рециркулация 1

Какво се разбира под рециркулация на въздуха

Има два варианта за всмукване на въздух за обработката им в инсталацията на климата - свеж приема на въздух и засмукване на въздух от отделението за пътници (рециркулация). В режим на рециркулация, ако е необходимо понижаване на температурата в купето въздух се взема не от външната пространство, а директно от кабината. Въздухът преминава през инсталацията за климата се охлажда и след това разпределени на дюзите.

Какво е необходимо за рециркулация

В режим на рециркулация, понижаване на температурата на въздуха в кабината се извършва най-бързо. Това се постига чрез повторно преминаване през климатичен контрол на вътрешния въздух с температура по-ниска от външния въздух. Ако е необходимо, повишаване на температурата в кабината се постига чрез рециркулация Напротив, най-бързо затопляне на купето на автомобила. Допълнителен положителен ефект: в операцията по охлаждане на въздуха или на изискванията за ефективност на изпарителя, с други думи, разходите за енергия, необходима за задвижване на компресора, когато рециркулация на половина. отколкото при прием на външния въздух.

Рециркулация се използва също и ако е необходимо, за да се предотврати проникването на външен въздух в кабината (за неприятна миризма външния въздух, голямо количество цветен прашец в него, и така нататък. Р.).

В отрицателната страна на рециркулация

В рециркулация режим настъпва липса на вентилация. Въздухът е далеч от свежи. Ето защо, този режим трябва да бъдат включени в ограничен период от време, не повече от 15 минути. В режим на рециркулация, влажността на въздуха се дължи на еволюцията на организмите обитател повдига влажност в кабината. След точката на оросяване на въздуха в температурата на вътрешната повърхност на купето надвишава стъкло неизбежно ще замъгляване. Поради тази причина, в "размразяване" режим рециркулация позиция се блокира автоматично.