Един милион Тойота двигатели - легендарните мотори от Япония

Сред най-атрактивен автомобил Toyota винаги фигури в света. Това е марка, която е наистина достоен за уважение и може да ви предложи уникални технологични възможности. На всеки етап на развитие от производителя имаше свои собствени възгледи за качеството на двигателя и нормалното техническата поддръжка на машината. Имаше периоди в историята на автомобилната индустрия, където много производители в света са се опитвали специално за работа, времето на японската компания. Днес ние говорим за моделите на Тойота двигатели, които са получили славата на един милион. Имайте предвид, че сред най-модерните представители на тези звена е много малък. Компанията започва да произвежда така наречените еднократна употреба, двигатели, които не подлежат на основен ремонт. Това е често срещан факт в автомобилния свят, тъй като всички производители са по този път.

Смятан за най-добрите двигатели на Toyota е много трудно, тъй като компанията наистина предлага много интересни възможности за електроцентрали. През десетилетията на успеха на японците са разработили и успешно стартира производството на повече от стотици модели за машини за неговото оборудване. И повечето от разработките са били успешни. Основният набор от двигатели с огромни предимства на компанията започна да се пълни през 1988 г. и по-късно в началото на новия век. Това е епохата, които донесли слава на производителя и го е направил световноизвестен. Набор от захранващи блокове толкова големи, че избора на някои от най-добрите сред техниката на армията няма да е лесно. Въпреки това, днес ще разгледаме само най-известните и успешни инсталацията, която е пусната в живота си.

Toyota 3S-FE - първият милиона, с отлични характеристики

• работен обем от 2 литра, стандартна конструкция е изградена на цилиндрите 4 и 16 клапани, структура единица никакви технически подобрения и изключения;
• инжекционна система - прост разпределена на системата за времето колан е инсталиран, металната буталото е просто прекрасна, което се отразява на отлично действието на устройството;
• различни модификации мощността варира 128-140 конски сили по време на дизайн, който силовия агрегат всъщност записва само с 2 литра работен обем;
• dohazhivaet инсталация дори и с лошо обслужване до 500 000 км, много собственици на автомобили от края на 80-те не поправят двигателя;
• Реставрирана също остава доста висок ресурс и отлична работа, така че до един милион километра, за да издържи такава настройка може без никакви проблеми.

Интересното е, че последователите на това звено в моделите на 3S-GE и турбо 3S-GTE наследил отличен дизайн и много добър ресурс. В работата на този двигател не е наистина да се притеснявате за качеството на маслото и интервалите за смяна на лубрикант. Не е проблем в промяната на филтрите или използването на лошо гориво. Задава мотора почти целия диапазон, с изключение на спортни автомобили.

Уникален единица 2JZ-GE и неговите последователи

• в 3 литра работни единица обем има 6 цилиндъра в терасовиден от - конструкцията е много проста, класически и може да бъде изключително дълго време без недостатъчност;
• при счупване на ремъчна предавка на времето на вентила не е изпълнено и не се огъват, така че дори и с лошо обслужване, няма да се харчат много пари за ремонти на автомобили;
• голям обем работа е причинил доста интересно изпълнение - 225 конски сили и 300 Нм максимален въртящ момент направи уникално произведение;
• метали, използвани не са под земята лекота, устройството е много тежък и обемисти, така че тя се използва в големи превозни средства с необходимостта от енергийните компании;
• операция на един милион километра може да се случи без допълнително ремонт, дизайнът е много здрав и произведени с отлично проучване на детайлите.

В линията не са налице недостатъци на всички, както се вижда от коментари. В нашите географски ширини, най-честата двигателя в Mark 2 и по-горе. Други модели не са толкова чести. Американският модел на Lexus седани са също оборудвани с такива устройства, но в България си единици. Ако решите да си купите кола с такава единица, можете спокойно да се направи равносметка тичам повече от един милион километра, е съвсем допустимо за двигател на ресурсите.

