Подмяна на горивната помпа 2110, 2112, как да проверите горивната помпа, признаци на проблеми (не

Само първият модификация 2110 карбуратора оборудван със системата за впръскване. От фабриката са установени механични горивни помпи марки DAAZ (каталожен @ 2108-1106010). Преди това те са добре доказани в автомобилите серия "Спутник" и "Самара".

Механична помпа гориво инсталирана в отделението на двигателя 2110 до правото на капака на клапана на двигателя, и задвижва разпределителния вал.

Всички инжектиране ВАЗ 2110/2112 модули са оборудвани с гориво-потопяеми. Дизайнът на този модул включва:

• електрическа помпа гориво;
• груб филтър;
• Датчик за нивото на горивото.

Модулът за гориво се монтира директно към резервоара на превозното средство. С други думи, горивната помпа, напълно потопен в бензин. Инжекция ВАЗ 2110/2112 снабдени и оборудвани с електрическа помпа гориво на вътрешния, съвместно или са внесени. Този продукт предприятия "Cliff", "Pekar" Саратов фабрика, както и на световно известната фирма "Bosch", производство на помпи, които са оборудвани с всички съвременни ваза. Каталожен номер фондова електрическа помпа - 2112-1139009. Има и промяна на номера, които имат две допълнителни цифри: 02 или 03. В зависимост от тези продукти могат да се различават по дължина и диаметър.

Конструктивна особеност карбораторен бензинови помпи и системи за впръскване на гориво на инжектиране

Механични горивни помпи, които са инсталирани на първите ВАЗ 2110/2112 модификации имат проста конструкция. Той се базира на набор от мембрани, изработени от специална гумирана тъкан, която е устойчива на химическата действието на бензин. корпуса на помпата има два клапана: вход и изход. Мембраните се задействат посредством прът (тласкач). Той се движи механизма за камера, ротационното разпределителен вал.

Такава помпа механична гориво може да служи в продължение на десетилетия, докато износени диск прът, или ще се скъса някои от мембраните. И тогава, ако това се случи, сменете тези елементи могат да бъдат половин час.

Първата модификация 2110 със система за впръскване на гориво карбуратор снабден с механични помпи газове

Електрическата помпа, нещата са много по-сложно. В основата на дизайна е малък електрически мотор. Той не се различава от обичайните, но работи изцяло потопен в бензин. Налягането в системата не създава тук мембрана (макар че има и помпи) и специалната форма колело е монтирано на вала на двигателя.

Източник електрическа помпа гориво е 150-200000. Километри. Но не успяват тя може да бъде много по-рано. Основната причина за повреди в резултат на което необременени ресурс - добавки, които се прибавят към бензин, както и различни видове механични примеси. Първо унищожи четките и колектора, а вторият запушват механизмите на клапана.

инжектор ВАЗ 2110/2112 гориво помпа е с електрическо структура и част от модула потопяема гориво

Симптомите на ВАЗ бензинова помпа 2110/2112

Признаци на разрушаване на помпата се случват еднакво, независимо от своя дизайн и вида на впръскване на гориво система. Те включват:

• Трудност стартиране на двигателя;
• нестабилна работа на двигателя на празен ход (вибрации, което прави, спиране на задвижването);
• повреди по време на ускорение при движение;
• качества намаляване кардиналност и тяговия двигател;
• липса на горивната помпа характерен звук старт (за впръскване);
• следи от изтичане на гориво (бензин за двигатели).

Независимо определи провала на горивната помпа е проблематично, тъй като първите три признака, които са основните, и могат да посочат и други проблеми в горивната система, като например:

• запушване на филтъра за гориво;
• проблеми с датчици за масово въздушния поток, газта позиция, нивото на кислород и др.;
• запушване на една или повече дюзи;
• недостатъчност на регулатора на налягането.

В допълнение, тези симптоми се появяват, когато има проблеми с запалването. За да се установи, че причината за тези симптоми е именно горивния филтър може да бъде чрез тестване устройство.

Как да се провери помпата механична гориво

ще са необходими следните инструменти и ресурси, за да се провери помпата механична гориво:

• Филипс отвертка с прилеп;
• Прорезни отвертка;
• ключ (глава) 10;
• ключът 13;
• 2 чиста, суха пластмасови бутилки 2n обем;
• маркуч сегмент (50 cm) със същия диаметър като горивото;
• 1-1,5 литра бензин;
• дебеломер (гама);
• Хронометър (часове).

