Както самолети летят прости отговори на сложни въпроси

Както самолети летят?

Самолетът принадлежи на въздухоплавателно средство по-тежък от въздуха. Това означава, че за бягството му са необходими определени условия. точно изчислено комбинация от фактори. Flying самолет - това е резултат от лифта. която се проявява при движение на въздуха потоци към крилото.

Оказа при внимателен анализ на ъгли и е с аеродинамична форма, чрез която започва да се стреми нагоре, както се казва пилоти с определена скорост - ". Получаване на въздуха"

Разпръснати самолет и двигателите му скорост се запазва. Jet самолети бутане напред от изгарянето на керосин и газ поток бягство от дюзата с голяма сила. Прекратяване двигатели "дръпне" на самолета с него.

Как асансьора?

Самолет е самата модерна и статична структура не могат да създадат своя собствена асансьор. Способност за привличане на мулти-т машина във въздуха се появява само след движението напред (ускорение) на въздухоплавателното средство с помощта на двигателите. В този случай крилото, доставени под остър ъгъл спрямо посоката на въздушния поток създава различни налягания. над желязна плоча, тя ще бъде по-малък, а в долния продукта - повече. Тази разлика налягане води до аеродинамична сила насърчаване на изкачване.

Вдигане сила самолет се състои от следните фактори:

ъгъл на атака
Профил на Асиметричен крило

Наклонът на металната плоча (крилото) на въздушния поток се нарича ъгъл на атака. Обикновено, когато възхода на самолета, каза стойност е не повече от 3-5 °, което е достатъчно, за да свали повечето модели на самолети. Фактът, че дизайнът на крилото от създаването на първия самолет е претърпял сериозни промени и днес е асиметричен профил с изпъкнала горна ламарина. Долна лист продукт се характеризира с гладка повърхност за по същество безпрепятствено преминаване на въздушните потоци.

Схематично, процесът на формиране на асансьора е както следва: Горната капене на въздуха да преминава по-дълъг път (поради изпъкналата форма на крилото) от по-ниска, и количеството въздух зад плочата трябва да останат същите. В резултат на горните потоци ще се движат по-бързо, създавайки съгласно уравнение на Бернули област с ниско налягане. Просто разликата в налягането под и над крилото, в съчетание с работата на двигателя помага типа самолет на желаната височина. Трябва да се помни, че стойността на ъгъла на атака не трябва да надвишава критичното ниво, в противен случай лифта ще падне.

Как да лети със самолет?

Крило и двигатели не е достатъчно за един контролиран, безопасен и удобен полет. Самолет трябва да се контролира, и точността на контрол е най-необходима в момента на засаждане. Пилотите кацане наречени контролирано падане - скоростта на самолета е намалена, така че тя започва да губи височина. Когато определена скорост е спад може да бъде много гладко, което води до леко натискане на шасито колелата на лентата.

Контрол на самолета е напълно за разлика от шофиране. Шофьор на волана за отклонения нагоре и надолу и създаване на руло. "Self" - набор височина, наклон в нагоре. "На моята собствена" - това намаление, гмуркане. За да се включите, променете Разбира се, вие трябва да кликнете върху един от педалите и наклон равнината на волана в посоката на въртене ... Между другото, на езика на пилотите се нарича "завой" или "завой".

За обръщане и стабилизация на полета на опашката на самолета е вертикална перка. Една малка "крила" са под него и над него - това е хоризонталните стабилизатори, които не позволяват на огромна машина по неконтролируем възход и падение. На стабилизатори са подвижни за контрол на самолета - асансьорите.

За управление на двигателя между пилотската седалка е лост - излитане те прехвърлят целия път напред, при максимална тяга, излитане е необходимо да се определи скоростта на излитане. При засаждане оттеглена дроселите по целия път обратно - с минималната тяга.

Много пътници гледат с интерес, както и преди кацане обратно част от огромното крило изведнъж пада надолу. Той пляска ", механизация" на крилото, който изпълнява няколко задачи. Чрез намаляване на напълно освободен механизацията пречи на самолета, така че да не му дам прекалено разпокъсаната. При засаждане, когато скоростта е много ниска, капаци предлагат на асансьор за плавно намаляване на ръста. По време на излитане, те помагат да се запази основната крило на колата във въздуха.

Което не е нужно да се страхува от летене

Има няколко минути на полет пътниците могат да плашат - това турбуленция, преминавайки през облаците и ясно видими колебания крило панели. Но това не е опасно - ВС, проектирани да издържат на огромни натоварвания, е много по-голяма от тези, които възникват в "bumpiness". K-вибриращите конзоли трябва да бъдат лекувани спокойно - това е допустимо гъвкавост дизайн, както и полет в облаците, предвидени устройства.

Самолетът не се страхува от мълния. Атмосферна разряд се извършва само на повърхността, така че те не могат да Minute изключете всички уреди. Те се обърнаха назад и полетът продължи нормално. А проблеми във въздуха може да донесе птици, буреносни облаци, те се наричат "фронтове", и силни ветрове по време на кацане.
Хит птица в двигателя спира, в буреносни облаци, които лайнери се опитват да се придвижва, много силни въздушни течения, които могат да се обърнат на самолета, както и страничен вятър духа от самолета от лентата.

Съвременните самолети - са реални дирижабли, стабилни и напълно автоматизирани. Те летят в рамките на строго определени маршрути, "коридори" на полет, под постоянен контрол от земята, но за да се разпръсне на самолета, има влакове - определена за височината. Те никога не се срещат. Но организацията на полети и контрол на въздушния трафик - специален, много голяма и интересна тема.

Как се прави стъкло? Човекът е изправен всеки ден с [...]
Как рентгенови лъчи Запомни рентгеново зрение? Супермен? [...]
Както ракетите летят? Хвърляне пламъци ракета [...]
Какво е топлинен удар и как да се предпазим Sunstroke е реакция на тялото [...]
Мигриращите птици Пътуване птици миграции педя [...]
Какво означава терминът - хабитатите местообитание - обикновено е състояние, [...]
Както растенията се развиват? Има растения, които завинаги ще бъдат [...]
Кой пръв научил да лети за първи крилати динозаври? Крилатите влечуги. Първият живот [...]
Както зимата риба? Студената зима - специален момент в живота на река [...]
Как да си направим дизелово гориво? Дизел - един от най-често срещаните [...]