Шарнири - диагностика и ремонт
1. Как сачмен лагер и неговата цел в дизайна на колата? Отстраняване на топката?
2. Причините, които водят до провала на топката, както и методите за проверка.
3. Extreme момент - чета подкрепа.
4. ремонта е възможно (възстановяване) топка? И доколкото той е надеждна?
Как сачмен лагер?
лагер топка се нарича много важна част от колата, част от структурата на окачването. Тя се състои от метален пръст със сферична край от една страна и от друга нишка и корпуса запълнена с полимер, където сферична гнездото оформен. сферичен Неговият край на пръста се вмъква в тялото на гнездо без пропуски, което елиминира и най-малка хлабина, но с пръст в същото време е в състояние да се движи в различни равнини. Във връзка корпус пръст носи каучук долу, за да се предотврати прах и мръсотия в възел.
Резба край на сачмен лагер вкаран в съответния отвор част от друг суспензия - на лоста и гайка фиксирана към него. Благодарение на движението на сферичен край в корпуса на гнездо, предоставена от взаимната им мобилност. Трябва да добавя, че има топка и без връзка с резба.
В структурно отношение сферичната връзка се намира в кормилната система джолан, която е част от предното окачване на превозното средство, към което е приложен волана. Шарнири и позволява мобилност на кормилната джолан необходимо да се извърши, под действието на кормилния механизъм, превозното средство се превръща. В тази връзка, използването на сачмени лагери в такива възли ще бъдат разумни и обосновани.
Дизайнът на предното окачване на мулти-линк има два сачмени лагери - горни и долни - от всяка страна на автомобила (общо четири, но понякога шест и осем).
MacPherson предно окачване има само една по-ниска топка съвместно от двете страни на автомобила.
Най-очевидните признаци на повреда на сферичната връзка могат да бъдат приписани странен звук до спиране по време на движение на автомобила по черен път повърхност. Звукът може да бъде описан като "шампиони", което е характерно за въздействие на метални структурни елементи от пластмаса.
Зима в студено време, когато превозното средство също може да се чуе скърцане, публикувани от лагера на топка. Това е възможно в случай на разкъсано защитна прашник като през пукнатините в каучука в сферичната връзка се намокри и насърчава замразяване лубрикант.
Причините, водещи към изхода от неговия провал
За шарнири на устройството е много издръжлив и, като цяло, не се страхуват от пътя (освен ако, разбира се, това не е пречка) и време. Въпреки това, основните деструктивни фактори на възела са вода и мръсотия. Проникването на вода и мръсотия е възможно в случай на повреда само като второстепенен детайл - защитно прашника. я повреди по време на шофиране е почти невъзможно заради местоположението си. Най-често в прашника се появяват малки пукнатини, образувани с течение на времето (стареене на гума), или под влиянието на климатичните условия. не следва да изключва човешкия фактор - инструмент за случаен пропуск, използвани в ремонт на предно окачване.
Ако времето за идентифициране прашник разкъсване или пукнатини от застаряването на каучук и да го замени, това не се отразява на работата на сферичната става. Продължителното същото езда повреден прашник позволява вода и мръсотия да влязат в лагера, което води до прекомерно триене абразивни сферичен връх на полимерния пълнител и образуването на кухини както на повърхността топка и полимера. Това от своя страна допринася за появата на играта - явлението е много опасно и изисква спешни действия, за да ремонтира или замени сферичната става. Пренебрегването на горните действия може да доведе до негативни последици до инцидента.
Методи за проверка на сферичния шарнир
Най-доброто място, където можете да компетентно установяване на евентуална повреда на сферичната връзка е автомобилен сервиз. Въпреки това, за предното окачване също е възможно в условия при наличието на гараж личен дупка за оглед или лифта и с достатъчно осветление.
Проверка на подкрепата е да се идентифицират прашник почтеност и сълзотворен клирънс. В случай, че увредените прашник не игра, която искате да замените просто по-долу. Ако има да играе топка подмяна на ставата се изисква в момента на откриване. Нито в която превозното средство се задвижва в това състояние може да става въпрос - това е опасно!
Extreme момент - дърпа топката по време на шофиране
За да се разбере какво се случва в момента на прекратяване на сачмени лагери, трябва да се помни неговата функция е да свърже джолан с долната или горната спирането ръка. Когато връзката е прекъсната и изключен в резултат на глезена е само една точка на подкрепа и възможност да се движат в няколко равнини, че почти е невъзможно да се контролира машината. Това води до факта, че колелото се върти в посока навън от неизбежна повреда на прозорците на крилата и евентуално.
Понякога се случва, когато на захващане колелото в една дупка в висока скорост. В тази ситуация, негативните последици могат да спестят само интуицията и опита на водача, тъй като вътре колело позволява нормално шофиране.
дали е възможно ремонт (възстановяване) на конзолата? И доколкото той е надеждна?
Често пренебрегвана от шофьорите ремонт сачмен лагер, предпочитайки да го замени. Въпреки това, квалифициран техник, с подходящо оборудване и материали в състояние да възстанови изгубеното възел производителност. И ремонт струва два или дори три пъти по-малко от замяната.
Шарнири, проведена ремонт става все по-устойчиви на износване, и често има живот, дори повече, отколкото новото. А това означава, че ремонтът ясно по-евтино да си купи нова подкрепа.
От само себе си се разбира, че самият процес на възстановяване подкрепя тази важна работа, така че трябва внимателно при избора на капитана. За да направите тази операция много добре, без съответните знания, оборудване и обучение не трябва да бъде.
Сходни публикации:
Раздел: Поддръжка
Предното окачване на автомобила е отговорен за управлението. В крайна сметка, тук е по-голямата част от звената, отговорни за движението на превозното средство. Ето защо, навременна диагностика и ремонт.
Раздел: Поддръжка
Ние виждаме това, което е прашници, където те са и това, което те се нуждаят.