Защо си губите купих си планински велосипед мнение служител veloshkoly

В момента тенденция да се помисли за планинско колоездене универсален тип, които могат да бъдат препоръчани на придобиването на нови потребители: тези, които все още не са взели решение за вашия стил на шофиране.

Причината за образуването на тази тенденция е първият начин: ние в България се счита за така наречените планински велосипеди универсален модел.

И въпреки, че в момента тази тенденция започва да се "движат" в посока на град мотори, но населението продължава по инерция да лети и мечтата на маунтин байк.

Защо това е грешно?

Планински велосипед (независимо от дисциплината, за която е предназначен), - транспортни средства, проектирани като се има предвид спецификата на използване извън пътя. В градски условия, като велосипед би било загуба на енергия.

Единственото предимство, което е с планински велосипед, в сравнение с градските велосипеди / крайцери в експлоатация в града (както на асфалт и в паркове и др ...) - потенциал да направи скокове, като по този начин преодоляване на пречките, които възпрепятстват движението в града, граници , канала решетка и т.н.

На практика показва, че скокът на планински велосипед единица в състояние, както и тези, които знаят как да го направя - и така да направя същото за почти всеки мотор.

Какво не е наред с каране на планински велосипед в града?

• Неудобната кацане (ако се чувствате комфортно - това означава, че вие ​​седите правилно).
• Твърди, неудобни места.
• Липсата на крила в основата и крехкостта, а не естетичен вид на слаба функционалност +, за да купуват повече продукти.
• Широките гуми с уши, разработени лошо управление на асфалт, много големи загуби на енергия по време на движение.
• С правилната (високо) засаждане надценява центъра на тежестта, пуснете вероятност е много по-висока, отколкото на град велосипед.

Освен това, повечето бюджет планински велосипеди, продавани днес на българския пазар - изключително лошото качество на изработка и компоненти, за същите пари, обикновено можете да си купите един нормален град велосипед или добър крайцер.

Практиката показва, че повечето от новодошлите избирате евтини планински велосипеди, които са лоши и си отиват на тротоара и на земята.

И тъй като хората не знаят как правилно да се движат на планински велосипед, за да изберете най-подходящата предавка, върти педалите на високо ритъм (скорост на въртене на педалите в минута) - това е често мотора след покупката на празен ход на балкона.

Кой наистина трябва да си купите планински велосипед?

Глупости, аз съм съгласен напълно. В допълнение, този тип мотори, не всички са на планината, но само универсални. Да, има мотори с по-удобни за добре, по-малко съпротивление и въздуха и на повърхността, но те имат своите недостатъци и в по-малка степен може да се нарече универсален. Ако аз съм на твоето "планински" велосипед наистина искате да се вози в планините Просто убие ръба още нещо, което аз съм сигурен, че + за всички, той не разполага с достатъчно маса, която ще бъде достатъчно стабилна и лесно е да лети в ада))

Аз съм собственик на "планината" и наистина не съжалявате.
Да, има някои недостатъци - не е най-удобното прилепване, директен волан, липсата на нормални крила. Но в моя случай всички недостатъци на изплащане от предимствата на планината:
- моите сто и тридесет милиона килограма (а понякога и повече, ако раница), малък град щанд, както и мазнини за петдесет долара - твърде скъпо за мен, и те не са били продадени, когато я доведе да си купи
- редките посещения в страната позволяват да оценят широк протектора колело
- Българската път не са особено подходящи за велосипеди и преден амортисьор на значително улеснява управлението на дупки и неравности
- влачат до четвъртия етаж без асансьор е страхотно - много по-лесно, ако тя е нормална планина от леки сплави. Например дъщеря ми е голям по-малък от моя размер, и тежи толкова, ако не и повече.
- увеличаване на съпротивлението при търкаляне - плюс понякога дори и ако човек е използването на велосипед като транспорт, не е подходящ за тази работа (което, с оглед на нашия климат и увеличения поток от автомобили - не най-полезната идея), но като допълнително упражнение.