Настройка и настройка на велосипед
Общи инструкции за начинаещите велосипедисти, правилното определяне на мотора.
Регулиране на волана или велосипедни управляващите колела
завинтване болтовете трябва да съответства на плътност от 20 Nm, оста на кормилната колона трябва да се завърти на 20 Nm. Ролките трябва да бъдат монтирани симетрично рамка и предната вилка. Ядки на оста на предното колело да се завинтват към 15 nm, задна - 17 мм. Ами завишени гуми не трябва да се засаждат повече от една трета от височината.
Създаване на мотора и рамата на седалката.
Разстоянието между рамката и основата на седалката трябва да бъде най-малко 2,5 см. Позицията на комплекта седалка седи на велосипед в най-ниската позиция на мотовилката на механизма за превоз. Неговата височина е избрана така, че седнало положение с леко свити в коляното петата свободни да легна на педала. Трябва да се обърне внимание на факта, че щифта е поставен на определена дълбочина в кадъра (65 mm).
Предупреждение:
По време на корекцията на позицията на седалката и кормилото трябва да се забравя, че щангата повдигнати над марката, може да бъде причина за провал на мотора, както и нещастен случай. Максималното ниво повдигане пръта не трябва да надвишава нивото, разположен в долната част на седалката и кормилното прът.
Създаване механизъм велосипед превоз.
В механизма на превоз лагерни хлабини са елиминирани при леко разхлабване гайка 1, допълнително завъртане на гайката 2 и отново завинтва гайка 1. При демонтиране механизъм за смяна на части или смазване на лагери, за да бъде (след отстраняването на капачката 5), за да отвинти болт (M8x1). Премахване на пръчката от оста трябва да се използва СО2 болт. Гореспоменатите враждебни реакции в шейната, трябва да бъдат отстранени веднага, предене болт 4 (M8x1) за 28-30 Nm.
- гайка
- Като гайка
- Като гайка
- болт M8x1
- капачка
- лагер
- ос
Създаване на велосипедни педали и спирачките.
Педали: Оста педали трябва да бъде здраво закрепени към съединителния прът (25 Nn). Неговото идване в насипно състояние може да доведе до износване на резбата. По време на закрепване педали на мотовилката трябва да се обърне внимание на обратната посока на завиване (вляво педал има винт с резба на лявата ръка). Много е важно правилното крепежните винтове на оста на биела. Неспазването на инструкциите по-горе може да доведе до увреждане на превоза.
Спирачки: спирачните накладки трябва да бъдат равномерно фиксирани към страничната част на джантата на колелото. Когато е правилно инсталиран, между джантата и спирачните челюсти трябва да е на разстояние 2 mm-W. Докато натискате лоста накладките на спирачните ръка докосва джантата, разстоянието между дръжката на кормилния лост и ръчната спирачка трябва да е 25 мм. Когато излизате лоста за ръчната спирачка, накладките ще се върне към първоначалната си позиция.
Създаване шублер велосипед.
МАШИНА Шима велосипед оборудван с преден и заден машина. Функцията на фронта на машината се движи и инсталирането на зъбно колело на веригата в определен механизъм превоз. Функцията на задните автомобили (редуктор) е движение и монтаж на верига за конкретен зъбно колело и верига напрежение, тъй като резултатът е видима промяна в позицията на вариация дължина на веригата, които трябва да бъдат компенсирани от задната машината.
Принципи на работа на машините:
- непосредствено преди промяната на позицията трябва да бъде, за да разпръсне волана, а след това се намали натиска върху педала и да се премести скоростния лост,
- повишаване на налягането върху педала е възможно, когато веригата се ангажира зъбно колело поне три четвърти,
- превключване трябва да се направи, чрез преместване на веригата към съседния зъбно колело
- Вие не може да маневрира на машината по време, когато педала върти обратно.
- Инсталирайте машината правилно върху рамката, т.е. верига трябва да се създаде равномерно на зъбни колела и се съхранява при 1 mm-W. по-голямото зъбно колело.
- Чрез поставянето на малка верига зъбно колело и напрежението на кабела болт за затягане на скобата.
- Чрез промяна на позицията, затегнете крайните положения на предната част на винтовете за регулиране на машината.
Когато е правилно инсталиран, предната машината трябва да се движат плавно веригата от най-малкия до най-големия зъбно колело и обратно.
- Завъртете педала напред, промяна на позицията на всички автомобили.
- Преместете веригата на най-малкото зъбно колело.
- Разхлабете регулиращия болт лифтовете, силно издърпайте кабела и затегнете болта отново.
- Развийте леко регулиращия болт дължината на веригата кабел, за да се затегне още повече въжето.
- С помощта на лоста, се движат по веригата към следващата зъбно колело. Веригата трябва да ходят тихо. Ако е необходимо, да работи гладко коригира болт ключ за регулиране дължина на веригата.
Забележка: Обръщането на предното и задното автомобили трябва да достигнат само по време на въртене на педалите. Машини не трябва да се работи едновременно в крайните положения, като Това води до увеличаване на шума от устройствата, както и бързото отпадане на надигне ключове и задвижващи зъбни колела.
Внимание: ключове тип Индекс са оборудвани със специални кабели - които стабилизирани преди това.
Забележка: Операция на велосипеда с не коригират ключове може да доведе до пълен провал на компонентите на машини.