Най-точният начин да се замени радиатор печката Lada Kalina

Печки течеше ... 6000r. за да се получи подмяна на едно парче е някак Overkill. Гаражите предлагат да се направи, както е описано във форума чрез скъсяване на тръбите, но твърде скъпо - за 3000R. В това, мисля, че ще се направи. От най-простите - два варианта - или да се намалят тръби или печка тяло. Дълго да се реши, че е по-добре да се претеглят плюсовете и минусите.






С една дума, той решил, все още не нарязани на ръкавите и печката.
Аргументите са, както следва: ако е купил жена, то и гърба му, ако променим отново - всеки път да се намалят тръби?
И така е направил промяната на тялото на печка - и това е завинаги.
Реших да го направите:
Първо нарязани обвивка. Дълъг е претърпял, дойдох до заключението, че ние не трябва да се намали с режещ инструмент, и, ако разфасоването, а след това се затопли фурната (работещ двигател) на. По-добре поялник или средство за изгаряне на дърво. Специално купи radiolavke запояване желязо задвижвани от запалката в 12 V мощност от 40 вата. И ги нарежете.

Забележка - в стена фурна снимка вече нарязани, а старата радиатора все още на мястото си!

За удобство, трябва да конвертирате регулатора на температурата на най-студения позиция (запалването), че аз забравих да се направи в предишната снимка показва как клапата (жълто) се притиска към радиатора и ще спре да се вземат старата и инсталирането на новия радиатор.

Feature - стена изрежете колкото е възможно повече от достатъчен размер, но без излишни украшения, както и че точки на закрепване остават непокътнати.
И все пак е трябвало да премахне педала на газта като развиете 3 ядки. Никакви други педали, не отстраняват.

Махни достатъчно само един педал отвиване гайка 3 (два са скрити зад кожата). Освен това, кабелът не може да бъде разглобена, педала просто хвърли в горната част, и то е там за нещо, което да се държа, не е останало и не пречат на работата







Под предния капак: Свалих тръбата заедно с корпуса на въздушния филтър, батерията и подложка (защото беше закачен на маркуча 2 - абсорбатора и някои други)

После се подложка батерия ограничител (притисна към него и спирачни линии 2)

Отворен достъп до конзола шпилка - погледнете снимката като го корозирали - тя трябваше да пострада, както и с скоби маркучи отопление охладител.

Между другото, антифриз обединени около 4 литра тънък колектор маркуча (което обикновено се изхвърля през въздушен затвор когато излива антифриз) продухване на въздух в гърлото на устата на разширителен съд.
Махнах маркучите от печката, с изтекла й антифриз на земята не повече от половин литър.

Успях да премахнете всички стари радиатора изцяло нищо от него otpilivaya, го издърпате в същото време с конзолата и уплътнението на гума през дупка дребен и отстранен само един педал за газта


И тъй като успя да извади старата радиатора като цяло, новият обходен обратно в първоначалния му вид.

И тогава, както се казва, всички инструкции, събират всичко в обратен ред.
Между другото, щифта на конзолата може да бъде съкратен с един сантиметър - като дължината на това не е необходимо - назад ще бъде много по-лесно да се инсталира. Аз не намали самият става - на улицата, навес, с него не беше добър ножовка и файл, се страхувам, че щетите на нишките, а аз няма да могат да се навие гайката. По принцип, по целия път обратно и се изкачи.

Заедно прорез място лепило лента izolona (сиво от едната страна на лепилото)

Издълбани капак е просто избута на мястото си и се държи!

Цена: радиатор струва 850 рубли. + Замяна на двете тръби него 69 рубли. х 2 броя, просто защото на стария хард-zadubela. О, и за малко да забравя - плюс запояване.

РЕЗУЛТАТИ: спестяване на 3 ... 6000. + Увереност, че той е прав.

Послепис Всички направени един на улицата точно пред вратата ви, но трябва да имате богат набор от различни инструменти, гаечни - тресчотка с удължител, тръбни ключове за отвиване ядки от шиповете. И за удобство, карах предните колела към бордюра.
И между другото, забравих да пиша в същото време, след като се сля охлаждащата течност се променя термодвойка вътре фурна (на стойност 280 рубли). Може би, за всеки случай, дори и на мястото на капака на резервоара (на цената на 50 рубли.)?