Коректор на фаровете
Защо е необходимо да се коригира на фаровете и какво устройство се справя
Много шофьорите, които трябваше да носят на своите машини тежки товари. знаем, че колкото по-зареждат колата, толкова по-висока светлините започват да блестят. В допълнение, всички запознати със ситуацията, когато по време на шофиране по неравен път много шофьори на идващи коли успяват да смае дори късите светлини. За да се справят с такива проблеми, и е създаден корекция на фаровете.
Историята на корекция на фаровете
Прототипи модерни еквалайзери се появи на първата кола. ярки "прожектори", които трябваше да бъдат коригирани. Шофьорът може да спусне светлините, се използва прост въже и хидравлични системи. Без преувеличение можем да кажем, че всички съвременни наливни Фарове - потомци на онези ранни системи.
първият модерен Системата за регулиране на фаровете се появи през 1950-те в луксозната кола
първият модерен Системата за регулиране на фаровете се появи през 1950-те до луксозни автомобили. Устройството е монтирано директно в корпуса на фаровете и да мине, преди пътуване за промяна на ъгъла на светлинния лъч. През следващите две десетилетия, тази система се подобрява, а през 1970 г. възможност за регулиране на посоката на светлината на фаровете за водача.
С течение на времето стана ясно, че дори най-добро око не работи перфектно да настроите светлините, в зависимост от натоварването на автомобила (да не говорим за промените в движението нередности). Това е, когато инженери първо помислили и за създаването на системи за автоматично, че ще се определи оптималната позиция на светлинния поток.
Форми на корекция на фарове и техните функции
По този начин, корекция на фарове - е устройство, което се използва за регулиране на фара и линията на прекъсване.
В зависимост от метода на регулиране на всички коректори диапазон може да бъде разделена на потребителя (принудително) и автоматично. На първо място, както подсказва името, се управлява от водача, а вторият - електроника. Регулиране на силата на светене ръчно в изключително трудно време за движението, така че всички промени, те обикновено се правят преди пътуването. Автоматично спокойно се адаптира към ситуацията на пътя и работата по време на път.
В зависимост от принципа на работа за автоматично изравняване са квази-статично и динамично. Първата за да отговори на различните ъгли на каросерията на автомобила, свързана с намаляване или увеличаване на товара (дали транспортират багажа или "претоварване" с висока скорост). Тази система се отличава не много висока скорост и отговор, но това се счита за по-надежден, тъй като съдържа по-малко сложни части и електроника. Принципът на функциониране квази-статично коректор е: чувствителни сензори улавят информация за положението на каросерията на автомобила, той е предаден на блока за управление, а след това с помощта на задвижващите механизми, определени желания обхват ъгъл.
Основното предимство на динамичната система - в скоростта и точността на отговор на най-малката промяна в позицията на каросерията на автомобила
Динамични системи значително по-скъпо, отколкото техните квази-статични роднини. Неговият външен вид, те са длъжни да мощни ксенонови фарове, чиито ярка светлина изход може да бъде нещо повече от неудобно и дори опасно за другите, ако не правилно регулирани.
Основното предимство на динамичната система - в скоростта и точността на отговор на най-малката промяна в позицията на каросерията на автомобила. Процесът на коригиране на светлинния поток заема част от секундата, системата позволява да се запази лъч на нужното равнище, през цялото време, независимо от това дали превозното средство е в ред или ускорява. Динамична система също така ви позволява да се поддържа предварително зададено ниво на светлинния лъч от движещите се по черен път. Но този вид коректори, както вече бе споменато, по-квази-статично, е трудно да се установи, ако не е предвидено от производителя, е по-трудно да конфигурирате и използвате изобилие от малки електроника и сложни механизми затруднява пука. Обикновено тези системи са част от основното оборудване на скъпите "луксозни" коли и ванове в пълен размер.
Еквалайзерът се използва следните видове устройства: механични, хидравлични, пневматични и електромеханични. Както подсказва името, за да разберете как и с какви средства и да действат. Механични коректори променят светлини позиция чрез специални пръти и панти, пневматични, хидравлични, като за тази цел въздух или течност налягане. Електромеханична активатора използва специален двигател с предавки, която извършва корекцията.
