Рено Логан и Chevrolet Lacetti

Проектиране и интериор

Lacetti може да е в задната част на хечбек, седан, комби, а Логан е само в седана. Ето защо, този преглед ще бъде от значение за хората, които се интересуват от седани. От гледна точка на дизайна, нито един от тези автомобили, които не може да се похвали на изтънченост, която може да се види на снимката - ние сме изправени пред обичайните, но стилни автомобили. Може би някой ще видите в тази "сивота" минус, но и за производителите на удобно преместване - колата не е обвързан с определена аудитория. Личното присъствие не е да се каже - добро или не, той решава сам за себе си всеки клиент. Въпреки това и двете коли са с модерен форма на тялото, украсен с хубави оптика.

Вътре, и двата модела са с обичайните, но в същото време функционално разпределение. Таблото за управление на Логан не как се разпределят, но всички показатели са ясно видими поради съществен момент. Що се отнася до това Lacetti. Седалката на водача и в двата модела може да се регулира само в основните области. Арматурното табло на всеки кандидат има привлекателен външен вид и ергономичност проверени. Държавните служители имат минимален набор от контроли: климатичен контрол единица и стандартен магнетофон.

Колите са с приблизително същия размер, съответно, пространството е едно и също, но Chevrolet все още повече. Например, на задната седалка Lacetti може спокойно да седне трима мъже в Logan с едни и същи условия, се вписват само двама души.

Това Chevrolet е по-добре, защото това е наличието на кормилното управление на волана във всяка група. Що се отнася до Logan, серво само ще скъпи модели.

Tech. част

Нека започнем с Рено. В основния вариант е разположен 1.4-литров агрегат с капацитет от 75 коне. Още на празен ход, той закачливо дърпа кола. Този мотор главата е достатъчно за тези, които искат да се вози един. Но ако плановете включват чести пътувания, трябва да отидете на версията с 1.6-литров, който капацитет е 102 литра. а. Динамика не лети, но то ще бъде значителен марж сцепление. Централата работи с Logan 5MKPP.

По отношение на Lacetti базовия двигател, тук като основна единица е инсталирана също така 1,4-литров бензинов двигател с мощност от 95 сили. Работещи мотор в двойка с "механиката" на пет етапа. Вторият вариант - 1.6-литров бензинов двигател с 109 конски сили. Тя може да работи като механик, и 4-степенна автоматична. Masthead вариант - се аспирира 1.8 литра, мощност от 121 сили. За него, за да получите достъп до едни и същи видове предаване, както в предишния двигател.

Разход на гориво, л / 100км

Chevrolet Lacetti 1.6

Сравнете остатъци

Кои от тези коли по-добре, всеки решава за себе си, и ние ще отидем на пълен комплект. Logan Основно оборудване, наречено «Authentique», защото е достъпно само на базовия 1.4-литров двигател. Не чакайте повишен комфорт, тук ще трябва да чакаме само въздушна възглавница. По-богата версия, наречена «Expression» - тук вече имаме централно заключване и сервоусилвател на волана. Същата версия, но с 1.6-литров двигател е с електронно управлявани прозорци.

Скъпо оборудване отида само с 1.6-литров двигател. Един от тях - «Privelege». Пакетът включва бордови компютър, повдигнете седалката на водача, фарове за мъгла, облегалките за глава на задния ред, дистанционно управление централно заключване, 15-инчови джанти. Горната оборудване «Storia», в допълнение към по-горе, включва отопление и електрически огледала външни, отопление на предните седалки.

Дали е добре да има позицията на Lacetti? Основната версия е оборудвана с две въздушни възглавници, централно заключване, ABS, волан хидроусилвател. В по-скъпо оборудване са добавени кожена тапицерия на волана и скоростния лост, електрически огледала, отопляеми външни чаши, удобен подлакътник. В допълнение към управлението на енергия, специални разлики между плънката няма коли, така че това, което е по-лошо, това, което е по-добре - да се каже, трудно.

заключение

Логан се е превърнало за средния Bolgariyanina отлична алтернатива на вътрешните автомобили. В крайна сметка, цената му започва от 10 хиляди долара. Въпреки, че машината и не разполага с интересен външен вид, той има значително предимство - окачване, адаптирана за нашите условия. Това е тайната на популярността на Renault в страните от ОНД. Ако не сте особено заинтересовани от появата, Логан ще бъде правилният избор. Противникът му не може да се похвали като удобно движение по неравен път.

Много купувачи са отблъснати и "лоши" интериор пълнене. Да, това наистина изглежда тъжен в основен набор. Но при закупуване на «Expression», вие ще получите всички необходими съоръжения, включително климатик, така че си струва да харчите пари за скъпи опаковки.

В Lacetti със сигурност има характер. Коли Plus - е наличието на две модификации. Седан и хечбек с 5 врати се различават не само по размер, но също така проектиране. седан функция - това е ъгловото. Много шофьори са отбелязали, че актуализиран дизайн Lacetti е по-модерно. Що се отнася до люка, външния му вид е конструиран в областта на младежта. Защо тези разлики? Отговорът е прост - проектиране развитие за тези промени са били ангажирани в различни студия. Работата по седан пое тима от "Пининфарина», ангажирани Hatch «ItalDesign». Коли функция - тихо возене, тъй като на работа да не е най-добрият.

Струва ми се, и все пак в това сравнение Рено Логан е много по-добре, тъй като багажника и по-голям и по-висок пътен просвет? Това е идеята, да се говори за надеждност на автомобила и се използва в условия на нашите пътища.

На вкус и цвят, както винаги. Сравняване на модела, всеки, който имитираше важен параметър, който едно нещо. Всеки има Основният параметър на друг и затова изборът пада върху друга кола.
Във всеки случай, всичко е относително.

Свикнал съм да Logan и след това при проектиране. Най-вече новите Logan изобщо от конкуренцията тук. Тя изглежда много по-хубав. Дизайнери събратя опитвали.