Какво е CMU

Европа се превърна в родината за товарни кранове (CMU) поради ограниченото пространство в резултат на бързото развитие на страните и увеличаването на броя на сградите и транспорта. Ето защо, крановете, които са били използвани преди това в сградата вече не е подходящ за тази работа и да се движат големи превозни средства в града. Към днешна дата, CMU се използват в почти всички сектори: промишлени, нефт и газ, селското стопанство, строителството и енергетиката.

Сега пазарът е много богат CMU: EFFER, Kanglim, Unic, Tadano, Soosan, HIAB, Palfinger, LOGLIFT, Dongyang и т.н. - и това е само една малка част от производителите на CMU, което е активно, представени в България .. CMU, монтирано на шаси растения реклама на вътрешния и вноса на природен газ, Камаз, Урал, Зил, МАЗ, HINO, Hyundai, Isuzu, Volvo, MAN и др.

Но въпреки активното разпространение на кранове в България - най-широката употреба на CMU на Запад. Производство на ниско натоварване кранове за преместване на товари до 30 тона не са рентабилни. Натоварванията целесъобразни транспортни средства с CMU, толкова повече му цена е по-ниска от обичайната крана. Крейн ръка ще плати на купувача през годината.

Първият проект е развитието на CMU шведа Ерик Сундин на. През 1947 г. компанията започна масово производство Сундин CMU камион.

ПАКЕТ CMU

CMU е допълнително снабдена с редица допълнителни приспособления увеличава техния обхват на приложения: за грайфери в строителството, палетни вилици, дръжки тухли, лебедки. На камиона с оборудване за сондиране набора от CMU, и тази машина се използва за задаване на мощност полюсите и предавателни кули. Също така, може да бъде бум ustanosit люлка и след това се превръща в autohydraulic подемник CMU, който се използва в енергетиката, както и строителите.