Вибрация и побой колело какви са причините и как да се справиш с тях
Ако дори и такива общи явления като тропот от стъкло и пластмаса вътре автомобилистите за колата реагира доста нервно, че е в състояние да вибрира волана постави в психиатрична клиника почти всеки шофьор - много досадно и неприятно процеса. Шегата настрана, но вибрациите на волана - проблемът е много сериозен. Днес ще разберете причините за възникването му и ще говорим за това как да се справят с това бедствие.
Причини за възникване на вибрацията на волана
Като правило, вибрацията на волана се проявяват в различни условия: когато превозното средство се движи с различна скорост, спиране или когато колата е на стойност и моторът работи на празен ход. Ако раната е побой на кормилото, е необходимо да се определят условията, при които то се проявява и в зависимост от това, за да диагностицира причината.
Биене на колело застой
Вибрации в този случай могат да се появят по две причини: поради отслабени или двигателя стойки заради проблеми със задвижващия вал на скарата. В първата версия, когато двигателят работи на празен ход, воланът е доста силен. Тези вибрации се срещат в превозни средства с голям пробег, или монтиране на силовия агрегат отслабва с течение на времето, или инсталирането на двигателя до след основен ремонт не е направено правилно. Ако дори и при ниски обороти има значителен побой колело, увеличението и да отидете на такава кола е не само неприятно, но и опасно, когато пишете скорост от вибрации.
Второ изпълнение: поява на празен ход на вибрациите при постоянни коли може да бъде причинено от износването на профилното част на задвижващия вал рейка или деформация на вала. Побоят на волана с този вариант също може да се увеличи, когато колата ще отида.
Дълга разходка с тези вибрации и не може да бъде, защото това може да доведе до унищожаването на елементи за управление и, като следствие, загуба на контрол автомобил - нещастен случай.
Побоят на кормилната при шофиране при различни скорости
Тук, поява на вибрации фактори повече, и те са свързани най-вече със състоянието на колелата.
На първо място, биене на насоченост може да се дължи на факта, че колелата се запушва със сняг или кал, което води до дисбаланс на колелата и, като следствие, появата на най-досадните вибрации. В този случай, колелото има само при ниски скорости, докато при по-високи скорости на вибрация да изчезнат напълно.
От друга страна, може да се появи вибрация на волана в средата (не повече от 60 km / h) и високи скорости, ако колелата не са правилно балансирани със сезонния смяната на гумите или след ремонт на гуми.
В този случай, масата на колелата са различни, при зададената скорост, центробежните сили на колелата са различни, и по тази причина има побоя над волана. Карайте с небалансирани джанти за дълго време не може да бъде - освен дискомфорт по време на шофиране може да съсипе гумата (неравномерно износване), или по-лошо, да повредят елементите на окачването (най-много в този случай той отива Като Kit).
На трето място, побеждавайки на кормилото може да се задейства деформация на колела (обикновено откритите стоманени джанти). Най-често срещаният вибрациите в този случай възниква след колата излетя към дупка с една или две колела. Това се случва, че деформиран диск колело, което се продава в магазин или на пазара - това е фабричен дефект. Причината за вибрациите на джанти на волана криви определят с един поглед не винаги е възможно - често в същото потисничество вътрешната част на диска, а не външно. Диагностицира причината може да бъде премахване на колелото себе си, или да отидете до най-близкия гумата.
Четвърто, вибрации на волана може да се случи, ако дупките в устройството на колело не съответстват на диаметъра на болтовете на главината на колелото. Това се случва, когато машината е на резервни колела. В този случай, дискът започва да "вози" на главината, има вибрация, която се предава на волана. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голям вибрира волана.
Пето, кормилното управление "треска" е показана поради дефекти на гуми. Те включват кабел или гума странична стена деформация, която може да бъде причинена от производството на дефекти или неправилна експлоатация каучук (движение по коловози).
Шестият причина за вибрации при скорост - неравномерно налягане в гумите. Поради факта, че колелата на една ос на колелата различно налягане дори при ниски скорости започва да се разклаща.
Друга причина за вибрациите на волана, които могат да възникнат при средни и високи скорости - неравномерно затегнати или разхлабени болтовете на колелата. В първия случай се дължи на факта, че болтовете се затягат с различна сила дисбаланс се случва, когато колелото се върти. Колкото повече му центробежна сила, толкова по-голяма деформация и осезаем пулс кормилното управление. Във втория случай, ако болтовете се разхлабват, колелото започва да "вози" на главината, създавайки точно в вибрацията на волана.
