Как да се замени на охлаждащата течност

Когато трябва да се промени на охлаждащата течност

При използване на антифриз намалява количеството на добавки и тя губи своите свойства.

Алкалността на охлаждащата течност непрекъснато намалява, при което става агресивен спрямо гумения материал на свързващите тръби и металните повърхности на частите на двигателя и механизми.

Особено страда от корозия радиатор, водна помпа и цилиндровия блок.

В допълнение, антифриза започва да се пени и дава по-малко топлина, така че двигателят започва да прегрява и вентилатор се активира по-често от обикновено. Ето защо всички производители на автомобили показват подмяна времето на антифриз в рамките на 2-3 години след началото на операция или на всеки 50-60 хиляди километра.

Нерепаративен замяна на охлаждащата течност е необходимо, ако дефектни през главата уплътнението на цилиндрите в антифриз отработени газове може да влезе или на мястото на теч в охладителната система засмуква въздух, което води до преждевременно стареене на охлаждащата течност.

Ако антифриз обезцветени, оцветени в кафяв цвят се оказа, или утаяване на вътрешната повърхност на формите за пренапрежение резервоар желеобразна маса, охлаждащата течност трябва да се сменят.

Охладителна Drain

За да източите антифриза от охладителната система, изчакайте охлаждането на двигателя. Махнете капачката от врата на разширителен съд и радиатора.

Напълно отворете крана фурна, поставете контейнер за събиране на използвани за източване на охлаждащата течност дупка под блока на двигателя и я извадете от тръбата, като се опитва да се избегне контакт с охладител в ръцете и частите на колата на тялото. Ако това все пак се случи, незабавно ги изплакнете с вода.

Преместете контейнера със стария антифриз под радиатора. На изпускателния вентил сложи маркуча, дръпнете надолу другия край на резервоара и вентилът се отваря. Ако вместо това се прави от чешмата върху щепсела на радиатор за източване, извадете го. При липса на кран или премахване на тапата от дъното на тръбата за радиатор.

Промиването на охладителната система

Завинтване на щепсела на блока на двигателя и радиатора, изсипва се във вода система, стартиране на двигателя и се оставя да работи в продължение на 10 минути, след което изтичането на вода от охладителната система, описани по-горе.

Ако в кондензиран охладителните невъоръжено око видими фините частици от мащаба или ръжда, охладителната система трябва да се промие слаб воден разтвор на оцет. За да се експериментира с оцет, се използва специална система за охлаждане промивна течност.

Напълнете почистващата течност в продължение на 10 минути, стартиране на двигателя и оставете течността в охладителната система за срока, посочен в указанията към него. Отцедете "измиване", попълнете нова, и повторете процедурата. При завършване, промиване на охладителната система на варено или дестилирана вода.

Охладителна Наливане

Извършва се в обратна последователност на процедурата за изтичане антифриз. Затегнете запушалки изтичане, изтичане клапани близо или пуснати тръби на радиатора. Изсипете в охлаждащата течност през гърлото на радиатор или разширяване резервоар, не забравяйте да се отвори клапата на печката (поставяне на регулатора на температурата на "максимално").

По-скоро, охладителната система на двигателя се образува въздушна преграда, което се отличава ще бъде бърз топъл двигател за едновременно охлаждане на радиатора, термостат и готварска печка. За да се отървете от задръствания може да бъде, кара предните колела на хълм, на предната част на автомобила става повишена, и да позволи на двигателя да работи в продължение на 2-3 минути.

След приключване, проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и, ако е необходимо, за да го напълни с охлаждащата течност.

Това е всичко, което искаме, че охладителната система на вашия четириколесен приятел винаги е бил работен антифриз не се вари, а двигателят не прегрее!

На добър час! Не ноктите, не пръчка!