Нека започнем с изпълнението. Дефектна помпа механична гориво 2110, когато чиста филтър очевидно трябва да помпа най-малко 1 литър гориво на минута. проверка на алгоритъм е както следва:

Ако количеството на горивото се изпомпва в минута дойде по-малко от един литър - дефектна помпа. Причините за това могат да бъдат:

• дефектни клапани;
• разкъсване на една или повече мембрани;
• окото запушване на помпата;
• Носете на задвижващия вал (тласкача).

Друга проверка е направена в следния ред:

1. Изключете маркуча от помпата, както горивото.
   
   Прекъсване входящите и изходящите тръбопроводи на
2. Проверка смукателен клапан. За да направите това, да спре до пръста, съответстваща на Съюза и на няколко пъти натиснете ръчно изпомпване на лост гориво. Finger трябва да се чувстват вакуума (всмукване). Ако не е - клапанът се провали.
3. Една проверка изпускателен клапан. Поставянето на пръст на изпускателната арматура, натиснете лост. В налягането на изход на въздуха трябва да се усети. В противен случай - на изпускателния клапан е дефектен.
   
   Когато натиснете лоста на потребителя входящата помпена монтирането на трябва да се чувства вакуума, и на изхода - въздух под налягане
4. Ако една клапа е ОК, провери състоянието на екрана на филтъра. Ключът към развийте капака на помпата 10. Извлечение от там и се огледай за нещастие на запушване. Решетката в реда - да отидем по-нататък.
   
   Цедка може да има следи от повреди и деформации
5. Ключ 13 на помпата развийте ядки.
6. Бъдете внимателни, да не се повреди уплътнението, премахнете устройството от шипове, се слее с него бензин, извадете буталото.
   
   Развийте двете гайки, извадете горивната помпа с шило
7. Разрязана отвертка 6 развийте винтовете, свързващи двете части на корпуса на помпата. Разбор устройство, екстрахира прът с мембрани. Изключете ключова отгоре гайка 10, премахване на мембраната от пръта. Ние оценяваме тяхното състояние. Те не трябва да има пукнатини, паузи, следи от деформация.
   
   За демонтаж на помпата трябва да развийте 6 винта по периферията на тялото
8. Използвайки скала или шублер мерки дължината на вала на горивната помпа с кола. Тя трябва да е 82,4 мм. Ако тя е по-малко, или запасът, има признаци на износване на някой от нейните краища, за по-нататъшната работа не е подходящ.
   
   Дължина на тласкача трябва да бъде 82,4 mm

Подмяна на механична

Намирането проблем с горивната помпа, че е възможно да се опита за себе си, или заменя ремонтира. В първия случай е по-добре да си купи комплект за ремонт. Тя включва всички елементи на устройството, които могат да бъдат повредени: клапанното, уплътнението, диафрагмата и буталото.

Ако решите да подмените модула на помпата, тя е още по-лесно.

След демонтирането на дефектни устройството, имате нужда от:

1. Инсталиране на нови уплътнения и тласкател.
2. Поставете помпата на място, я закрепете с ядки.
3. Свържете тръбите гориво маркучи, определят своите яки.
4. Няколко пъти, за да натиснете ръчно изпомпване на лоста на помпата е пълна с гориво.
5. Стартирайте двигателя и проверете неговото действие.
   
   Новият Горивната помпа е инсталирана на новите накладки

Проверка на електрическа верига

За разлика от двигател с карбуратор, където горивната помпа се задвижва механично, за инжектиране ВАЗ 2110/2112 за работа на това устройство отговаря на релето и предпазителя. Ето защо, преди да се пристъпи към диагнозата на помпата, е необходимо да се провери посочените елементи. Ако един от тях не се осъществи, помпата няма да работи изобщо.

Включете запалването, без стартиране на двигателя и да слушате. Работна стартиране на горивната помпа излъчва характерна "свирки". Ако това не стане, тогава или помпата е в ред, или в противен случай един от елементите на неговата верига на доставки.

Relay и предпазител на помпата се намира в монтажния блок се намира вътре в централната конзола на автомобила. Достъпът до него може да бъде получена чрез премахване на пластмасовата тапицерия (ляв крак в близост до предния пътник). Тя се закрепва с няколко винта. Под капака ще откриете три релета и три предпазители. Обикновено, защитни елементи верига горивна помпа, разположена в центъра.

