12 Добри и лоши 5 начина да се запишете на бензин

"
Ако сте забравили последният път, когато се радваше на багажник на покрива, тогава защо да не се изключва?

Метод №2: намалени тегло на автомобила

Е, това е ясно: по-малко тегло - по-малко потребление.

Проверете дали носите никакви с тях ненужни неща (детско столче, зимни гуми и цилиндри "nezamerzayku" през лятото).

Ние решихме да се сложи допълнително звукоизолация? Не забравяйте, че тя ще се увеличи теглото на колата си на 50-100 кг и потреблението на 0.4-0.7 литра. Т.е. за звукоизолация, която ще платите за целия експлоатационен живот на автомобила.

В страните с добри пътища е разумно да се премахне резервната гума. Въпреки това, аз съм чувал, че е налице нова машина, и затова не е приключило. В България този "трик" едва ли може да се нарече успешна. Аз не знам как в Украйна с по пътищата.

Метод №3: Променете вашия стил на шофиране

За някой тук лежат безкрайни запаси от спестявания (А според тъп Германския съвет по безопасност на движението - до 25%).

Какво е най-икономичният стила на шофиране?

Попитайте дядо си, "интелигентен" избор на скорост, плавно ускоряване и спиране. Можете също така трябва да се вземе предвид работата на светофари и пътни условия като цяло. С две думи: колкото по-често използвате спирачката, толкова по-ниска консумация.

Метод №4: С остроумие изберете времето за пътуване

Стоейки в задръстване - губите бензин.

Може би има смисъл да отида с склад? Може би дори в 6 часа? Да, ти пристигнат по-рано, но Вие ще спестите време и гориво, а останалите час или така че можете да посветите, например, четене Layfhakera.

Аз не съм suyus центъра в делнични дни. Запазване на всички тези неща и да ги с един замах в неделя, когато пътищата са много по-свободни.

Метод №5: Логично е да се избере маршрут

Layfhaker редовно публикува статии за мореплавателите. Много навигатори са снабдени с функция на сигналите за движение. В някои дни може да ви спести часа време и няколко литра бензин.

Метод №6: На магистралата, използвайте крейсерска скорост

Нормална работа - скоростта, с която разходът на гориво е минимален. В повечето случаи, това се постига при последното предаване с честота от 2-2,5 хиляди оборота. Rev / мин.

По-мощният автомобил, по-високата крейсерска скорост. За моя "zadohlika" Ford Fiesta (83 к.с.), този процент - около 90 км / ч.

Увеличаването на крейсерска скорост над неминуемо ще доведе до увеличаване на потреблението. Как? Вземете за пример ВАЗ 2105:

Много често, крейсерска скорост от точка в книгата за обслужване на автомобила. Вижте, може би ще е там в списъка.

Метод №7: Изберете правилния прехвърлянето

Както вече казах, разхода на гориво е минимална, когато оборотомера - 2-2,5 хиляди об / мин .. Опитайте се да изберете винаги по-висока скорост за шофиране при тези скорости.

В съвременните машини понякога са инсталирани специални суфльор, който сигнализира, когато е необходимо, за да преминете нагоре или надолу. В края на пътуването такава машина може дори да ви изложи на "оценка на околната среда".

Ако имате машина, нещо, което да си помисля върху избраната скорост, вие със сигурност не е нужно да.

Метод №8: Избор на каучук

Някои гуми консумират повече гориво, отколкото другите. Разликата може да бъде по-висока от 0,5 литра на 100 км. Съгласен съм много?

Избор на гуми гориво-ефективни, не се основава само на данните на производителя, а истинският тест, който се извършва на всички водещи автомобилни издания.

Метод №9: Не поставяйте по-голям радиус на колелото

Много хора поставят на своите автомобили колела с голям радиус, например, R16 вместо R14. Разбира се, ние можем да се съгласим, че тази кола изглежда "охладител":

Но, за съжаление, ще трябва да плащат по-високи разходи.

Надеждна информация не съм намерил, но тя върви убеждението, че радиусът на 1 cm добавя към скоростта на потока от 1 литър на 100 км. Немалка част.

Метод №10: Коригирайте налягането в гумите,

Аз няма да ви посъветва за изпомпване на гумата. Да, това ще намали потреблението, но на каква цена. По-добре е да се помпа горната им граница, препоръчани от производителя.

Тук се посочва, че спад на налягането с 2,0 кг / кв.м. см до 1,5 кг / кв.м. см води до разхода на гориво от около 3%.

Продължавайте с налягането в гумите. Или плащат своите портфейли.

Метод № 11: Покупка топъл гараж

Загряване на колата не е лесно през зимата, и докато е топъл, парене скъпоценен бензин. Отопляем гараж може да реши този проблем в зародиш.

Метод №12: Започнете карта за намаление

Ще се смея, но в продължение на години се обадих в в същото бензиностанция, и мисълта за издаване на карта за намаление има съвсем наскоро. Отне ми 5 минути. Сега пощади 3% от всяка зареждане с гориво. Сигурен съм, че повечето от най-големите мрежи са нещо подобно.

Bad Метод №1: Изключете електроуреди

В една и съща серия на осветлението, музиката, отопляеми седалки.

Не мисля, че този метод за спестяване на най-добрите. Ако се откажем от уюта на колата, вие трябва да отидете до края и ще премине на мотора.

Bad начин №2: Движение "aeroteni" голям камион

На пистата може да бъде прикрепен здраво зад пълзи камион и отидете на своята "aeroteni". Кажете. така че можете да спестите колкото 3% от бензин.

