Какви са причините за температура на кипене и антифриз кипене на разтвора

Повечето шофьори, които посещават нашия сайт, вече знаят какво топлоносителя и какви са нейните видове. Но не всеки знае причините, поради които тя може да се вари и какво да направите, за да решите този проблем. Днес вие ще разберете какво точката на кипене "антифриз" защо се свежда двигател, какви са последствията и какво да правят в случай на повреда.

Температурата и причинява кипене

Повреда, която може да се вари хладилен агент в резервоара може да бъде няколко. Но всички те са свързани с проблеми, които не водят до прегряване на двигателя. Точка на кипене "антифриз", независимо дали е син, червен или зелен, е 100 градуса по Целзий, но производителите течности са склонни да се увеличи този процент до 108 градуса. Що се отнася до традиционните антифриз, те също се вари при тази температура.

Сини и зелени хладилни агенти

По-конкретно се посочва температурата до степента, че е невъзможно, тъй като той определя всеки производител.

Помислете за виновен, където може да има изпаряване:

• недостатъчност на термостата;
• недостатъчност на радиатора на системата за охлаждане;
• Аномалия центробежна помпа (помпа);
• недостатъчна хладилен агент в системата;
• фен недостатъчност;
• въздушен затвор в охладителната система;
• повреда на сензора за температурата на охлаждащата течност.

Термостат. Ако този елемент е счупен, неговата клапа се заби в една позиция. Това означава, че охлаждащото ще тече в системата в един от кръговете на циркулация (за малки), и течността не може да се охлажда правилно. Тъй като антифриз циреи и това може да се види чрез отваряне на капака на резервоара като чифт от системата ще бъдат освободени, е чрез резервоара.

За да разберете какво термостата - работи или не - трябва да отворите предния капак и е установено, две тръби, водещи до него. За тези маркучи към радиатора течност преминава от него. Ако дължината на тръбата, доставката на хладилния агент към горещата радиатора от втория маркуч, че е време за промяна на термостата.

А запушена радиатор - една от причините за варене на двигателя

Радиатор може да предизвика кипене на течност в системата.

Той слиза в няколко случая:

• ако ядро ​​радиатор е запушена с прах и утаяване "замръзване" (в този случай намалява въздушния поток, преминаващ през него);
• образуване на пяна и утайки в тръби (маркучи значително намалени топлопроводимост, при което течността се охлажда достатъчно);
• транспортни движи с ниска скорост (въздушния поток през сърцевината на радиатора за охлаждане на охлаждащата течност недостатъчно).

Също така, на охлаждащата течност може да се вари в системата за охлаждане, ако помпата не работи ефективно. По-специално, то се отнася до двигателя, при което шайбата с помпа получава въртящ момент отделно от устройството за времето. В този случай, намаляване на ролка скорост може да се получи чрез разхлабване на напрежението на лентата на движение. Ако колана разхлаби, скоростта на циркулация на хладилния агент е значително намален, който може да причини заври.

Предизвикателство кипене система на двигателя може недостатъчност на охлаждащия вентилатор, образуването на въздушни джобове, и нивото достатъчно течност в резервоара.

Сварете автомобили

последствия от кипене

Какво се случва, ако двигателят на автомобила се вари? Последиците от прегряване на двигателя могат да бъдат много тъжни за колата.

Има няколко степени на прегряване на двигателя, които възникват в резултат на течност на кипене:

• леко прегряване на двигателя;
• Средна мотор прегряване;
• тежка прегряване на двигателя.

Слаба прегряване. Ако двигателят прегряване се дължи на факта, че точката на кипене антифриз, не повече от 10 минути, собственикът на колата, можем да кажем, много късмет. Това може да стане в случай на повреда на вентилатора или термостата. Ако имате време, за да забележите, че мотор прегряване (температурен сензор на арматурното табло), машината трябва да бъде заглушен, възможно най-скоро. В тази ситуация би било лошо, ако буталата на двигателя започват да се топят.

Но това не е страшно, особено за собствениците на нови автомобили. Като правило, новите машини ще са последиците от това прегряване невидим. Започнете да паника и да вземе колата за ремонт, необходими в случай, че можете да видите ясно, както от под капака дим започва да се появяват.

кипене хладилен агент в разширителния съд

Близък прегряване възниква, ако времето на кипене на течността надхвърли 20 минути. В този случай, водачът може да се справи с последиците:

• могат да се свиват глава на цилиндровия блок;
• цилиндровата глава може да доведе до пукнатини;
• стопи или да изгори през обшивката на бутилката;
• дял унищожение между пръстен на моторни бутала;
• започва да се премине през масло уплътнения на двигателя.

Две етап прегряване описано по-горе, често е резултат от лошо транспорт или невнимателно поддръжка. Но силно прегряване на двигателя от вряща антифриз може да бъде истински "пулс" за вашия автомобил.

Ако възпалението "антифриз" и двигателят прегрява зле, последствията са склонни да обхване всички части на двигателя. Но това не е най-жалкото резултата. Най-лошото от всичко може да се случи, ако двигателят е взривен в резултат на прегряване. Но това се случва рядко, тъй като често е автоматично система позволява на водача да избегне отделянето - моторни компоненти разграждат с различна скорост, в резултат на което той е бил само в застой. Така нареченият "вълна от унищожение" се отнася за всички моторни и други компоненти, които го заобикалят:

• започне да се топи и да изгори бутала;
• разтопен метал капе от буталата към стената на цилиндър, в резултат на трудно движение на буталото. Съответно, буталото бързо върви надолу и дума за непригодността;
• в случай, че превозното средство не е в застой от недостатъчност на буталата може да бъде в беда с мотор течност;
• прегряване на двигателя течност веднага губи своите смазочни свойства, водещи до постепенно започва да се провали всички фрикционни части;
• След това към коляновия вал, като се започне да се топи стик елементи, които също го прави трудно да се работи;
• При движение на гнездо клапан, колянов вал просто разбива на няколко части под влияние на буталото;
• след това буталото може да проникне една от стените на цилиндровия блок, а това, от своя страна, води до завършване на отказ на двигател.

Auto-любовник Катрин призовава съпруга си, за да знаете какво да правите в случай на моторно кипене

Какво да направите в случай на кипене?

Ако възпалението "замръзване", от под капака дима и стрелката показва сензора за температура на двигателя е по-голям от 100 градуса, е необходимо да се направи следното:

Седимент в тръбата след използване на ниско качество охладител

Ако притежавате необходимите знания, можете да опитате да се коригира щетите върху земята.

За да направите това, трябва да се диагностицира и замяна на части, когато е необходимо:

• термостат;
• чист охлаждане радиатор;
• сменете помпата;
• промяна на вентилатора;
• изключете епруветките от фурната и се отърва от въздушни джобове;
• сменете антифриза на температурния датчик.

Тази работа е най-доброто ляво на професионалисти, ако не и уверени в своите способности. За температурата на двигателя е необходимо постоянно да следи и да се предотврати появата на такива грешки, но ако е било варено, а след това следвайте стъпките по-горе.