Колко често трябва да се промени на охлаждащата течност в колата - живот хакерство

Колко често трябва да се промени на охлаждащата течност в колата - живот хакерство

Една кола на пътя вряща - често срещано явление в по-топлите месеци. И добре, ако се дължи на запушена радиатор всеки боклук или да откаже мотора на помпата не е zastuchit. В същото време, тези и други компоненти на охладителната система на двигателя може да се провалят, просто защото собственикът на колата не се е променила във времето антифриз. Но как да се разбере, че животът му е изтекъл?







В действителност, ако по-голямата част от моторизирани Bolgariyan отношение на смяна на масло или спирачна течност най-малко веднъж, но са наясно, че не всички от тях се знае кога трябва да смените антифриз или антифриз. Междувременно, отново, от дефектен или стари охладител (охладител) моторна страда-малко от "опърлената" бензин. Въпреки, че всичко е съвсем проста. Като цяло, трябва да се попълни нов антифриз на всеки 40 000-50 000 km. Но точните дати зависят от свойствата на самата течност (някои трябва да се сменя на всеки две години, а другият - на всеки пет години). В допълнение, на охлаждащата течност може да губят свойствата си, преди те да се дължат. Как да проверите състоянието му, попитахме експерти да кажа на експертите на Пътна Федералната служба за спешна помощ "Български Motor Club".







Колко често трябва да се промени на охлаждащата течност в колата - живот хакерство

Най-лесният начин, да речем механика клуб, редовно се използва тест-ленти за проверка на антифриза (продава се в едно и също място, и течности, и за една стотинка). Тя трябва да бъде потопен в антифриз, а след това извадете. За да се разбере колко повече можете да карате с течност замяна трябва да сравните получения цвят на лентата с цветната табличка, която идва в комплекта.

Въпреки това, за да се определи състоянието на охлаждащата течност е възможно и за очите. Ако антифриз е станал бял или облачно, то определено загубили своите свойства. Ако придобитият червено или червеникав оттенък, а след това тя има ръжда, че наистина лошо - промяна на охлаждащата течност веднъж. И това е лоша сделка, ако се появи антифриз плътни формации, пяна, седимент люспи. В последните два случая, ще бъде необходимо не само да се замени течността, но също така да се провери от услугата на всички части на охладителната система.