Милион най-надеждните двигатели на съвременната

Какви са най-добрите двигатели - немски, японски, или може би на нас? Ето класация на най-успешните двигатели и разкри тайните на тяхната надеждност и "нерушимост".






Собствениците на автомобили са легенди. На двигателите, които не са просеки. И дори не един, а от много. легендата расте с времето невероятни истории, и да генерират повече противоречия на "немски анти-японски или американски".
Много от свидетелите са готови да свидетелстват за достоверността на моторно с пробег в половин милион километра, а не в най-малко смутен от факта, че неговият произход е скрит в тъмните векове, и там е станал свидетел на силата на няколко години. Но легенди не лъжат: съществуват тези двигатели. В тази статия, всички от тях се присъединиха към списъка, в чието изготвяне е да предостави всякаква възможна помощ за механика, шофьорите със солиден професионален опит маркови бензиностанции.
Списъкът се оказа доста голям - през последните няколко десетилетия, автомобилните производители са успели да създадат достатъчно шедьоври на двигателя. И уговорката, че нашето мнение ще не всички двигатели и десет, най-известният и маса. Тези, които са били инсталирани на знака на модела време, спечели състезанието. Един вид знаменитост автомобили в света.






Diesels.
Дизел централи са традиционно посочени като най-надеждни. До голяма степен се дължи на факта, че преди десет години, че е трудно да си представим една кола със спортен характер и с дизелов агрегат, а сега дизеловите двигатели вземат тези, които трябва да пътуват много, което означава, че двигателят работи в най-добрите условия. Освен поколение двигатели старите имат сравнително проста конструкция с добър марж на безопасност.

TOYOTA CELICA T-200

BMW M50.
M50 серия двигатели правят достоен наследник на традициите. Обем на капацитет 2 до 2.5 литра - 150-192 к.с. Към блока - все още чугун, но главата на двигателя - само с четири клапана на цилиндър. В по-късно се появи серията трудни VANOS газоразпределение система (тя е на стойност посвещава отделна публикация).
Тези двигатели са в състояние да повтори подвига на предците и си отиват половин милион без сериозни интервенции. Новото поколение, М52, обобщи скандал nikasilom и по-сложна структура и въпреки, че репутацията на един много надежден двигател остава, броят на авариите е много по-висока и по-малко ресурси.

Няколко думи за операцията.
Разбира се, двигателя да работи на много зависи от начина, по който се управлява. Например, когато се работи в таксито рана мотори огромни писти в един много кратък период от време, и аргументът ", но той залитна 200 000 повече от три години, без никакви проблеми", малко общо с реалния ресурс на двигателя, тъй като в този режим, броят на авариите и да носи минимален.
Но работата в страни с тежки климатични условия, както и при студен старт, дългогодишен в задръствания, често движение с "маратонки на пода", а напротив, животът е значително намален. Поради тази причина, сред финалистите не разполагат с нови двигатели, които са в състояние да събере половин милион тече в продължение на няколко години - това е просто много малко да се каже за тяхната надеждност, тъй като условията на работа, те ще бъдат най-кротките.