Прекратяване конеца от шевната машина

Дебелина на конци за шиене на машина, избрани в зависимост от плътността на тъканите и характера на предлаганата работа.

За навиване на конеца на калерчето във всяка кола има специални устройства. По този начин, в PMZ машините и "Veritas" съществува за това навиване и напрежение устройство в автомобил "Тула" - специално устройство на вала на двигателя или на ръчна скоростна кутия.

Това по време на намотката конеца в иглата не работи, той е необходимо да се главната ос 2 (вж. Фиг. 2, 6), за да изключите устройството от маховика 1. За тази цел, поставяйки лявата си ръка върху ръкохватката 1 (фиг. 14), че това не е така завъртате, десен малко се обръща върху голяма винт 2 триене винт по посока на стрелката.

Фиг. 14. Изключването на маховика на основния вал

(. Фигура 15) В колата PMZ навиване 2 е свързан към дясната страна на втулката, в близост до маховика 1 и устройството за опъване 15-12 на платформата на машината.

Прекратяване резба върху бобината на колата PMZ

Моля отбележете серпентина върху долната макара щифт 3 (фиг. 15), нишката от макарата, е изтеглен под шайбата 4 на обтегача и ръчно навит леко включва бобината 5 и след това макарата се поставя върху вретено 6 навиване и е обърнат така, че ключ 7 шпиндела се присъедини към рамото жлеб 8 бобина.

Фиг. 15. намотката на резба върху бобината в PMZ на машината

9 навиване рамка 2 преса рамо до гумена ръб 10 на навиване на макара натискане на маховика 1, въртенето на който се задвижва от вал монтаж в бобината.

Когато едно натискане на кадър 9 навиване на резето 11 ключалки и понижава, е между стените на бобината, държи на макарата е в работно положение. Се навива конеца, за да повдигнете закопчаваща планка докато резето не е отскача на бобината, като по този начин прекъсват маховика от макарата.

Навивате конеца на калерчето върху машината "Тула"

Прекратяване нишка на бобината с помощта на задвижването. Натискането изпъкнали под края на втулката 7 на машината (вж. Фиг. 11а) на намотката на пръта, е изтеглен нагоре (върху) sterzhen1. (Фиг. 16а), простираща се през закрепващата гайка 2 от горния капак. Поставете удължен прът 1 и конци макара "водят от бобината през водача на конеца 3 е прикрепен към капака втулката 4 и водача на конеца 5 намира в десния ъгъл на платформата, и след това ръчно прави няколко завъртания около бобината 6. След това капакът 7 се отваря от дясното бобина люка страна на автомобила и се нанизва на навиване устройство 8, направена върху вала на двигателя 9.

Фиг. 16. Прекратяване нишка на бобината в машина "Тула", и - с помощта на електродвигател; б - с ръчно задвижване

Носете в калерчето е необходимо, така че конецът идва да я отдолу и заключващия щифт от 10 включен в слота 11, бобината. В момента на пускането на механизъм на бобината на машината заедно с маховик 12 автоматично се изключва, за да започне да навиете конеца на калерчето машина "Тула", не докосвайте маховика и само леко натискане на педала.

По време на ликвидацията следите нишката, идващи от макарата до макарата. За да калерчето е еднакво натиснете леко пръста си върху една нишка, която тече от ръководството на последната нишка, за да бобината 5, и следвайте хода на ликвидацията, времето спря. Можете да не е много силен вятър конец на калерчето, макарата или иначе влиза в капсула, или ще го да се върти при шиене много стегнат, което ще доведе до по-ниска счупване нишка.

Прекратяване резба на бобината с ръчен лост

За да използвате устройството за навиване на прежда за ръчно задвижване 13 в машината "Тула" (фиг. 16б), е необходимо да изключите ръчна скоростна кутия колата. Coil поставен върху макарата щифт 1, са от нея конец за употреба резба 14 на лоста 15, разположен на ръчното задвижване и направи няколко навивки от нишка на бобината.

Носене бобина на оста 16 и пресоване, бобината се завърта, докато заключващият език 17 влиза в жлеба 11 в бобината. Перфоратори (пръст) 18 се спуска върху бобината, дръжката 19 се поставя в работно положение чрез въртящ се от само себе си, се навива на желания брой резба на бобината.

Machine "Тула" няма ликвидация ограничител, така че е необходимо да се определи броят на работещите навиване на калерчето върху калерчето.

Навивате конеца на калерчето върху машината "Veritas"

Това иглата не е в работното време на навиване на калерчето, е необходимо, провеждане на лявата си ръка ръкохватката с дясната си ръка, за да завъртите винта на триене,

Машината "Veritas" (виж. Фиг. 8а) на навиващото устройство намира на капака на ръкава. За приключване на конеца върху бобина, макара щифт 9 поставя в работно положение, когато е включен от своя страна, след това се поставят върху него макарата и водят от него нишка през устройството за напрежение 18, състояща се от винт 11 и под нейната глава капачка 12 (с пружината вътре ).

Фиг. 8. Шевната машина "Veritas" 8014/3: А - общ изглед; б - подробности по капака на ръка и поставят своя смазване; в - подробностите по предната дъска

Нишка чрез устройството за напрежение се извършва така, че да се провежда между главата на винта 11 и се намира под капачката 12. В този случай, нишката се простира от бобината на винта 11, трябва да бъде в долната част, и конец излиза от обтегача да го премине към бобината. Рана две или три завъртания на резба върху бобината и го постави на ролката 8, така че ключ 19 е влязъл прорез в калерчето. Плъзгащи шайбата заедно с пластмасова макара него в маховика до крайно положение, т.е.. Е. Преди края на гнездото 15, нишката на бобината се навива до бобината опира запушалката 16, който спира намотката. Тогава ще трябва да се премести на ролка 8 навиване в посока на главата на машината и свалете калерчето.