Релето и предпазителя са разположени в монтажния блок под облицовка

За да проверите предпазителите, го премахнете от гнездото, и "звънна" тестер. Ако е необходимо, сменете го, поддържане на деноминацията (15 А). Проверете действието на реле без е малко вероятно да успее специално оборудване. Но можем да вземем още един реле, например, на вентилатора на радиатора (най-вляво), и да го настроите на място диагноза. Включете запалването и слушам за горивната помпа заслужи. Ако е така, купуват и да направите нова реле. Ако проблемът продължава, продължете отстраняване на неизправности.

За да проверите реле на горивната помпа може да се инсталира на нейно място реле радиатор охлаждащ вентилатор

Налягане тестване шина за гориво

Но дори и това, че горивната помпа започва да се изпомпва, когато запалването все още не се говори за неговата годност. Основната мярка за работата му е налягането в системата. Проверка може да използва конвенционалния габарит с обхват на измерване от 5-7 атмосфери, който измерва налягането на гумите. Също така изисква сегмент benzostojkie маркуч с вътрешен диаметър 9 мм и две скоба подходящ размер.

За да се провери следното:

1. Bleed натиска система. За деактивиране на батерията отрицателния полюс. Отстранете пластмасовия отрежете допълнителен блок за монтаж, в която се помещава на предпазител и реле от бензиновата помпа. Ние извадете предпазителя от контакта. Свързване терминал към акумулатора отстранява. Стартирайте двигателя и даде го стартирате, докато спре. След това, поставете предпазител.
2. В гориво железопътен монтаж на когото установим, специално предназначен за измерване на налягането. С помощта на капачка колело клапан развийте дюзата от макарата.
   
   Socket проектирана специално за измерване на налягането
3. Единият край на маркуча се поставя върху конектора, определя своята яка. Вторият край е свързан с манометър и също така го закрепват със скоба.
4. Включете запалването и изчакайте, докато горивото на помпата, за да качите в системата.
5. Очакваме с манометъра.
   
   нормално междурелсие за гуми, подходящи за измерване на налягането на горивото в релсата

За обем двигатели от 1500 cm 3, той трябва да бъде 2.8-3.2 атмосфера и обема на задвижващата 1600 cm 3 - 3,6-4 атмосфера. Ако единичните ставки са по-ниски - помпата не е подходящ за по-нататъшна употреба.

Проверка на изпълнението

Уверете се, че горивната помпа е извън за да се помогне тества нейната ефективност. Това ще изисква:

• Филипс отвертка с прилеп;
• сегмент за бензин устойчиви маркуч (50-80 см) с яка;
• ключът 17;
• празна пластмасова бутилка капацитет 2 л;
• дължина на изолиран проводник;
• хронометър.

Тестване на работата се извършва, както следва:

1. Премахване на задната седалка. Издигаме килима и да намерят под капака на резервоара за гориво. Развийте двата винта (диагонално).
2. Премахване на капака, ще видите горната част на модула за гориво. Ключът към развийте гайката 17, на изхода монтаж. Сложихме маркуч върху него и да се определи скоба връзка. Другият край на маркуча пуснете в празна бутилка.
3. Изключването на конектора на електрическа помпа. В положителен контакт устройство с помощта на тел сегмент задвижвани чрез сумиране на съответните изводи за акумулатори. Отрицателни накъсо към земята.
4. Започваме да броим времето от началото на помпата.

Дефектна бензин помпа инжекция трябва да се изпомпва ВАЗ 2110/2112 1.5 литра гориво на минута. Ако тази цифра е по-ниска - помпата трябва да бъде заменен.

Подмяна на горивната помпа на инжектор ВАЗ 2110/2112

• Филипс отвертка с прилеп;
• тънка плоска отвертка;
• ключът 17;
• Ключ 7;
• Ключ 5.

Процедурата работи чрез замяна на горивната помпа:

За да се съберат, проверка на работата на новата помпа гориво.

В процеса на подмяна на ВАЗ горивна помпа 2110/2112, независимо от неговото изграждане, не изисква специални умения и може да се конфигурира самостоятелно. Въпреки това, ако не сте уверени в своите способности, по-добре е да се свържете с най-близкия сервиз.