Как да превключите предавките 1

Първо седна зад волана на един човек в поне теоретично трябва да знаят правилата на зъбно колело на колата, тъй като на практика те са различни един от друг. Единственото нещо, което ги обединява - веригата се състои от такива основни въпроси: стискане на съединителя, преминете към по-висока предавка, и, накрая, "почивка" на педала на съединителя. Когато превключвате кола забавя, губейки до скорост и разходки като на загуби равновесие "маса", която върви по даден маршрут само по инерция. Този факт води до необходимостта да превключите скоростта леко, но не прекалено бавно, така че колите не са имали време да се забави напълно.

С течение на времето, промяна на предавка на подсъзнателно ниво

Правила на предавките ръчна трансмисия

Без значение колко побърза напред напредък, нито съвършена автомобилната индустрия, автомобили с механична скоростна кутия сред собствениците на опитни автомобили са по-ценни от тези, с автоматична скоростна кутия. За начинаещи, вече изпитват трудности в управлението, "механика" изглежда твърде трудно, обаче, тъй като опитът показва, че е лесно да се работи с - той е в състояние да милиони.

Собственикът на колата трябва да знае всички подробности за преминаване към механиката, че насърчава доверие и възможност за разглеждане на настоящата ситуация на пътя. По време на шофиране, не можете да мислите, всички операции трябва да се извършват бързо, по рефлекс ниво. За да се получи този резултат, да се срещнат "близо" до скоростната кутия с най-добрата силовия агрегат е изключен. Но не забравяйте за практическото шофиране. И така, как правилно да превключите предавките:

1. За да започнете, като съединителят е притиснат, а след това на кутията на първи лост предавка, съединителят е освободен бавно и натисна газта. Ако искате да се движи по-бързо, да се увеличи скоростта и, разбира се, постепенно превключване на по-висока предавка.
2. На практика ключа произвежда по-малко вероятно да разпръсне колата, за да оптималната скорост, така че можете да отидете за дълго време. Скоростта на преход трябва да мине, за, т.е.. Д. От 2-ри до 3-ти, а след това 4 и 5-ти.

1. При спиране или приближава светофарите трябва да бъде да стиснете съединител лост и пренаредени на PPC "neytralku", освобождавайки съединителя. Ако скоростта е намаляла значително (30 km / h), лостът съединител превърне в втора предавка.
2. Спешна непредвидено спирането изисква максимална шофьор грижи, натискането на педала на спирачката, трябва бързо да дръпне на съединителя, за да изключите захранващия блок. След това, без освобождаване на съединителя лост се прегрупира в "неутрално" положение.

Крайъгълният камък за начинаещи

Правила механична скоростна кутия за всички автомобили са едни и същи, преходът зависи от силата и скоростта, с която автомобилът се движи. Шофьорите с богат опит не е необходимо да погледнем в скоростомера, смяна на скоростите, които правят по един интуитивен ниво, осъзнавайки необходимостта от включване на звука на двигателя. начинаещи собственици на автомобили не трябва да забравят за показанията на това устройство, трябва да се разбере, че:

• докато се движи от 0 до 20 км / час, трябва да бъдат включени първото прехвърляне;
• при скорост от 20 до 40 км / час - вторият;
• от 40 до 60 км / ч - третият;
• 60-90 км / час - четвъртият;
• скорост над 90 km / h осигурява лоста на пета предавка.

По време на движение на диапазона на висока скорост "изтрива", практиката показва, че, тъй като второто предаване, превключване се появява друго. Фактът, че капацитетът на новия автомобил е в състояние да се даде възможност на притежателя й, дори на втора предавка, за да достигне до ускоряването на 70 km / h, обаче, че е твърде рано стъпка, тъй като е твърде скъпо. Връщайки се на пета предавка повечето шофьори правят, когато се превишава скоростта от 110 км / час, въпреки че се препоръчва да се направи това, дори при 90 км / ч. собственик на кола, разбира се, трябва да знае за нормите, но скоростта на превключване се основава на възможностите на машината и нейното стила на шофиране. Така че, правилното превключване на предавките се намалява до една - гладка притискане на механизма съединител и бързо превключване на скорости.

Gear промяна по време на изпреварване

По време на шофиране по магистралата, например, често се налага да изпревари няколко коли, които пътуват. Но как да стигна ли? Има тежък едно правило - не прави това при сегашния курс. Поради факта, че по време на шофиране по магистралата колата бавно достига най-подходящата скорост.

По време на изпреварване най-добрият акта: равна с преминаващи автомобили, спирачен бавно за изравняване на ставките и едва след това преминете към по-висока скорост. След като изминете до голям лумен, автомобили трябва да бъдат преведени на по-стабилна скорост и завършване на изпреварването.

Новодошлите в движение често почиват на съседните машини на настоящата програма, но това може да стане само в случай на свободната "насрещното". Ако изведнъж се появи в предната част на колата обратно, няма да бъде в състояние да завърши маневрата.

Какво става, ако е необходимо да се забави енергийния блок?

По време на движението понякога трябва да се забави на двигателя, което ще удължи живота на спирачната система. Освен това, на заледен път или стръмен спирачка не успеят, се направи в този случай по-добър начин: педала на газта, дръжте съединителя до по-нисък процент и бавно отпуснете съединителя.

Въпреки това, в ситуации, които изискват незабавна реакция е много трудно да се определи времето на забавяне и по-нататъшно превключване. В опасна ситуация, да се движи със скоростта, необходима прескочи една предавка, но с течение на времето тези действия могат да разрушат съоръжението. Решаващ момент е действието на механизма съединител в "пикап" време.

Въпреки очевидната сложност, работа с механична трансмисия е проста, че е важно да се научим да "разбират" колата и да извършват всички операции умишлено.

заключение

Езда на машината е проста, но това се постига ", благодарение на" загуба на важни качества на машината, по-специално, неговата рентабилност. ILAC предпочитате да използвате опитните автомобилистите, които не са в състояние да направи прости грешки, като например:

• преждевременно добавяне на мощност на двигателя;
• "Хвърляне" механизма на съединителя;
• неуспешен синхронизация на тези процеси.

Ако скоростта е преминаването се обърка, има коли смотаняци, поради което двигателя спира и ръмжене. За да се избегнат такива ситуации, че не си заслужава малко пътуване, за да се разбере механизма на съединителя.