Кървенето на отдалечената машина
Дълго време не е писал - ръцете сърбят)) Сигурен съм, че някой идва в удобен =)
Реших да публикувате мнение за малък детски помпени машини на дистанционното управление.
Същността на гладно накратко: акумулаторни батерии, вместо батерии.
След много писма и снимки))
Често ми глоба ме моли да си играе с него (за коли играчки). Така се случи, че от ранна възраст, а именно шейсет и седем месеца, той обичаше автомобили. Сега тя е надвишил 3-годишна възраст, но интерес към колата е станала още по-голяма. На 2-годишна възраст той започва да го учи да говори на логото на автомобил марка. Научих скоро не е зле, а сега ходи по улицата покрай машините и търговски марки)) Когато беше на една годинка, аз го купих две коли на контролния панел (първо Lexus IS250, тогава Gelika. Както една серия). Клипърс жестоко прости, 4 контролни бутони - напред и назад, завъртане наляво и надясно.
Три АА батерии, обикновено трае в продължение на 2-3 дни. След 1-2 часа на властта, както и пада добре всички карат коли изчезват. Затова реших да конвертирате енергия от батерията. Предимствата на това не е достатъчно. Постоянна мощност може да се извърви дълъг път, с едно зареждане, няма нужда да плащат повече))
Аз ще опише подробно какво е направено.
Първо, аз разгледа Gelika да види какво има вътре. Машината се оказа доста просторен. Вътре, беше лесно да се поставят 3-4 BATTERY 18650, но реших, че две 18650 капацитет 3200 мАч батерия ще бъде достатъчно. Общо два 6400 мАч Батерии листа (не всички нов лаптоп има такава правоспособност).
Нашата машина се захранва от батерии АА три AA, свързани в серия, за общо 4.5V. Следователно, необходимостта Accum при 3.7V, това е достатъчно, за да отиде машина весело.
Малко работа с Google, и е установено, цената желания капацитет. Спрях на Panasonic NCR18650BE.
Наредено да aliekspresse защото на цената на една батерия, ние имаме почти два пъти по-скъпо.
Малко по-късно стана ясно, че те нямат защита срещу освобождаване от отговорност. Тя не ни допадна, защото "Head" на машината не знае, че такава такса. Търсене малко, намери точно по същия начин на батерията, защитено, струва малко по-скъпо, но вече беше твърде късно, батериите са на пътя.
Започнах да гледам aliekspresse защита контролер срещу освобождаване от отговорност. Намерени, аз поръчах. По-късно се оказа, че се нуждаят от повече защита срещу претоварване)) Отново се изкачи на Али, търсейки двойна защита и да намерят!))
Ляв защита срещу пълно разреждане и презареждане (MicroUSB порт). Право защита от презареждане (а MiniUSB порт) И двата контролера и индикатор (за завършване на зареждането свети в различен цвят)
Долната линия е, че литиево-йонни батерии не могат да бъдат изхвърлени 2,5-2,7V по-малко и събират повече от 4.2V. Тяхната структура се разрушава бързо, и те са лесно да се повредят. Мобилни батерии работят на същия принцип. Обикновено сигурност е вградена в Accum.
В бъдеще, за да не имате проблеми с изключването проводниците аз запоени силата на контролера dvuhpinovye JST конектори.
Необходимо е, че е лесно да се отдели от Accum на тялото. Проверени работата на контролера, се зарежда!)) За да се направи отвор за мини-USB и сложи на администратора на горещ силикон доставката. Както ACCUM спойка в серия от кабели, предварително обработени запояване пространство активна киселина (поток). В резултат на това, ние получаваме двойно капацитета на 6400 мАч.
Първоначално планиран да пътуват из улиците, следователно, в рамките на лепило (лепило seknudnym) на всички дупки фолио в кошчето не се получи в машината.
BATTERY стопяеми залепени към тялото, но те бързо се падне. Ако второто лепило със сода Проклетия дори ръба. Доказан държи влак! Паднах от стола и диван))
Недостатъкът на това решение е, че въздействието върху всяка малка пречка за всяко колело - колата се преобръща на една страна. BATTERY покрив все още да си вършат работата. Мисля, че колите късните контролера, за да се движат до мястото на батерията на дъното, и на мястото за управление на батерията, след това машината ще бъде стабилна.
Леко работния поток снимки:
И накрая, спирането за лоши пътища е заменен от =)) Native амортисьори са твърде памук, е решил да се откаже от по-твърди пружини, се оказа, не е зле)) от пролетта извади дистанционното убит Lamborghini и нарязани тел фрези)) Сега ние спортни пружини, стоеше като роден) ))))
Мястото, където смятам да плъзнете контролера на машината, а на нейно място плъзгане Accum.
New Hardware Намерено ... =)
Послепис
Има и друг вариант за да се свържете Accum. Аз след това те все още не разбирам, така поръча 18 650, на снимката изглеждат същите като на пръст-АА.
Тя се нуждае от 3 BATTERY NCR 18500, но трябва да се вземат без защита. На отбраната, те ще малко по-дълго и ще се изкачи в редовна място без файл. След запояване е тава батерия за паралелна връзка. В противен случай, на изхода ще получите 11.1V и изгорели автомобили Controller))
Кой се нуждае от повече енергия, за задно предаване, можете да си купите специален бустер DC DC, което е от 3.7 волтов ще даде 5V. Машината ще стане по-игрив. Но има в това и минуси. Мисля, че бързо ще се затопли, често може да се провали мотори, и контролера може скоро да "излезе" на батерията ще бъде малко по-бързо освобождаване от отговорност. Можете, разбира се конфигурират и под 4,2-4,5V, но се нуждаят от специална DC DC, които могат да бъдат конфигурирани за напрежение от 3.7V до 12V (спец. Krutilki и мултицет измерва изходното напрежение).
В същото време премества контролера в отделението за батерия, скъса нативни точки на присъединяване и ги спойка на дъното, които са опънати самата контролера.
Направих го заради факта, че BATT бяха залепени на покрива, тъй като на този център на тежестта е била счупена. Машина претърколи на една страна, когато включите за да се сблъскат с малко камъче.