ремарке на велосипеди с ръцете си върху DIY
Имах дългогодишен желание да има един от най-прекрасните марки велосипеди ремаркета B.O.B. Як. За една година карам на моя мотор около три хиляди километри. Желанието ми да има Як съвпада с желание за закупуване на електрическа енергия и други неща, които аз не бих ограничавам похарчени $ 300 или повече.
Това е моят един от първите инструкции за изграждане, така че ако съм пропуснал нещо, прости ми. Аз дори се опита fotodokumentirovat процеса на създаване на моето поколение, но след това загуби няколко снимки. Процесът на смилане и подготовка на звеното за боядисване аз пропуснете тук. Знам, че много хора са напълно запознати с тях. И сега, за да работи!
Взех 3 броя 3-метрови тръби 3/4 инчови фирми EMTi още малко в резерв. Аз също купих няколко poldyuymovyh тръби с резба месинг втулка 4 и 2 гайки за фитинги за тяхното прикачване към скобите. Също така, както багажника, взех тел размер кошница 430 х 530 мм.
Изчисляване въз основа на:
- Tube EMT 10,50 долара,
- месинг ръкав $ 10,
- Ситото е $ 8,
- ос и различните части на $ 30.
Така че около $ 60 и половина - това е всичко, което съм загубил. Мисля, че е постъпил правилно.
От дървени дъски, което направих нещо подобно на заключващи устройства за горната и долната част. Също така пробити малка дупка.
Някои снимки на велосипед трейлър готовия бяха също подкрепления. Въз основа на намерени с правилния размер, бих могъл да се направи груба схема на начина, по който всички трябва да изглежда така.
Току-що изтеглени изображения в Photoshop и използване на проектора отразява на стената. Малко експериментиране с разстоянията съм постигнал почти реално ремарке. Тогава вързани няколко парчета хартия и ги слагаха на пътя. Това е почти сигурен, обърна ширината и височината мащаб.
В крайна сметка се оказа леко отклонение от първоначалния план, тъй като от грешка в изчисленията по време на проектирането на горната секция на сгъване. Така че аз направих чертеж и огъване.
С огъване инструмент аз изви горната и долната част на велосипеда си ремарке. Процесът е много трудоемко и отнема много време, тъй като всеки етап имаше проверка, рисуване, отново и отново ...
Първата снимка показва дървен блок и първият модел в пълен мащаб.
Рязане и заваряване
Основната идея - рязане на тръбите, така че да се побере точно един до друг. ги заваряване ще бъде много по-лесно благодарение на точната пристъп на тръбите. оставени на процеса Bit изстрела. Започнах след това заварени хоризонтална подкрепа долната секция, за да се получи желаната ширина. Тогава варени горните и долните части на мястото, където те се срещат в задната част на ремаркето. След това се измерва от и нарязани две челюсти за предната и заварени на място.
След като желаната форма с помощта на чук, направих плосък ремарке на местата, където са монтирани колелата. Веднага разбрах, набор от подложки върху рамката в гаража и ги споява на място. Чрез манипулиране маржове и разстояния карах колелата.
Тук трябваше да се сблъскате с някои трудности. Ръководства леко изпъкнаха на върха в сравнение с дъното, което прави въртенето на шублера ненадеждни. Тогава реших да се огъват участък от тръбата, така че подкрепата държи пантата по-близо до вертикалата. Пантата е изработен от месинг и някои ЕМТ твърд материал, както и закотвяне ръкав, заварена към противоположния край. След това внимателно се проверява дали топлината от светлината ръкава е деформиран. Абсолютно същият тест взех, и от другата страна на рамката. Между двете рамки гредите аз запоени още две месингови втулки.
Ще отидем до финалната линия
Аз нарязани жицата и направи коша, а след това нарязани пред себе си няколко секции да коригира приземяване. Пазаруване стомана и затова го заварени директно към рамката.
Добавен волана звънец за велосипед червен светлоотразител, безконтактно dinamogenerator и малко шок за елегантност. Аз също исках да се намери на оста, изглежда, че е бил преди няколко дни тук. Аз оженен моето създаване на велосипед и пътува с него нагоре и надолу по улицата. Налице е голям. Само малко по-гъвкав дизайн, не намериха ос I използва велосипед.
Довършителни работи и инсталационни ос
Най-накрая намери и е поставена правилната ос. Заредих кутията и написа нещо в своя боклук. докато теглото му не е станало 30 Кн. Изглежда, че е добре. Годеницата ми и аз го взех в главата му, за да се повозим в лагера на спящия, който се намира далеч от нас на 35 км. Тук е много за преглед.
Тук е действителният размер на велосипед ремарке.
Долната рама - 620 мм от предната върха на задната завой хоризонтална подпора и 420 мм ширина. Външна рамка - 700 mm. от върха на джантите, които държат долната рамка. Ето това е, че е направил грешка, трябва да има един размер на долната част. Както казах и преди, бях принуден да промени слайда. Устройството за колелото може да бъде произволна дължина, което зависи от колелата. Имах късмет да се намери едно бездомно 20-инчови джанти на сгъваем велосипед. Височината от долната рамка на предната част на върха е около 225 mm. Моите размери са в близост до застроена площ B.O.B Як. Те преброени в цифрите 62, до 35 см дължина на включване на Як -. 26 см.
