Защо скърцащите тампони

Смяна на предната или задната повърхност
- една от процедурите за обслужване на спирачките. Променете спирачните накладки се препоръчва на всеки 20 000 km. в градско шофиране подложка живот може да бъде значително намалена, тъй като е необходимо да се използва повече педала на спирачката. Като правило, предни накладки се износят много повече, отколкото на гърба, тъй като те представляват повече товар. На необходимостта от подмяна на спирачните накладки, ще ви напомня неприятно дрънкалка на някои автомобили на чужди производство са инсталирани специални сензори, които сигнализират на арматурното табло от подложки за износване.

1. Лошо подложка материал

Възможно е, че купуват нови подложки са некачествени или фалшиви, тогава те ще скърцат. В този случай, желаната смяна на тампони на новата марка, защото лоши сектори може да повреди спирачния диск, че в крайна сметка ще доведе до пълната замяна като накладките и спирачния диск. Но не всички обувки, които скърцат са лоши, всъщност може да се окаже, че те просто не са съвместими с вашите дискови спирачки. Някои производители за подобряване на ефективността на продуктите си с помощта на различни компоненти с производството на обувки. Въпреки това, тези компоненти може да не са съвместими с материала на спирачните дискове. Към днешна дата, в което автомобилът може да се намери с лошо качество блокове от неизвестен произход. Моля, не се правят компромиси с спирачките, защото може да се свърши губи повече.

2. В Начален нови подложки

Слагаш нови накладки и те започват да скърцат, е необходимо да се изчака един-два дни може да премине скърцане. Това е така, защото на върха на обувката има определен слой с примес, който причинява неприятен звук, но неговото износване трябва да изчезне. Но това не винаги помага.

Ако след определен пробег, обувки все още продължават да скърца и свирка, е необходимо да ги замени. Скърцане в спирачките може да се появи в резултат на проникване на вода и мръсотия. В този случай трябва или да ги почисти или да изчакате няколко дни, скърцането на обувките, за да мине през. Също инциденти на скърцане подложка се наблюдават при отрицателни температури.






Трябва да се отбележи, че появата на писък тампон винаги е неприятно. Това причинява дискомфорт и враждебност, но в повечето случаи не е много опасно. За да се разбере каква е причината за това явление, ние първо трябва да се запознаят внимателно спирачките за наличието на чужди тела, които могат да получат там. Може да разгледате и износоустойчивите, състоянието на буталата на спирачните, носете показатели, ръководства и т.н. Възможна цялостно почистване, както и монтаж и демонтаж може да ви спаси от неприятни скърцащи обувки.

Но не забравяйте, че свирките и скърцат обувките причини може да бъде голямо разнообразие: от паднал в камъчета спирачните до провал на спирачните цилиндри. Така че това е винаги по-добре да се обърнат към специалисти, които точно да диагностицират проблема си!

Как да се определи износването на спирачките и се наложи да бъде заменен?

* Когато е налице внезапно спиране побой.

В самия край на живота си изтриват подложки неравномерно. Този период може да възникне и прокара топката и напукана. Най-износени спирачни подложка създава шум и побой по време на спиране. Следва обаче да се отбележи, че този ефект може да възникне поради износване спирачен диск. В този случай, трябва да се смени

* .Tormoznaya система се държи лошо.

Твърде слаб, или обратно, напълно сурови спирачки могат да посочат, износени накладки. В първия случай може да се види, че когато спирачният педал се натисне и намаляването на скоростта падне под не толкова силна. И ако колелата рязко блокирани, е възможно облицовка триене се износи напълно и има метален триене срещу метал.

* Прах спирачка на джантите с смес от метални стружки.

В някои случаи, това не се забелязва, когато се движат износоустойчивите. Уърт погледнете под капака на колело. Ако плака е равномерно тъмно (въглен) - подложката е запазена плоча. Ако плочата се вижда на блестящи метални включвания - подложка е носена от нулата и подложка диск. С тази картина - веднага на гарата! Този метод на контрол е практически неприложим за алуминиеви джанти и вентилирани спирачки.

И все пак, най-добрият начин да се прецени необходимостта от смяна на накладки да бъде прегледан от специалист в работилницата. По време на тази процедура, капитанът ще инспектира спирачни дискове и барабани, ще направи оценка на състоянието на маркучите на спирачките и премахване на дребни недостатъци. Тази полезна процедура, удължава живота на безпроблемно обслужване на автомобили и гарантира безопасността на водача.

Обслужване и ремонт на "Автограф" извършва пълната гама от ремонт на спирачната система, подмяна на спирачните дискове, спирачна течност, барабани, регулиране на ръчната спирачка, заменяйки магистрали на Василевски остров!

Най-често срещаният работата по поддръжката на спирачната система

себестойност,
RUR
Подмяна на предния k.olodok
500
Замяна назад k.olodok
700
Замяна спирачни барабани
1200
Смяна на спирачна течност

500
Диагностика на задните спирачки