Преглед собственик Урал Урал 1999 г., най-лошата мотоциклет във Вселената
Скучно вечер? С какво да правя? Никъде да сложи парите? Особено Урал) единица марката е създаден за вас))
Има спътник тези неща продукт на съветската индустрия. Той дори не е мотоциклет, това е пълен боклук. Хора, които никога в живота си не го купуват, за UPE. Тя разбива всичко до 5 пъти на ден. Имам Honda скутер 50 кубически метра, и то е много по-безопасно, отколкото Урал. Приятел (нека го наричаме условно Игор) непрекъснато доказва, че Урал е готина мотоциклети, защото той "yabet" и скутер ми пука, защото бавно. По мое мнение е по-добре бавно, но идват от сергия някъде по реката (в най-добрия).
По това всичко завинаги налива Урал, няма да започне, кошари, бретон, искри, скърцане, тя налива отново, отново в застой. Junk с една дума, не надеждност. Другарю продължи той, след като 5, но колко пъти бяхме натискане на този боклук, вече бесен.
Всичко, което съм направил? - Направих. - на 5 минути от бутане. Обработват? - коригира. След 4 минути игра натискане. И ако това не е близо до нас, е, че тази сграда да се направи. Тя се копае само градини и теглене тор. Като бездънна яма - разходи, инвестиционни нужди и nifiga не пътуват. Моят Други - няма пари, не си купя нещо по-добро, отколкото да купуват този боклук с колела и да инвестират пари там. Scooter Honda купих за същата цена (15tys) 10000 пъти по-надеждни от тези на Урал. Запазете нерви и пари. Урал - пълен боклук.
Игор ръцете на добре, а другарите на drisch на скутер, има и победен, не може да се повиши смях shkolota.
ако ръцете на задници, а след това, че няма да позволи на Урал попада .I знам вече 16 години е 27, служи вярно мен ремонти само planovye.Po надеждност и простатата ремонти той няма равен, с изключение, разбира се, това е и Java Java в krepka.No случаите, когато повреда или дали pereberesh не в областта.
Ако криви другарю ръчни или разточителен ushatan в кошчето, това не означава, че градът Урал на UPE и му винаги е нещо пада. Урал мотоциклет чудесно, ако следващия път, и Му служат.
Никога не съм сериозно счупи. Винаги изнася от почти всяка мръсотия и отива с почти всеки товар. Отопляем, циреи, но дърпа =) Много надежден мотор.
Единствената свещ трябва да се промени доста често днес. Но това може да се фиксира, че би искал))
не сам фен на вътрешния технологии, но това не е вътрешен, и 1937 освобождаване на BMW. Карам си сено, дървесината куб на кон без ремонт в продължение на 12 години. Ясно е, сглобени ръчно апарат. Всички установено, растението с половин граница. За да може да прави.
Вашият условно другар Игор, човек може, и добро, но определено rukozhopy.
Ако не успеете да поправите най-лесният велосипед в света - това е и необходимите способности.
Никога, дори и в кошмарите nebylo желание да си купите домашно прахосник.
Аз карам ги пълни с глупости.
че това е твърде много глупости си направил, би било необходимо, че ръцете на правилното място да растат и да персонализирате правилата, които трябва да техника и тя ми каза беше tebe.U Урал, както и че не съм направил на нормална продаден Урал купил Днепър излее норми нефт и бензин скейт кръгли дни и ръцете ви са чисти и бели панталони.
По мое мнение е по-добре бавно, но идват от сергия някъде по реката))), офсет))
толкова бързо на скутер или мотопед, особено гледаш какво друго. Урал и да, там е жаден, но за сметка на скорост и маневреност - пълен боклук! 650 кубчета, и относително малък капацитет, не компактен
Бях в един момент а)) gemoroynaya техника!
