2109 - последователност на възела на стартера, ремонт 2108 2109 21099 2110 2170
процеса на сглобяване на стартера на колата 2109 се осъществява след извършване на цялата необходима работа, свързана с подмяната на неуспешни компоненти. След проверка се извършва:
На първо място, преди монтажа е необходимо да се измие старателно всички части - тяло, капак, избършете праха от намотката на статора, всички други елементи, трябва да бъде готов след проверка. Тялото и капака, така че е необходимо да се провери за наличие на механични повреди, пукнатини и чипове и заменени с нови, ако е необходимо.
Следваща проверка втулка разположен в корпуса на съединителя. Ако се прокара топката, имаше побойник или арматура игра вал, промяна на нова. Тази втулка е разположена в отдалечено място, така че нейното отстраняване се препоръчва да се приключи Metchik подходящ диаметър, по този начин, както ако нарязване резба и с допълнително завинтване Metchik ръкав започва vypresovyvatsya.
Що се отнася до четка и държача. Ако височината на четката по-малко от 12 mm или по повърхността им има дълбоки драскотини, чипове и пукнатини, те трябва да бъдат заменени. Проверете качеството на преместване на четки по местата си, ако те се възползват, като ги podshlifuyte с шкурка, това е особено вярно за нов набор.
Самият притежател четка също не трябва да има механични повреди. Проверка за кратко към земята изолирани четкодържатели използване на номиналното напрежение на лампата контрол.
Задният панел и втулките междинни подкрепа проверяват състояние, което не трябва да бъде повредена и върха на вала не трябва да виси в тях, в противен случай те трябва да бъдат заменени.
След стартиране се сглобява, е необходимо да се коригира на хлабината на вала на котвата, която трябва да бъде 0,5 мм. Регулирането се извършва чрез избор на шайби, които са монтирани в задната част на капака.