Как става така, че разпръсне

Как все пак да разпръсне?

Въпреки това, ние нали знаеш, че никой никога не е пътувал. Защото ще дойде задръствания, завийте наляво и би било голям успех. Е, най-очевидният пример - като дисперсна пристанище до пристанище две вагони? Дори и ако те zavedut главата до самия край на кръстовището, опашките все още ще се премести в центъра на въртене. Освен това, те може да се превърне само в същото време, или един докосва 100%. Това означава, че и двете трябва да чакаме, докато всички ще премине директно. Дори и ако една никой не бива да пропускате - той трябва да изчакаме още по гореизложените причини. Освен това, тя е в очакване на резултат, а не само тези, които отидоха до кръстопътя, но също така и тези, които стоят зад тях "в съответствие". И в този ред, че винаги трябва да напусне "прозорец" за преминаване на завои брояч машина. За обръщането, аз обикновено си мълчат - ако това не е 16-лентов път, същата ремаркето ще събира половината от кръстовището. И ако да се отклони в завой десния борд, а след това никой няма да му попречи да. Като цяло, от гледна точка на рационалност, разделяне пристанище до пристанище - е в задънена улица.

Хайде. Спомня 12.15.4. Тя ни наказва с лишаване от до шест месеца отпуск, в нарушение на правилата за движение по лентата, предназначена за насрещното движение, или на трамвайни релси противоположната посока. Тогава привърженици на "лявата страна" Акцентът е поставен върху "заминаване в алеята, предназначена за насрещното движение." Кажете, ако не са преминали средата на кръстовището, след което ще бъде принуден да се върти на обратната. Е, да речем. Но на кръстопътя на двупосочно движение, не се вози на противоположния по принцип не може да направи ляв завой! В крайна сметка, изглежда - ние стигаме до центъра на кръстовище, както и че, веднага се обърнат на около 90 градуса? В края на краищата, не! На първо място, под остър ъгъл, а след това по-тъп, но ние ще същото от другата линия. И това не е от значение, че идващото от нас не е в ляво и отпред. Насрещно - тя е в Африка насрещното. Отново противоречие.

Да се ​​върнем към 12.15.4. И пак за противоположния линия. Но погледнете от другата страна. За Административнопроцесуалния кодекс, който наказва? За настаняване в насрещното пътните нарушения. и само за това. И правилата ясно определени ситуации, в които е забранено излизането в насрещното платно - и само един от тях е на кръстопът. По-точно, дори и без кръстовища, и да пресече пътното платно. Тази клауза 8.6 на TR и той казва следното: Изключването трябва да се направи по такъв начин, че на изхода на кръстовището на пътни платна на превозното средство не е бил на страната на насрещното движение. Всичко! Нито повече, нито по-малко - само на изхода от пресичането на пътища забранява да бъдат от другата линия. Границите на този пункт ние няма правила не забраняват да отида "така да се каже, на противоположната". Да се ​​върнем на училище шофиране - те научи да се обадя в средата на кръстовището, ученикът-вероятно няма да изчистите кръстовището в насрещното платно и по прост начин да го постави - да не се "отреже". Ето защо е необходимо да бъдат внимателни при преминаване на машината обучение - тя може да започне да се обадя в средата на кръстовището, тоест, ти направо в челото.

Погледнете снимката - двете коли обикновено напускат десния борд. Но на червено, ще бъдат наказани според 12.15.4 - той "отрязан" в края. Между другото, за сведение - в началото на маневрата, и двете коли се возят на обратното! - в противен случай тя няма да работи изобщо. Но по време на едно и също никой ограби! лишавайки го от насрещното платно на изхода от пресичането на пътища. Така че лично моята позиция - когато завиване наляво или да е необходимо да се разпръсне на десния борд, и не се страхува от никакви трудности.

Послепис Чифт допълнителни изображения.

Първо, две коли, както за по-голяма яснота - с ремаркета, отидете в околните райони. Това не е кръстовище. Така да се каже, на около точката на 13.12, и като цяло около 13 глава на словото не може да бъде. И двата вградени мигачи, никой не влизат в грешка. Андрю, как бихте лично след това се разделиха? Порт за порт - не е опция, ремаркета ще се премести в центъра на въртене, дори и ако и двете се въртят в същото време, все още са изправени. И аз ви напомня за позицията 8.1, който забранява да си пречат взаимно. Тръгване на пристанището на порт - пресичането на две траектории и недвусмислена обструкция. Patrol десния борд - всички са щастливи, без кръстовища, няма риск катастрофа.

На втората снимка е по-: в центъра на кръстовището трябва ченге. Дори като се остави на четирилентов път с ширина около 12-15 метра, червен автобус неизбежно ще смаже на бедните. Зелените кръгове му десен без проблеми - маневрата е безопасна, всички са щастливи.

Ключовата идея тук е това - по-малките потенциалните пресечките по-безопасно маневриране. Особено, няма смисъл от правилата не забранява патрул десния борд. И това трябва да се преподава в училищата на шофиране - да се направи оценка на собствените си и други размери, рискът от сблъсък, познаване на правилата за движение и недвусмислени тълкувания, че това не е така, че един в гората, а другият дърва за огрев.