Напълнете колата! Защо не можем да отидем на огнен пламък,

Навик на отлагаше до по-късно, обикновено се изкачва странично в никакъв случай. И всеки от нас, наред с други неща, като спестяване, търсене на по-евтини газ станция и така нататък. Но това ще бъде само езда в щети. Изчакайте, докато светне

показва ниско ниво на горивото в резервоара, която изобщо не - по-скъп, може би.

Някои собственици на автомобили искат справедлив въпрос - защо да не отида на празен резервоар, поради риск от седименти и мръсотия, ако пълен резервоар е същата мръсотия в същия аквариум? Панаир на коментар. И се оказва, много хора знаят, че в резервоара се натрупва много утайки от елементи, които се абсорбират от помпата в линията на гориво. Но ние ще проучим случая напълно.

Основно лечение на големи частици се появява повече в резервоара - чрез toplivopriemnikom и меша. Средно-тънък почистване случва в горивния филтър. Но освен мръсотията, че е гадно помпа и минава през филтъра, лек остатък гориво е изправен пред доста нежелан удря на въздуха линия. След проветряване системата също води до повреда на някои елементи, като дюзи.

Какво става в резервоара, в допълнение към бензин?

Но най-важното в случая на влизане на въздух е, че помпата не се използва, и това много бързо води до неговата повреда. Горивната помпа се охлажда от бензина, така че работата му без бензин и да доведе до счупване. Между другото в превозни средства с дизелови двигатели помпа роля на високо налягане помпа, но проветряване система се нуждае от ремонт.

Той прилича на бензин помпа от BOSCH компания

Освен това, по отношение на замърсяване - малко количество гориво концентрация рязко увеличава кал, което води до бързо запушване на филтъра и помпата е засилено. И в случай на дизелово гориво, бърза повреда на помпата.
Разбира се, каране на полу-празен резервоар на пистата позволено, но веднага след като лампичката, трябва да се спре от бензиностанцията.

Тук стигаме до най-важното, и, на пръв поглед нелогични оборудване вредителите гориво - вода. Разбира се, самата вода не попада в резервоара, но това минава през горещия връщане на гориво линия. което се дължи на температура увеличава обема си. И ако резервоарът не е пълна, а след това, след като се засмуква външен система климатични и вентилационни системи, поради температурната разлика възниква кондензат.

Колкото по-малко гориво в резервоара, толкова по-кондензат. И така отново и отново. И тъй като водата е по-тежък от гориво, се настанява до дъното и неизбежно влиза в помпата, бавно я унищожават. И това, което е най-лошото - оборудването за гориво директно към двигателя. Което води до корозия и други тежки последствия. И това е само заради общата диск с минимално количество гориво.

Така че, ние всички знаем, сега колко зле устройството с празен резервоар. Така лечение на колата си внимателно и да не се чака, докато той се изправя, за да спрете глад. Трябва да се помни, някои неща за горивото и това ще увеличи живота на много детайли в следващите години.

• Не чакайте, докато лампичката светва оранжево!
• Това може да повреди помпата или дюзите;
• Обединяване на бензин от резервоара (около 10 литра) два пъти годишно, за да се отървете от мръсотията уредени;
• Купете само горивни филтри с високо качество;
• Не забравяйте - помпата лесно, ако резервоарът повече бензин, така стоят нещата в нея при високо налягане.