УАЗ самун ремонта на автомобили със собствените си ръце
УАЗ 452 "хляб" - един доста надежден Съветския задвижващи колела SUV. Майор недостатъчност, свързана с това превозно средство смазочни течности изтичане на двигателя, предавателната кутия (CAT), предните и задни оси, постоянни ставите скорост (CV ставите) и главини. Основната причина за образуването на такива изтичане е, че материалът, от който произвежда оригиналните уплътнения и уплътнения гореспоменатите агрегати частично кородирали под влиянието на съвременните смазочни течности. Поради лошо смазване подвижните метални части много износване и трябва да се подмени периодично. Необходимо е най-малко веднъж годишно да извършва профилактика на УАЗ 452, промените настъпили салници и уплътнения, както и за регулиране на съединителя.
Проблемът е да се намери ръководство за фабричен сервиз, ремонт на превозни средства с е трудно. Ето защо, ние ви предлагаме инструкции, които ще ви позволи да ремонтира колата.
Сваляне и диагностика на силовия агрегат
Powertrain "хляб"
Известно е, че ремонт на двигателя на автомобила започва с демонтаж. И едва след това се извършва демонтаж, подмяна на повредени части и сглобяване. Основен ремонт на енергийния блок - не е лесно, следователно, за да се носи себе си, не без помощта на опитни майстори. Но промяната е възможна и уплътнява.
В фабрика ръководството за ремонт на УАЗ 452 заяви: За да извадите захранващия блок, трябва да го вземете от двигателния отсек. С такъв метод за демонтиране ще трябва 2 силни тръби (по-дълъг от широчината на кабината) и 2 помагат на хората.
Процедурата е следната.
- Първо, извадете батерията и машината се пуска на ръчната спирачка.
- Тогава демонтирани седалката на водача и пътника до него.
- След това карбуратора се отстранява заедно с въздушния филтър и задвижващите механизми на всички клапи. Всички отвори са покрити с чиста кърпа.
- Допълнителна тел "маса" отвинти от корица задкрилките на цилиндровата глава (глава на цилиндровия блок).
- Връзката с електрически датчици и прикачени файлове.
- Изчистено генератор.
- Ако захранващият блок се монтира охладител на маслото, той е изключен и отстранява члена му. Дупка затвори кърпа.
- Отвинти изпускателния колектор гайки, то се дава заедно със заглушител, за да отстрани от пътя.
- Tramblera превръща закрепването на болта (близо до скалата октан-коректор), устройството се отстранява.
- Демонтирани бензинова помпа.
- След това се слива антифриз изключен тръби и радиатор охлаждане отстранени.
- Отвинти болтовете, вентилаторът се разглобява заедно с шайба.
- След верига или теглещи въжета преминават под картера на двигателя, монтирани на окото и скобата прикрепен към тръбите 2, разположени напречно на пода на кабината.
- Изключено диск на съединителя вилица.
- Отвърни болтове за закрепване на пропускателен пункт на двигателя.
- Отвинти два болта, моторът е отстранен от чантите. Сега зависи само от тръбите и предния вал на скоростния лост.
- След това двигателят се привежда напред, се отстранява от основната CAT вал и извади нагоре и надясно.
Всички единица мощност се отстранява.
Проверете дали е необходим ремонт на двигателя, лесно е: имате нужда от ръка, за да се отвори врата за наливане на масло на работния двигателя. Ако ръката избутва, така че се налага демонтаж.
необходимостта от профилактика
Доста често в автомобила УАЗ 452 не се регулира на съединителя клирънс. Това води до по-бързо износване на диска на съединителя и необходимостта от ранно замяна. Регулиране Съединител автомобилен УАЗ 452 е сравнително лесно.
Дизайнът на съединителя.
- съединителя педала.
- на спирачния педал.
- Пролет.
- Съд за масло.
- Аксиален лагер.
- Свързване.
- Съединител пролетта.
- Лост.
- Регулиране болт.
- Fork.
- Pusher.
- вилица пролетта.
- Traction.
- Намажете монтаж.
Регулиране на педала на съединителя
Фабрика ремонт наръчник УАЗ вагон-установява следните настройки за сайтовете:
- разликата между налягането носещи рамена и глави на винтове - 2,5 мм;
- безплатно пътуване - 28-35 мм;
- пълен педал пътуване - 145-155 мм.
контрол на съединителя се извършва, както следва.
Регулиране на педала на съединителя може да бъде, промяна на дължината на долните.
С цел да се улесни достъпа до двигателя на вътрешността на автомобила, е необходимо да се извърши модернизация на малки тялото УАЗ "хляб" в дома си.
В стената отделяне на кабината от отделението за пътници е затворена ниша, в която е разположен на задната част на двигателя. В тази ниша трябва да бъде внимателно изрежете дупка и го домашно люк. Такава оптичен тунинг на УАЗ "хляб" със собствените си ръце ще ви достави за разбиване на цилиндровата глава от необходимостта всеки път, когато искате да регулирате клапаните или да ги замени с тласкачи.