Бих искал да видя един човек, който се грижи толкова много за околната среда, която е готова за дълго време "поглъщат" изпускателна Камаз. И водачът на вагона, струва ми се, няма да толерира дълго такава "заек" и да се опитаме да направим нещо. И за "броните" може да бъде забравена.

С една дума, на пътя за изроди.

Bad начин №3: Добавки за двигателя

Искам да кажа "чудо добавка", която се излива в резервоара за гориво, или в случай, и че спестяванията обещание на горивата. Веднъж гледах тази тема, но аз все още трябва никога никой от автомобилната издател не е в състояние да се идентифицират всички значими икономии.

Bad начин №4: Къмпинг "neytralke"

Когато колата е подвижен надолу или движение по инерция dokatyvayutsya светофар, можете да сложите скоростния лост в неутрално положение. Колата вече не се забави двигателят е, което означава, че ние спаси. Ето една теория.

Тук. обаче се оказва, че дори и икономия на гориво не може да се постигне. В същото време, каране на "neytralke" може да бъде опасно - в точното време просто не може да се запознаете с най-бързо. Това може да е необходимо, например в случай на приплъзване.

Да ви кажа истината, аз понякога ходя така себе си. Аз ще се преодолее!

Bad начин №5: Закупуване на електрически или хибридни

Електрически превозни средства имат големи предимства в някои страни: данъчни стимули в Япония и Норвегия, безплатен паркинг в Лондон, посветен платна в една и съща Норвегия.

Собствениците на хибриди, електрически превозни средства и още повече - прекрасни хора, които правят нашия въздушен филтър. Но да се признае успешното закупуване на електромобил само като средство за спестяване на пари, аз не мога. Дори и в хибрида на САЩ започва да се плати за себе си след само 90 000 км пробег. Не се изненадвайте, ако в България той не изплати най-малко. Вие сте никакви облаги, и цените на тези автомобили угоявали до небето.

Какви са начините за пестене съм пропуснал?

Също така ще съм доволен да се смеете на лоши идеи.

Е, има смисъл, така да се каже, както следва: - ако устройството до мястото, където искате да се леко намаляване на скоростта, моторната спирачка от състезанието. - ако става свободен или направо от планината, от гледна точка на икономиката на neytralke позволи оттичане на чашата на бензин на 100 км. Но намалението на цената на стабилност, управляемост, т.е. по всякакъв начин желателно. Особено в трудни условия.

Smooth RPM ускорение да вземат проактивни 2-2,5 крак подаването на газ, но не и да бъде злонамерен neytralke. Изберете разстояние, режимите на движение да се използва спирачката до минимум. За всяко задействане на спирачката - ускорение. За да разпръсне да прекарват 2/3 от бензин. Напомняне за лицата с увреждания: топло по време на път.

Pro електротехник. Xenon. Orange, ако умът ще спечели. Popogreyki силна музика и глоба моторни натоварване. Дори видях водогрейни котли в запалката :(

Е, тогава, може би, хората са или много близо до физиката, или много далеч от това, се смята, че достатъчно масивно тяло, движейки се с определена скорост, създава зад вакуум, в който по-малко масивна, и наистина, толкова по-малък от размера на тялото, може да се движи без да изпитват такова съпротивление на въздуха, като че ли се движеше самостоятелно, и следователно ще намали разхода на гориво. но това са мерките на "опашка", според мен, няма да бъде толкова голяма, особено след като тя ще се появи само с определена скорост. като цяло, офертата е все още дължи на ересите :)

като че ли тази техника се използва навсякъде, а не масивна "тяло" - скиори, велосипедисти и други skorostniki състезания. се създава вакуум зад всяка машина nehily, просто погледнете задния прозорец на всяка Hatch, която привлича всички замърсявания ..

Физика отнася до точните науки. Всичко в него, винаги е възможно да се тества експериментално. Погалих за научен експеримент задника на контейнеровоз 190 km при скорост от 110 километра в час и е установено, че моята машина изяде 3.1 литра на 100 километра, а не на LTR 5.6. яде нормално. Не ви съветвам никого да го повторя за причината, описан Олег Б. две мнения по-долу :). Има и друга причина - на около 20 км през водещ научен прекъсват си страдание и ще дойдат при вас с желязо гума, а въпросът е измъчван свят физика "Ти Th, мамка му.". То е малко изкривяват ясна картина на данните.

Има така наречените "dokatka", "японски" са оборудвани с 80 (имам предвид "дясно колело"), но скоростта на движение е ограничена - 50 км / ч. на нашия пазар и корейски производители са овладели този продукт. Идеята - да стигнем до услугата, където можете да направите ремонт.

Мога да добавя само още едно нещо, опитайте се да се зареждат на бензиностанции в града, за предпочитане в колона по-близо до първия, тъй като бензин там се консумира по-бързо и по-актуализирани, ако използвате бензин с добавки (като форуми на Роснефт), по-добре е просто да попълните бензин и да не се намесват с други добавки, като различни добавки взаимодействат един с друг и се утаяват, запушване на горивната система. и този факт е надплатили. Четох някъде, че в движи 95м бензинови автомобили с 80 км повече от 92м, ако имате дълъг път с кола по неравен, включва втори и хранене на празен ход, но в никакъв случай не на лицевата страна, ако на улицата не е много студено, колата не е на Грей и след като си тръгна, но в същото време се запази набраната инерция до 2 хиляди инерция нямаше смисъл. по-добре в такива ситуации, отидете на ниска скорост в относително висока предавка. ако трябва да се внезапно увеличаване на скоростта - не е необходимо да се придържаме на трансфера, а ако спирачка - спирачната ефективност