Как да проверите фазите на мултицет сонди ВАЗ-2114 фото и видео

Правилно "поетапно" клапан - гарантиране на стабилна и ефективна работа на двигател, по-специално инжекция. Всичко система за управление на двигателя vpryskovym се основава на данни, получени от множество сензори, включително сензор фаза или датчик на разпределителния вал. Както и всяка друга консумативи, този сензор изисква периодична проверка, която се извършва по-добре с помощта на специално оборудване. Въпреки това, има няколко начина за това как да се провери мултицет сонди фази ВАЗ-2114 със собствените си ръце в условията на гараж.

Проектиране, защо имаме нужда сензор фаза (разпределителен вал сензор позиция)

Всички ВАЗ-2114 с 16-клапанни двигатели, както и тези, които са оборудвани с 8-клапанни двигатели съответстват на стандарт Евро 3, в системата за контрол са сензор.

датчик разпределителен вал позиция

Нейната мисия - да получите информация за работата на двигателя в реално време и след това предава пулса на електронния блок за управление.

От гледна точка на дизайн, няма нищо в пространството не: той е неразделна от две части дизайн - прочетете елемент и пулс датчик. и която изпраща данните на екю.

Сензорът се задейства само тогава, когато тя преминава близо до магнитно проводим материал, както и този материал в нашия случай става шеф на стомана. Той активира магнитното поле, което се превръща в импулс и се прехвърля към компютъра.

Позицията на сензора - фиксирана и е в края на цилиндровата глава. Принципът на работа на сензора не се различава от принципа на работа на други електромагнитни сензор позиция.

В зависимост от броя на клапана, такива фаза детектори могат да бъдат монтирани на ВАЗ-2114:

• 8-клапанов двигател - 21 110 370 60 40;
• 16 клапана - 21 120 370 60 40.

сензор Фаза за двигател клапан 8 - 370 60 21 110 40

Грешки, 0343, 0340, и други симптоми на неизправност

В допълнение към тези съобщения за грешка, може да се говори като повишен разход на гориво на датчика е дефектен, рязък спад в динамиката. невъзможност за провеждане на самодиагностика на двигателя, понякога мотора не може да започне.

Въпреки Проверете иконата на двигателя може да се запали вече в случаите, когато сензорът е напълно в ред и на диагностичната система идентифицира той просто не го прави. Следователно, съществува риск за известно време, за да използвате дефектен датчик, и това не е хубаво няма.

Проверка на двигателя е сигнал за повреда на сензора за разпределителен вал позиция

Ето защо е необходимо да се провери сензора при първа поява на подозрителни симптоми. Делото и в това, че сензорът се ръководи системата за впръскване, когато изчислява времето на горивото, както и невъзможността на тази система заплашва не само да увеличи разхода на гориво, но и падането на властта, моторни нестабилност. цена сензор, независимо от броя на клапаните в двигателя, по-рядко надвишава 600 рубли и зависи от производителя.

Ако се съди по мнения на собствениците, най-добре се оказа оригинални boshevskie устройства.

Как да проверите мултицет фаза сензора на ВАЗ-2114

Ясно е, че професионален лаборатория осцилоскоп едва ли някой се държи в гаража. Само на балкона. Затова се освободи по-малко сложен инструмент, който трябва да бъде във всеки автомобилист - мултицет. технология за проверка е проста и ясна, но в зависимост от типа на двигателя, е малко по-различна. Проверете сензора vosmiklapannom на двигателя:

1. За да тествате, че ще бъде необходимо да се измери напрежението система, за да се уверите, че когато запалването е нормално.

Мярка мрежата напрежение на борда

Сега свързване на сондите за терминал Е на предавателя и се свържете V. промяната на напрежението не трябва, което означава, че напрежението се прилага към сензора.

Мултиметър измерва напрежението на фазите на сензорните контакти

След това наблюдение елемент на металния предмет на сензора тава, ние гледаме на екрана на глюкомера, напрежението трябва да падне до 0 V. Всяка грешка 4 показва сензора не успее.

За да металния предмет на сензора тава и се измери напрежението

проверка двигател 16 клапан е необходимо само да се измери напрежението между минус извод на датчика и терминал напрежение VA спад трябва да бъде 0.4V докато в металния обект и областта на сензора на 0,9 V, когато обектът се отстранява.

Бордови компютър може да показва две грешки, свързани с нашата сензор:

• 0340. грешка, което гласи физическото отсъствие на сензора, така че да не влиза на напрежението или датчика е в ред;
• 0343, когато възникне грешка голяма вероятност, че нивото на предавателя импулс надут, което може да се дължи на липса на контакт терминали или увреждане сигнал окабеляване.

Подмяна на дефектен датчик се извършва бързо, без шум и прах, достатъчно, за да прекъснете връзката на колата и премахване на подпорна болт.

Слезе фаза детектор

След това, че си струва проверка на чистотата на борда и инсталиране на ново устройство. Веднага след подмяна на съобщението за грешка на сензора трябва да изчезне. Успех на всички ремонти и стабилни фази!

Любовта към автомобилите се яви в детството си, когато той започва да колекционира модели автомобили. Винаги помага на баща си с ремонт на старата стотинка, където е получил първия си опит. Към днешна дата, аз съм собственик на малък сервиз за поддръжка и ремонт на автомобили. Опитвам се да бъдат в крак с времето, изучаване на нови технологии за диагностика на съвременните автомобили.