Настройка на задния дерайльор на мотора и замяната

Отработиха много километри на мотора е убеден, че за по-удобно пътуване е много по-важно от марката ключ от стилни кожени дръжки и Брукс. Не е достатъчно просто да си купя Shimano или Sram, е важно - качеството на инсталация и конфигурация.

Малко по-скучно теория

регулируем механизъм за избор на скорост хвърля верига лента звезда, за да се увеличи или намали предаването (за справка - дойде с италианския си Тулио Campagnolo обратно през 1950 г.). Това устройство поддържа и опъната веригата. Видове, тъй като изобретението са много. Още малко за основните, най-характерните черти.

Тя може да бъде дълго време да рисува и подробно действието на опции за оформление на пролетните или кабелни. Въпреки това, по този въпрос, е писано много добри статии. Единственият ми коментар е, че има голяма разлика от коя страна на ключа идва въже. Така че, сега интересното.

Инсталация и настройка

С достъп до "посредствен Auchan велосипед" със задната noneym-компанията дерайльор, винаги има желание да "го донесе на ум." След инсталирането на колело с подсилен венец и Szymanowska тресчотка превключвател изцели живота си, работейки като той иска, в зависимост от фазите на Луната и дори някои сложни китайски конвенции. Setting помогна на няколко километра, след което той престава да действа отново, хвърляйки веригата чрез една звезда или дори саботират процеса на движение. Аз трябваше да се върна в магазина за велосипеди и купите нов заден дерайльор. Изборът падна на Shimano TX - много изкушен невероятни отстъпки.

Отговори: Shimano Tourney TX - модел входно ниво, въпреки че външно оформление са показателни за по-висок клас.

И сложи нещо по-сериозно по евтин мотор се използва само за pokatushek изключително върху асфалт - е безсмислена. Но превключването на гама е важно, тъй като градът е изпълнен с хълмове, могили и gorischami.

По този начин, заден дерайльор замяна започва с премахването на старата noneyma с рамка - дойде време на Shimano. разкрива верига връзка. Ако не е, тогава трябва да се използва преса.

Развийте и свалете стария ключ, и на нейно място е надвиснала нова и се завива към "петел" - проектиране триъгълник с дупка на рамката. Tie стои добре, но без прекалено ентусиазъм.

велосипедна верига, поставен върху най-малката звезда. Визуално валяк и малка звезда трябва да се изравни. Little Star - най-високата скорост, така че за коригиране на положението на валяк винт З, -

Справка: писмо H е съкращение на висока предавка, което е най-високата предавка.

Следващата стъпка - за хеджиране срещу възможността от веригата, попадащи в спиците, като е вероятно, ако преминаването ще отидат за най-голямата звезда. За да направите това, вземете ключа към най-голямата звезда, точно и без усилие. Във всеки случай не и за филма, който се монтира това е много лесно да се огъват.

Винтът регулиране е фиксирано превключвател това положение, така че да е в предната част на голяма звезда. Залез за него е изпълнен със загубата на спиците и добро настроение. Ако ключът е твърде заседнала - долната предаването няма да бъде.

На опашката за въжето - той трябва да ходи свободно в якето. Проверете скоростта и липсата на бръчки. На това място схемата за превключване видял за преминаване на въже. Поставете веригата на най-малкото зъбно колело, затягане на кабела да се прибере на въглищен прах, ние оправя. Така, монтаж на корекцията на заден дерайльор и - две неразделна един до друг, допълващ процес.

Сега се провери работата на целия механизъм. Когато се движите през педалите от задния дерайльор трябва да бъде не отделни щракане. Преминаване нагоре \ надолу трябва да се случи точно, без да пропуска или забавяне. И дори ако всичко си дойде на мястото, той работи точно, спокойно и без забавяне - за първи рейс да се вземат с помощта на отвертка. Справяне със стреса може да изисква фини настройки.

Съществува мнение, че инсталацията и настройката на задния дерайльор е много по-лесно, отколкото отпред. Въпреки това, необходимостта да прекарват време и усилия, но тази работа ще се отплати по време на пътуването.

Глупава идея, промяна на бълхите. Torneo не е входно ниво, тя е дори по-рано влизане))) на всеки един мотор Auchan на стойност не по-лоша механизъм.
И най-важното, че вече не е необходима обосновка за тяхната алчност)) в града. И тогава в града или в гората? Качество и комфорт kapets като преминаване на нивото на зависими. Е-долу Alivio серия няма смисъл, бих препоръчал и Deore превключватели и превключватели, както за влизането на ниво нещо друго. А ако искате състезанията, на Deore XTR и няма проблеми. След промяната доведе до доведе до Deore XTR, небето и земята е прав, макар че аз не гони и просто се вози с децата в парка

Знаеш ли, най-малко те видях колко много малко просто не HTR нашите валутни курсове Deora?
така че всичко скоро ще се премести на noneymy

почти 10 години, за да се вози на турнирите, за Вели не последва, той го държи на балкона, само на 2 пъти пергаментова
само в 10-та година на задния дерайльор отлетя
Заключение: не слушайте като не плащате допълнително за по-скъпи съоръжения, предназначени за спорт

Купих си евтин наем за 120 евро. За две години, използването на вече промени всичко с изключение на действителните рамката. Не слушайте никого. Кой казва, че евтини велосипеди могат да пътуват без проблеми. Ако използвате велосипед всеки ден, като мен. по-добър начин за нормален LED, като спестявания след това излизат в постоянни разходи за ремонти + нерви. Резултатът - приказки не се случват. Вие искате да задържат преднината си. който няма да дойде отвинтената и се разпадне след всяка капка и езда със скорост повече от 15-20 км \ ч ще трябва да плати.

Като толкова скъпа, ламинирани 3 години Shimano Altus се променили, просто защото е дошло времето. Но тя работи, ролки верига, но трябва да се промени на ролките. Ролери ние стоим като етаж на новия ключ. Сложих нов, всички правила.