Карането на автомобил с ремарке, науката и живота
Карането на автомобил с ремарке
Кандидат на техническите науки, Д. Zykov
Един от най-верните започна да се ваканционния сезон може да се счита увеличава с няколко пъти, в сравнение с броя на автомобилите през зимата с ремарке, което значително усложнява управлението на колата. В текущата сесия ще бъде посветена на училище шофиране шофиране някои функции на "влака".
ПОДГОТОВКА ЗА пътуване
Препоръки за изготвяне на ремарке за пътуване по проверката за техническото му състояние. Уви, много шофьори не се извършва и в резултат попадат в неприятни и понякога изключително опасни ситуации.
Какво трябва да се направи на шофьор, преди да отиде на пътя в кола с ремарке? На първо място, трябва да проверите състоянието на теглича. Ключалката трябва да е в добро състояние (същото важи и за неговата охрана) и твърдо фиксиран в затворено положение. Не забравяйте за веригата за осигуровка, или кабел. С кола за техните нужди надеждни закрепване. Ball теглич (кълчища) promazhte графит грес, това ще намали триенето и подобряване на електрически контакт между ремаркето и теглещото превозно средство.
След проверка на съединителя Проверете състоянието на лагера на колелото. Това е достатъчно, за да се вдигне от страна на ремаркето, както и завъртане на волана на ръка. След това проверете налягането на гумите. От съображения за сигурност, гумите на даден мост на ремаркето трябва да са едни и същи. Не забравяйте за амортисьорите. Ако те са дефектни (дори по-лошо - ако един от тях е повреден), ремаркето ще "хвърли" по пътя от едната до другата страна. В екстремни случаи, "гуляи" ремарке може да зареже колата извън пътя.
Проверете работата на светлини. Това често се случва, че лампата на ремаркето горят в polnakala, а когато е включен, например, стоп сигнал леки мигачите на. Това се случва поради лоша контакт с "масите". Тя може да се подобри чрез свързване на медни проводници от каросерията на автомобила с теглич на ремарке.
Проверете състоянието на дъските и завесата: те трябва да бъдат здраво закрепен и затвори.
Багаж стека, така че центъра на тежестта възможно най-ниски и по-близо до оста на товара. По-добре е да се движи товарът малко напред, отколкото да смаже камиона емисия. Във всеки случай, теглича на ремаркето натоварено (това е кола) не трябва да се окаже натиск върху теглича със сила от повече от 50 кг.
Когато ремаркето е претоварен храна, тя повдига задната част на трактора, което намалява ефективността на задните и императивни предното окачване. Когато става претоварен отпред, езика притиска Търнбъкъл и повдига предната част на превозното средство. В този случай, претоварен машина не може да слушате колела и задвижване на предните колела колата на zabuksuet дори на тротоара.
Камион с ремарке почти два пъти по-дълго, така че трябва да изпревари два пъти разстоянието от обикновено. В допълнение, обучава динамика значително по-лоши от тези на една кола, защото на този "добави" в скоростта при изпреварване е много трудно. Ето защо, при вземането на решение да изпревари автомобила отпред, наистина оценявам възможност за маневриране. Статисистики само върху равна и видими части от пътя. Не забравяйте, че автомобил с ремарке е по-трудно, "гмуркане" в дясната лента, когато е налице риск за съседен или срещуположен ред.
Когато сте изпреварена от тежкотоварни превозни средства, въздушният поток от трейлъра си автомобил на първо изхвърля от камиона, а след това, напротив, се вкопчи в него. В такива случаи, правото за приемане или за постепенно намаляване на скоростта - нека да ги стигне. Ако, напротив, вие сте изпреварване на камион или автобус, в този момент, когато автомобилът хванат, трейлъра на въздушния поток ще се изцеди в ляво.
Всеки знае, че маневреността на ремаркето на превозното средство е много по-лошо, отколкото без него. В резки маневри ремарке могат да се завъртат наляво и надясно. Същата опасност ви очаква по черен път, особено по склоновете, където в горещо време на тротоара, а така наречените "цокъл" (множество малки неравности).
В допълнение, колата с ремаркето се увеличава общата широчина на коридора. Колкото по-голямо разстояние от теглича на оста на ремарке, повече пространство завиване ремарке. Извършване на свой ред при пресичане място между ръба на машината и граница не по-малко от 1,5 m, в противен случай ремаркето ще се обадя на тротоара. Използвайте същото правило, когато се преминава всякакви други препятствия. Rebuild на следващата лента може да бъде, ако разстоянието между колите в тази серия е 4-6 пъти по-голяма от дължината на влаковете.
Най-трудно елемент в контрола на машината с ремарке - движение в обратна посока. Трудността се състои в това, че волана трябва да се върти в посока, обратна на въртенето на ремаркето. Ако искате ремаркето отиде надясно, завъртете волана наляво, както и обратното. За да го научите, вие трябва да изберете свободно пространство и практика. Дължината на ремаркето, по-лесно е да го управляват в обратен по време на шофиране. Необходимо е само да отделите време и да не завъртете волана рязко.
При обръщане на ремаркето може да "излезе" - да стои перпендикулярно на превозното средство. В тази ситуация, не може да се запази връщане назад: тегличът да се наведе и ремарке отзад pomnetsya на машината. По-добре е да продължим напред ", участък" състава и повторете на маневрата. Ако в дадена ситуация да карам на заден ход не е възможно, се откачи ремаркето и се разточва ръцете си - ще бъде по-бързо и по-безопасно. Не забравяйте, че някои от ремаркета, оборудвани с инерционни спирачни системи, преди да се премести обратно да блокира спирачките, или колело в застой.
Ако следвате нашите препоръки, можете спокойно да се зареди ремарке и отиде на пътешествие.
Кандидат на техническите науки, Д. Zykov.Byuro сертификати
КАК ДА с ремарке RIDE
