Защо вряща антифриз в разширителния съд - 8 причини

Защо кипи антифриз? Този въпрос е повдигнат от много шофьори, които се сблъскват с това явление по време на устройството. Причини, поради които може да се вари антифриз. достатъчно, обаче, тъй като техните разтвори.

• Причина 1. Прекалено ниско ниво на охлаждащата течност в разширителния съд. Това се случва, ако антифриз се излива в недостатъчни количества. Нивото му трябва да бъде между марка «мин» и «макс» в корпуса на резервоара. Въпреки това, не изключи възможността за изтичане на охлаждащата течност, която може да е навсякъде. След отстраняване на теча, просто попълнете липсващата сума на антифриз в резервоара.

Не уплътняваща система може също да предизвика възпаление, тъй като няма нормално налягане в охладителната система. Ето защо, премахването на течове и всякакви други повреди в системата за охлаждане се извършва задължително. Изключение е бутилката за разширение. Дупки в него са предназначени за компенсиране на свръхналягането в резервоара не се взривят.

• Причина 2: няма да се включи вентилатора за охлаждане на двигателя. Това е особено вярно за съвременните автомобили, които са оборудвани с електрически вентилатори за охлаждане. Същността на това устройство е изключително проста: когато антифриз определена температура, температурен датчик се задейства и затваря електрически вентилатор превключване верига. При охлаждане, температурата се понижава и сензора се изключва, за откриване на вентилатор веригата. По този начин, автоматизация на процеса на охлаждане се случи, които могат да бъдат компрометирани от два фактора: счупване на двигателя на вентилатора и липсата на самия сензор.

За тази вина диагноза може да се направи следния тест: след като температурата на охлаждащата течност достига до нивото над 100 градуса, обърнете внимание на състоянието на вентилатора. Ако той не работи, първо проверете работата си. За да направите това, затворете двата проводника, които се свързват към сензора и вентилатора, ако вентилаторът започва да се върти, а след това се допря до провала на двигателя. В този случай, можете да замените само мотора или вентилатор изцяло.

Ако вентилаторът работи, повредата е в датчика за температура. Отцедете антифриза и да се замени с нов сензор.

В случай на водна помпа от друг производител, ножовете могат да бъдат значително по-малко от нормалното, заради това, което се появява и липса на налягане в системата. просто тя да бъде заменена, обаче, диагнозата на тези грешки е проблематично.

Ако радиатора е много мръсно, а след това изплакнете с течаща вода под високо налягане. Тази процедура значително и влияе положително на процеса на охлаждане на двигателя.

• Причина 7. Дефектен термостат. Термостатът при температура от около 90 градуса, за да се отвори клапана и "пропуска" охлаждащата течност в голям диапазон на охладителната система. Това се случва, че вентилът просто не се отваря и течността просто се премества в малък кръг, който става причина за кипене. Диагностика на повреда чрез измерване на температурата на голям набор от връзки. Ако те са студени, по вина наистина докосна термостата и трябва да се подмени.
• Причина 8. Антифриз е време за промяна. Това е най-сигурният причини кипене. Фактът, че антифриз има способността да променят химичния си състав в непрекъснат режим на работа, което със сигурност ще доведе до промяна в своята точка на кипене, и влошаването на охлаждащите си свойства. В този случай, той просто трябва да се смени.

Точка на кипене антифриз

Първоначално, през първата кола, тъй като охладителната течност е използвана вода. точката на кипене на водата е 100 градуса по Целзий. Причини за водата, беше решено да се откаже, лежеше в ниската си точка на кипене, не е предназначен за тежки натоварвания и неговото замразяване през зимата. В крайна сметка, когато тя замръзва, става лед, а обемът му е значително разширен. Тези явления са довели до факта, че цилиндровия блок и просто смаза отиде цялата целия блок на двигателя, които могат да бъдат заменени само.

Тези недостатъци отсъстват в антифриз. Фактът, че антифриз има специфичен химичен състав, което й позволява да издържат на доста ниски температури, което позволява нормалната работа на автомобила през зимата. Освен това, антифриз точката на кипене значително по-висока от тази на водата и 125 градуса по Целзий.

Въпреки това, такова количество, температура може да варира от 108 до 125 градуса. Това се дължи на химическия състав на охлаждащата течност, която, промени съответно, и точка на кипене. Промените в състава прави производството по-икономичен антифриз, цената за това пада, но в същото време намалява и точката на кипене. Ето защо, когато купувате антифриз не е необходимо да се обърне специално внимание на спестяване, тъй като това ще зависи от правилното охлаждане на двигателя.

Тя трябва да са особено внимателни към антифриз с качество не съвпада. Обикновено такава охлаждаща течност е на стойност доста малко, което е изкушаващо за шофьори. Въпреки това, температурата на кипене на някои копия и прави е 85 градуса, което е опасно за двигателя на превозното средство. Затова бъдете внимателни и не се купуват нискокачествени охлаждащата течност. Това ще спести много нерви и пари.

Какво става, ако двигателят прегрява?

За да се разбере какво се случва с прегряване на двигателя, погледни температурата на охлаждащата течност. Ако температурата е по-висока от нормалното, което трябва да се спре веднага на страната на пътя и спиране на двигателя, включете аварийните светлини и задайте предупредителния триъгълник. Между другото, заслужава да се отбележи, че някои двигатели могат да продължат своята работа след запалването е изключено. Този режим е спешен случай, така бързо включете на първа предавка, натиснете спирачния рязко и отпуснете педала на съединителя. Такова действие има отрицателно въздействие върху съединител диск, но това ще ви спаси от повреда в двигателя.

Отворете капака на колата, така че двигателят изстива много по-бързо. В тази първа помощ вряща двигател завършва. Още шофьорите признават гафове.

На първо място. в никакъв случай не може да се отвори капачката на радиатора или разширителен съд. Тъй като вряща случва в цилиндровия блок на открито резервоара може да провокира доста насилие изригване на кипяща течност навън, което неминуемо води до изгаряния на ръцете и лицето.

На второ място. не гореща вода двигател студена вода. Температурната разлика е почти винаги води до факта, че цилиндровия блок може да се счупи и по този начин не се избегнат скъпи ремонти.

Стартирайте двигателя и следете за промени в температурата на охлаждащата течност. Ако то се покачва достатъчно бързо, не шофирайте и по-нататък до бензиностанция или гараж е възможно само на въжето. Ако бавен, че е възможно да се стигне до гаража или услуга станция сами по себе си, като в същото време се опитват да не прави големи завои и не натоварва двигателя.

Като следвате тези прости правила, можете да избегнете скъпо ремонт на двигателя и поддържат здравето си при работа с горещи елементи на охлаждане. Успех на пътя!