И накрая, да доведе до вибрации във волана може да се носи компоненти на окачването или кормилен механизъм. Носете части от посочените води до ответна реакция на различни размери, и те са по-дълго от това по-голямо усилие от скоростта на колело. В този случай появата на вибрациите на волана е сигнал за проверка на компонентите на окачването или кормилното управление. Така например, в побоя над може да се появи на волана при завиване. Тази аномалия носи постоянни връзки скорост (CV стави) или дефектни втулки предни лостове. И ако волана при шофиране удара нередности - грях, за да навреди на кормилната зъбни втулки.
Побоят на кормилната при спиране
Вибрациите на волана при спиране, причинени от проблема с деформация на спирачната система на автомобила - спирачните дискове или барабани. Промяна на формата на дискове или барабани може да се задейства от а) фабрика дефект; б) неправилно функциониране на спирачната система (спирачка прегряване, последвано от гасене дискове).
Как да се определи вибрации на волана
Определяне, по някаква причина, то се случва да бие на кормилото, можете да започнете да се отстрани този дефект. Ние ви кажа как да се отърве от вибрациите на волана по същия начин, по който се определя причините за тях.
1. Укрепване на двигателя. С помощта на подходящи ключове, всички простират мотор монтаж с помощта на които се фиксират в отделението за двигателя. Ако поправяне на невалидни или износени болтове, гайки и шайби - да ги промените с нови. За да се гарантира сигурно място, преди да се навие болт на лен, коноп, напоена с грес.
2. Замяна на задвижващия вал. Деформирани задвижващия вал не може да се възстанови - определи геометрията няма да работи дори и в работилницата, и затова е по-добре да се инсталира на мястото на отказалия нов вал.
3. Нетните колела на сняг и кал. Най-прости - да спре с автомивка, и да съборят натрупания сняг на колела мощна струя вода. Ако вибрациите силно раздразнен, а най-близката мивката да пътуват далеч можете да карате на придържайки obbit снега всеки обект, закътано под мишницата. Напълно вибрации не премахваме, но интензивността им е намалял.
4. Правилно балансиране на колела. Хайде да отидем и да поиска специалист гума otbalansirovat четирите колела.
5. Фиксирайте изкривени джанти. Дайте диска обратно във форма може да бъде специален изправяне оборудване, което е на разположение на всеки уважаващ себе си гуми.
В случай на стоманени джанти на нередностите бъдат отстранени по-лесно (понякога работник гума използва за тази чук) от алуминиеви джанти - за възстановяване на тяхната геометрия diskopravilny се нуждаят от специална машина.
6. Монтирайте дистанционера на колелата. Различни Център диаметър болтове и дупки в неоригинални джанти може да "правят приятели" с помощта на специални фиксатори (центриращи пръстени), които са монтирани в двата услугата гума, и независимо.
7. Поставете дефектните гуми. За разлика от деформирани джанти, гуми с дефекти не могат да бъдат възстановени. Трябва да си купя нови гуми и да ги инсталира, при спазване на всички правила за баланс.
8. колело деликатно положение. За да се премахне разликата в налягането в гумите и, като следствие, да се отървете от вибрациите на волана, колело помпа на производителя конкретни параметри. Можете да ги разпознае в ръководството или на табелката, която често е монтиран на средната колона от страната на водача или пътника.
9. Затегнете болтовете. Вземи в ръцете на ключ газ-цилиндров и се простира на всички болтовете със същата сила. След тази проста операция вибриращи волан, обикновено изчезват.
10. Поправяне на суспензия или кормилното управление. Побоят на волана в този случай - знак за по-сериозни проблеми. Тук е необходимо да се разглобява предната или задната суспензия да проверява целостта на всички компоненти и при откриване на неуспешен елемент (постоянна скорост ставите, предните и задните лостове втулки, зъбна втулка и т.н.), за да го замени.
11. поправи или смени спирачните дискове / барабани. Отърви се от вибрациите на волана при спиране, имате два метода. Първият - превръщането на спирачните дискове или барабани. То се осъществява на специално оборудване в работилницата, тя също може да бъде направено на ръка. С нейна помощ ние се възстановява деформирана повърхност на спирачния диск, но само ако деформацията не се достига критични нива. В този случай, само един изход - подмяна на износените спирачни дискове и барабани за новото.
Във всеки случай, в случай на вибрации на волана незабавно изпълнение на диагностика.