Добре! за хора, които обичат да се бръкнат по-дълбоко, а не да отидат - на него най-много! Хората в селата са все още от безнадеждност, и ги смята за ежедневните транспортни средства най-малко глупаво. в-закон в село лицеви издърпайте щандове, преди три години той си купи китайски мотопед алфа 72 зарове, не мога да се наситя, успя само akkumulyar три години. колектори и ентусиасти -fanatiki е мотора! тъй като всички ние имаме. Ръцете на задници. скоро бихме искали нещо на китайски влака.
Не сме виждали вас, другарю, тежки мотоциклети. 300 кг ви много.
Не Кълна се, деца. Японски мотоциклети, със сигурност по-добре по отношение на качеството и характеристики на шофиране. Те са модерни и са на разположение в големи количества. Урал и Днепър-Противопоставям тема е интересна само заради историческите автомати, а оттам заради външния вид. Това е отделен въпрос. Никой не би твърдят, че танк Leopard стръмен Т-34. И какво? Тези, които взима Урал, трябва да не се засмивам и лека усмивка на лицето му. О, и се държи в гаража все още е нещо, японски, а по-скоро просто още за всекидневно шофиране. Ретро тема със сигурност не е най-много от тези, които се събират трохите да купуват нищо. Сравнете това с възстановяването на стари коли и всичко ще си дойде на мястото. На Запад, тази тема не е за вчерашната училище, горд от факта, че те вече не са студенти. Напротив, това е съдбата на носталгия по младостта starikanov. Аз пиша за "учител" не много разрушен, като се използват аргументи, които говорят само за липсата на нормални съоръжения за ремонт, както и съответно, същите пари за хоби-забавление.
Най-добрият отчета за покриване на всички страни на въпроса
\
колко пъти паднах на хората с увреждания не го направи
Ако ръцете на задници, то със сигурност ще счупят)) тук и Honda и Yamaha паузи)) Нека да видим как си японски ще преминат първия си екватор. Например на моя adometre Урал до 84 000 km. капитал на двигателя 1 отново.
Ник, в момента на писане прегледи имах скутер Хонда DJ '89. и аз в сравнение Урал с него! в сравнение само от гледна точка на надеждност. а не натоварване товароносимост, тяга, мощност, скорост. но точно сега имам Suzuki адрес, и така се преместих японците на китайски или руски tembolee за боклук - и у J.
Специалисти от Урал палачинката! Урал не е японски, но с подходящи грижи и поддръжка нищо паузи. Ако ръцете не са от това място да растат, тогава не се съсипе една отлична техника. И накрая, за размисъл: по време на войната в предната част от завода го е изпратил 19799 мотоциклети и ако не е техника, а след това ние ще бъдем и не беше.
Използване на втори сезон Урал M67 с кош, 1976 освобождаване.
За да оспорва следните раздели:
1. Seal моста не тече, маслото да се излее като е писано в книгата, а не под капачката.
2.3. карданов съединителни по родните щандове с прорези и всички normul.
4. поле, разбира се, не на Хонда, но нормално предаване включена.
5. запалване електронен струва, тъй като той е зададен, и забравих за него. Бобината е също все още притежават.
6. На генератор дори няма да си спомня дали през маслото не капе от двигателя при високи скорости, това е какво е то. Но обвинението е достатъчно, няма субуфер в инвалидна количка.
7. появява червената светлина понякога заради управление на реле, дай schelbany върху него - изгасне.
8. цилиндрите работят синхронно бездейства rovnenkie, пропуски не отиват никъде. Хвърлят огънат прът klananov.
9. главите на суха, не водни петна.
10. Амортисьори работят добре, не тече. Но вилката чука в ями поради структурните характеристики на пролетта лира склад.
Вие не трябва да се изравнят с ужас Bolgariyan.
отнесе, отнесе, а после загуби искрата, плъзгачът ще лети, контакти Undermountain, почивките конвектори, кутията засяда, УОЗ на вентилите, закопчалки буталото, маслото изтече, крос-паузи, колелото ще падне. и това е всичко, на пистата някъде)))