Легендата и базовия двигател от Toyota - 4A-FE

Един от най-легендарните и първата успешното развитие на компанията може да бъде наречена модел 4A-FE. Това е прост единица мощност бензин, способен да изненада собственик на техните характеристики на издръжливост и качество на услугата. Motor простота ще го направи популярен днес, но компанията реши да се премести в по-модерен икономичен серия. Звено и до ден днешен добре поддържан с такива характеристики:

• класически дизайн с работен обем от 1.6 литра произвежда сравнително скромен 110 конски сили, но тя винаги работи в най-добрия им в колата;
• въртящ момент също не е изненадващо - 145 Нм не може да се счита за едно великолепно съчетание на динамика и мощност единица, но се държи учудващо достойни тежкотоварни превозни средства;
• Strap на загуба не води до огъване на клапаните не е проблем, дори ако не възниква лошата услуга, и това предполага, непринуденост и качеството на продуктите;
• няма изискване за скъп бензин - лесно може да запълни 92 и се вози без никакви проблеми, без да загуби нито един километър на ресурса (поток ще бъде малко по-голям);
• милион километра - не е на границата, но без значителни ремонти на тази цифра достига само няколко единици, всичко зависи от качеството на обслужване и условия на работа.

За по-голяма степен с автомобили, които не е нужно проблеми. Когато обслужвате най-важният фактор, може да се разглежда като изискване за периодична замяна на свещи. Този подход ще помогне просто достатъчно, за да получите реалните ползи са в експлоатация и да намали разхода на гориво. Трябва също да се отбележи, че има никакви проблеми мотор дизайн, тя действително може да премине възможно най-много километри, без да предоставят никакви проблеми на собственика.

Neubivaemy мотор за 2аР-FE Crossover

Последният двигател, който ще бъде обсъден днес - е друг представител на Toyota сегмент, който в своята дейност може да даде шансове на никого. Тази линия на 2аР-FE, който беше пуснат на Toyota RAV4 и Alphard. Ние сме най-известен със своята RAV 4 кросоувър, с невероятните си възможности за експлоатация. Двигателят се прави с високо качество и може да предложи на собствениците им чудесен оперативни предимства:

• с 2,5-литров бензинов устройство, което е достатъчно за 179 конски сили и невероятно 233 Нм въртящ момент, подходящи за кросоувър;
• бензинови автомобили с такива инсталации, напълно непретенциозен, че не е необходимо да се търсят най-доброто възможно горивото да запълни дори 92 бензин без угризения;
• верига на системата за синхронизация елиминира проблемите с клапаните, замяната му е необходима само на около 200 000 км, но живота на двигателя далеч надхвърля един милион километра;
• има големи ползи за експлоатация на транспорта по отношение на разхода на гориво, разходите за поддръжка - на практика няма изискване за услуга, но неговата честота трябва да бъде нормално;
• Без съмнение, най-ярък пример за използването на устройството е Toyota Camry, което този двигател има специална роля за дълъг период от машина изход.

резюмиране

Въпреки това, при покупката на автомобил е необходимо да се търсят не само за двигателя, но и на всички други възможности на колата. Понякога тичам не означава нищо, но качеството на услугата и нормална работа, когато купувате трябва да бъдат оценени. Можете да намерите най-неочаквани данни за Тойота двигатели, които не предизвикват твърде успешна операция. Например, използването на прекалено лошо гориво с примеси могат да извадят от строя ултрамодерен система VVT-I и да причини други повреди в системата. Така че това не винаги е един милион останаха така през целия си живот. Срещали ли сте в своя опит с моделите, представени по-горе двигатели?

Най-добрите двигатели на Skoda Octavia - гледайте в историята на модела

1.8 TSI двигател с фолксвагена и Skoda - което трябва да знаете?

В кой двигател ВАЗ не вентил: характеристики и история

Кое е по-добре: турбо или атмосферен прост?

Какво фактор влияе на размера на двигателя в характера на пътуването колата?