Как да си направим заглушител с ръцете си

Някои шофьори предпочитат силен отработените газове. Най-силно реве колата, на по-стръмен. Но повечето хора предпочитат да направят колата възможно най-тихо. За да се намали нивото на шума може да бъде чрез увеличаване на теглото на всички елементи, включени в системата за отработени газове. Това изпускателния колектор, и тръбата и заглушител. Ако сравните нашите превозни средства с чуждестранни автомобили, дори и най-евтините, че е възможно да се види значителна разлика в дизайна на изпускателната система. В автомобила е много по-масивна. Дебела стената на тръбата, те вибрират по-малко, следователно, както и външните звуци ще бъдат твърде малко.

Ако колектора и кухината са достатъчно дълги, ауспух бързо се провали. За съжаление, тя е направена от тънък метал, който е лесно корозия. И ако вземем предвид факта, че резервни части продавачи не се притеснява много с транспортирането на метал, дори и при нов ауспух, ще откриете много драскотини, които скоро ще започнат да се ръжда. Плюс това, мисля за кондензат, който обича да се натрупват в ауспуха. Оказва се, че водните разваля вътре в ауспуха. Но от конденза може да се елиминира, като най-долната част на ауспуха малкия отвор.

Какво ауспуха?

Най-идеален материал за производство на ауспуха е от неръждаема стомана. Това е добре, защото той не корозира, устойчиви на температура и течности. Plus неръждаема стомана в това, че дори и тънкостенни тръби е доста впечатляващо тегло. И това е намаляване на вибрациите по време на работа на двигателя. По-малко използване на материала - ние трябва да сме в състояние да работят с него. неръждаема стомана заваряване е възможно, например в аргон, с помощта на специални волфрамови електроди.

Ако имате опит в работата с неръждаема стомана и заваръчни машини, тогава няма да бъде трудно да се направи няколко шева. Между другото, по шевовете трябва да се направи и истината малко. Не забравяйте и за обработка на метали, преди започване на работа, това зависи от силата на заварка. Разбира се, ако няма възможност да се използва неръждаема стомана, е възможно да се използва всеки друг метал, който да се заварява. Сервира се, обаче, не е толкова много.

Как да си направим заглушител?

Приятно допълнение към този процес ще бъде старата ауспуха. С него можете просто да копирате всички елементи. От резонатор на изпускателната тръба е един. Формата му е много сложно, така че трябва да буквално милиметър огъване нова тръба. Грешки в един сантиметър, може да доведе до факта, че в крайна сметка на ауспуха няма да бъде на мястото си. По този начин, основният елемент, който се нуждае от специално внимание се прави. Тръбата е извита като фабрика.

Сега трябва да се намали на тръбата, за да й измерения точно да съвпада с оригинала. Сега ние се пристъпи към производството на бъчви. Направете възможно както от стоманена ламарина и на парче тръба. Всички тръби са внимателно опарване и вътре варелите подредени минерална вата, което не е предмет на изгаряне и може да намали нивото на шума. В заключение, от задната страна цевта заварени тръби сегмент. Ауспухът е готов, можете да го инсталирате на колата. Чрез използването на неръждаема стомана увеличава живота на услугата ауспух.