Как да превключите предавките на механиката на обучение за начинаещи

Ако ще да се явите на изпита за шофьорска книжка и за първи път седна зад волана на кола, хората са склонни да мислят, как да превключите предавките на механиката. Тази част от обучението е един от най-трудно, тъй като новодошлите трябва да прекарат седмици, за да се чувстват колата.

Професионалните шофьори предлагат изобилие от съвети. Те трябва да слушат изненада други собствениците на автомобили, дори и на стария "деветка".

Зъбни промени в различни ситуации

Ръчна скоростна кутия плаши неопитни шофьори. Те се опитват да си купя чужд автомобил с пистолет, а не да се изправят пред трудности. В този случай, ние загубихме много предимства, свързани с ускоряването и контрол, така че си струва да отделите време, за да проучи детайлите. Превключването се извършва по различни начини:

• Движение от място
• превключване на предавките
• Преминаването към по-ниска предавка
• Превключването при изпреварване
• аварийно спиране

Разглеждане на конкретни случаи, ще ви помогне да научите как да се справят с различни ситуации. Поради това, подробностите определено ще трябва да начинаещи. Тя трябва да се чете, как да се държи на машината, за да се избегнат грешки по време на пътуването.

Движение от място

Движението от мястото - един прост трик. Често инструктори ще го съветват на учениците си да практикува. По всяко време можете да коригирате грешките си, така че не се притеснявайте за външния им вид.

• Стиснете съединителя на пода
• Пренареждане на лоста в 1-ва предавка
• Освобождаване на съединителя постепенно се натисне педала

В този случай, основният въпрос става бавно и задълбоченост. Докато водачът не се чувства пълната мощ на колата, той ще трябва да получите в ход бавно от място. Така се избягват резки удари или рязко покачване на оборотите на двигателя. В идеалния случай - на стойност много пъти подред да се опитват да свикнат с първите няколко метра на пътя.

превключване на предавките

Превключване на предавките - проста задача. С него хората започват да се справят веднага след движение от мястото, тъй като принципът на действие е един и същ:

• дръпнете съединителя
• Без освобождаване на педала, лостът се премества в неутрално положение
• Поставете следващата предавка
• Бавно изпуснете съединителя

Процедурата е проста, така че водачът да може да изследва бъдещето на принципа без никакви проблеми. На практика, човек успява за отрицателно време да свикне да притежавате кола, така че на пътя не срещнахме трудности. Дори и инструктори признават колко лесно е да се овладеят техники.

Преминаването към по-ниска предавка

Когато възниква въпросът, как да превключите предавките в превозното средство, специалисти съветват първо да се разгледа по-ниска предавка. За да видите действията необходима част от бъдещите шофьори трябва да прекарат една седмица, за да не се правят грешки. Рядко хората успяват да получат незабавно необходимите умения.

• дръпнете съединителя
• Лостът се премества в неутрално положение
• освобождаване на съединителя
• Изчакайте скоростта на падане почти 30 km / h
• дръпнете съединителя
• Задайте ниска предавка
• освобождаване на съединителя

Постепенно преминаване от един етап към правото ви позволява да извършвате действия. В резултат на това елиминира грешките, оказва неблагоприятно влияние върху предаването и да наруши стабилността на двигателя. Поради това, че не може да прави грешки, тъй като принципът е изграден върху дизайна на системата съединител.

Превключването при изпреварване

Обучение на шофьори постепенно идва изпреварване. Смята се, че за да се справят с тях, е достатъчно лесно да изтръгне педала на газта и да получите до скорост, заобикаляйки друга кола. Има една ситуация, когато това не е възможно, тъй като игла тахометър твърде бързо близо до прага.

Специалисти съветват предварително, за да превключите предавките, за да получите допълнително пространство за маневриране.

• бързо набиране, което съвпадна с машината в предната част
• скорост Switch увеличава
• Изход, за да изпревари, като се уверите, че няма насрещното
• Squeeze газта, скорост на диска, и след това възстановени в лентата

Действие Процедурата е недвусмислена и не може да го наруши. Най-малката грешка може да доведе до катастрофа, така че трябва да обърнат сериозно внимание на такива моменти. Водачите имат дълги, за да се научат да се промени правото на предаване по време на изпреварване. Това е възможно само ако перфектно познаване на колата и неговите възможности.

аварийно спиране

Аварийното спиране - трудна маневра, която не се научи по време на подготовката за изпитите за получаване на шофьорска книжка. В бъдеще, хората често трябва да го използвам, така че е най-добре да се научите как да използвате предаване, да не изгори предавката. След това той ще бъде в състояние да спре, дори и по време на ледените условия, без да рискуват здравето.

• Рязко стискане на педала на спирачките в същото време трябва да дръпнете съединителя на пода
• Превод лост в неутрално положение
• Съединителят и спирачката се освобождава по време на пълно спиране

Такива действия не се получават веднага. Много шофьори се нуждаят от няколко години, за да се чувстват колата. Това ви позволява да се знае точно силата и възможностите на гумите за конкретен повърхност. Така че най-напред, че е по-добре да не се опитват да правят такива маневри, за да не се получи в един инцидент.

Кога трябва да се включите?

След като се запознах предаването, човек започва да се чуди кога точно трябва да промените позицията на лоста. Има стандартни показатели, познати на феновете на механиката:

• От 1 до 2, когато 20 km / h
• От 2 до 3 при 40 km / h
• От 3 до 4 при 60 km / h
• От 4 до 5 при 90 km / h

Средни са предвидени за начинаещи. Те започват да ги използват, но бързо осъзнават, че цифрите не може да се третира еднозначно. Данните пряко зависи единствено от силата на двигателя на превозното средство.

В някои случаи, на скоростомера измерва скоростта бързо, така че вече е на 2-ри скорост може да достигне до 70 km / h в рамките на няколко секунди.

Вие трябва да се ръководи от тахометъра

Специалисти съветват бъдещите шофьори да се научат как да използват тахометър. Сега той е на всеки табло, така че не можем да се изхвърли полезни показатели. С тяхна помощ, можете да се чувствате, когато е време за поемане на скоростния лост.

На маркирана зона за набиране, в която стрелката не трябва да пада. В този момент, двигателят започва да прегрява, което води до бързо износване на частите. Така че първо майстор часовник овърклок, привикване към властта.

Инвестиране малко време, е възможно да се научат само преди да отиде в превключване на предавките опасната зона. Поради това, ускорението става максимално, като не най-добрата кола в истински състезателен автомобил.

Чести грешки начинаещи

След като научава подробности ще трябва да се премести в често срещана грешка. Новодошлите ги правят на всяка крачка, така че си струва да ги защити от него. ще бъдат необходими Информация, така че не трябва да се пренебрегва.

• Не изхвърляйте педала на съединителя
• Вие не може да изтръгне газта рязко
• Трябва да се отучат да се взира в скоростомера

Как да се справим с тези предизвикателства? Професионалните шофьори се препоръчва да се практикува постоянно постепенно да се научат да се справят с различни маневри. Нека някои от тях изглежда сложна и непредсказуема, но точността и предпазливост винаги гарантира желания резултат. Поради това, капитанът на екстремни шофиране механика продължи да бъде, без да обръща внимание на машините.