Повишен клирънс Ford Focus 2
Алексей Баранов, на 31 години
Аз карам Ford Focus Hatchback
Оренбург, България
Есента дойде и на място, със сняг се разтопи асфалта на пътя, ми Федър не съм виждал някой с Оренбург разбирам, въпреки че аз не мисля, че и в други региони на нашата огромна страна път много по-добре. Започнах да се чувствам не удобна защита всичко благополучно, последната сламка е цената на билета веднъж локвите, Флопнах в коварно се крият под ров с вода, от която ми пътници падна в predinfarktnoe състояние, кабината миришеше на водороден сулфид, а аз за съжаление обмисля си почеса но поне не отсека на бронята , Търсене малко в Интернет, открих, че е възможно да се повиши Fedor от монтажните дистанционни под предната амортисьора на задната + + заместване на стандартни вложки под задната пружините от другата по-дебела. И дори като по управление на всяка съпротива срещу нещо друго, това е вдигането не засяга просто ще Фьодор горе. На пазара днес могат да бъдат закупени и метал и гума и домашно приготвени тръби и болтове-варени. Въпреки ffclub.ru/ похвален растениевъдството Rti многостен и цената са лесно достъпни 2500 за комплект + пощенски разходи 350 рубли. Както се оказа, това растение има патент или сертификат или каквото друго има, за производството на дистанционери и те преминали някои тестове и директен, специално направен за това спиране и всички от тях ще бъде добър. Тук аз ги купих www.poliedr.ru/. просто като напишете писмо до управителя, цената е на сайта.
Тук е изявление, описващо вътрешността на кутията
Дистанционни 2 и 3 см в предната част на дръжката. Те самите са направени от материал, наподобяващ дебелина каучук, като отворите са подсилени с метални втулки. Аз самият не няма къде да ги сложи на мен, аз ги пускат в действие едновременно чудейки се на такъв комплект.
И сега един обективен поглед, колата се качи значително, измерена от земята до арка край показа, че колкото е 4 cm, за съжаление, преди процедурата за измерване на прагове и затова не си направи труда, защото не мисля, че ще бъде ефектът, сега съжалявам, че се чудите как всички все още нагоре )) управление не се е променило, освен, че само малко главно поради факта, че колата е била по-горе и чувствам, че неправилно са чувстват калий в ъглите, всичко останало също, волан слушат навсякъде нищо ролки, обрати минава, както и, под моята качулка Spacer означава възможно това помага за добра нужда да отиде до колапса на пръстите на промените в геометрията по различен начин, но аз дори докато не бързат, това е за лятото кецове напред и да го направя. И най-важното, за което всички се прави, не мога да пътуваш, където нашите високо автомобилната индустрия, двора сега аз не се страхувам да отида на пистата, не мога да се кача на бордюра не се страхува да напусне има броня, след вдигане, започнах да принуди всички видове препятствия не никога нищо резерват, увеличен ъгъл на изкачване сега обикаля ямата там, където не всички SUV изкачване))) и ако преди да се премести за някаква субсидия аз с ужас осъзнават, че дупката, която е толкова трудно да ми се преодолее и да не се осъществи, и аз трябваше да укриват в търсене начин по-добре сега Обикновено като храна и не се страхува от нищо. Въпросът, който сега е на предното окачване и дали някой ще лети с кола, тяга, амортисьори, и така е все още отворен, но искам да вярвам, че нищо такова няма да се случи най-малко на страданието ми машина, защото хората отиват с един и същ набор от 30- 40 t.y пише, че всички от тях добро.