Сигнали регулатор е лесно и просто да се помни!

В продължение на много шофьори, контролер трафик е един от най-големите проблеми на пътя, но сигналите за трафик контролер лесно могат да изследват пет минути. В наше време, за да ги изправят често по време на движение на превозното средство, не е необходимо, но има моменти, когато това се случи изведнъж, така че да знаят и разбират езика на тялото е необходимо.

Първото нещо, което трябва да се помни - ако е необходимо, на кръстопътя насочване на трафика, няма да е необходимо да се отговори на светофари и пътни знаци. От момента, той пое поста си, той е единственият, който е на стойност слушате.

Какво сигнали в арсенала?

В арсенала на този човек, не са много сигнали, така че да си ги спомня за дълго време не е необходимо. Както се вижда на снимката по-долу са само три:

1. дясната ръка нагоре;
2. протегнати ръце;
3. дясната ръка удължен напред.

регулаторни сигнали в снимки с обяснения:

Ако дясната ръка изтеглени нагоре.

Върнете нормална ситуация на контролера за движение по пътищата започва със стандартния сигнал - дясната ръка изтеглени нагоре. В езика на знаците за водача, а това означава, че трябва да спрете, светофари вече не са част от индекса, пътните знаци не са ценностите, цялото внимание, което трябва да се включи на регулатора. Само той определя реда на пистата.

Длъжни сте веднага да се отговори на този жест, от коя страна ще се обърнат към вас служителят не е от значение, дали страната, гърба или лицето. Трябва да се спре действията си не само към водачите на превозни средства спират в близост до спиране на линията, но и пешеходци.

Според ЗУТ, ако водачът е в този момент не може да спре да се движи и да се възползват от аварийната спирачка, той има право да завърши маневрата.

Ако пешеходец, времето за алармата, пресичане на пътя, той е длъжен да я освободи или да останете на разделителната линия.

Мога ли да продължа да продължи, ако алармата след като машината е оставен на кръстовището? Да, водачът има право да продължи да маневрира, той често КАТ показва, че тези участници са длъжни да освободите място на пресичане по-бързо.

Понякога, на кръстопътя, където има регулировчик, можете да чуете как той използва съдийски сигнал. Така шофьорите ще обърнат внимание на това, и не се извиват главата си наляво-надясно и не се отнасят до крайпътни знаци.

Основната задача на регулатор - да се направи сигурни, че хората не го е забелязал, спря колата и са готови да действат в съответствие с входните сигнали.

Ръчно повдигнат, може да бъде свързано с информацията, предадена с жълт светофар сигнал, който показва на водача, че трябва да бъдат подготвени за по-нататъшни действия.

Ако ръцете са разведени?

Първият сигнал КАТ не носи отговорност за процеса на регулиране. Друг сигнал - когато ръцете са разделени, в съответствие с правилата могат да се заменят с намалиха ръцете от двете му страни, ако те са в процеса на управление на дадено лице уморен.

И двете от тези сигнали са равностойни и са правилно разбрани собственици на автомобили, когато се качват на пътя. Ако регулаторът е на стойност в тази позиция, а след това, не трябва да бъде управлявано на гърба и на гърдите на работника или служителя. Движението надясно и отдясно може да продължи само тези, на които лицето стои настрани.

Приоритет определя движението по пътищата е човек, а не знаците. Дори и ако той се изправя от другата страна, нищо няма да се промени и по посока на движението ще останат същите.

Това правило важи и за пешеходци. Те също не мога да отида на гърдите или гърба, но и от двете страни, както и водачите, които ще бъдат необходими, за да включите в дясно ще се изисква да се съобразят с правилата за движение и да мине да ходи по пешеходна пътека.

Ако ръката показва напред?

Третият полицията сигнал трафик изхожда от позицията, в горната част на ръката. Едва след като всички участници са спрени, ченге дърпа ръката му.

Но в това положение на машината е позволено да се поберат в ъгъла, който образува в гърдите и ръката служителя. Тук той се обърна към нас се изправи, следователно, може да се върти надясно, но това не е задължително, така че, ако сте в друга страна, трябва да изчакате, докато се покаже друг сигнал.

Ако човек се обръща към дясно движение страна на превозното средство е забранено.

Ако видим гърба на всяко действие, за нас не е просто затворен в момента, но и за всички сигнали, получени от упълномощен служител.

В позицията на КАТ в снимката по-долу можем да се движим не само правото, и в дясно, но отляво и отдясно, както и наистина да направи обратен завой, защото създава гърдите и ъгъл на ръката е доста да ни позволи да направим такива маневри. Казано по-просто, сигналът ни дава възможност да се движи във всички посоки.

Ако шофьорът пред оторизиран служител, но той трябва да завие наляво или обърнеш, тук е важно, че машината не е докоснал противоположна, при извършване на маневра. Шофьорът може да се обърне към като контролер трафик, а зад него, това не е забранено от правилата.

Научете повече за контролера на сигнали SDA трафик:

И това пешеходците?

Ако служителят вдигна ръка, пешеходците, които ходят на прехода, трябва да напуснат пистата, а след това се върна и да отидат до края. За всички, които са на път да пресече пътя, за да спрете и да чакат за трафик контролер сигнал.

В позицията на работника или служителя с ръцете си надолу пешеходците могат да се движат във всички посоки, с изключение на гърба или лицето, но преходът е разрешено да изпълняват по гърба или гърдите.

На позицията, показана по-долу, изображението пешеходец и може да изпълнява преход само след себе си. В този случай, учителите казват, че адвентистите от седмия ден на служителя свали бариерата. Отидете към регулировчика, на гърба и на гърдите невъзможно.

Помните ли как сигналите на регулировчика?

Много шофьори и пешеходци сигнали предизвикват паника, но не забравяйте, че не са толкова трудно, ако прекарат известно време. Някои шофьори са дошли с бележка за себе си и да го постави в колата, а другият отиде да свърши работа и да научат стихотворението за знаците на регулировчика.

"Ако пръчката търси в устата, да направи десен завой. Ако пръчката търси в дясно, нямаш право да отида. Ако пръчката търси наляво, вие сте на път кралица. Гърдите и гърба стена на водача. "

Правила за движение са строго регламентирани от позицията на ръцете на органите на КАТ. Той има право да покаже начина, описан в правилата на жестовете са ясни за всички участници в движението по проблематично кръстовището.

Познаването на сигнали необходими не само за шофьорите, но и за пешеходците, тъй като те също са участници в движението и да създадете път спешни случаи.