Как да дръпнем багажник завиване на ВАЗ-2114 си видео ръце

• Peugeot
  • 206
  • 307
  • 308
• Renault
  • чистач
    • двигател и
    • Тяло и отоплителна система
    • трансмисия
    • цялостен
    • спирачна система
    • окачване
    • Електричество
  • Каптур
    • двигател и
    • Тяло и отоплителна система
    • цялостен
    • окачване
    • спирачна система
  • Logan
    • двигател и
    • цялостен
    • Тяло и отоплителна система
    • окачване
    • спирачна система
    • трансмисия
    • Електричество
  • Megane
    • двигател и
    • пълен комплект
    • Тяло и отоплителна система
    • Горива и смазочни материали
    • спирачна система
    • трансмисия
    • шаси
    • електрозахранване
  • символ
• Lada
  • Granta
    • двигател и
    • цялостен
    • Тяло и отоплителна система
    • Електричество
    • спирачна система
    • окачване
    • трансмисия
  • Largus
    • двигател и
    • Тяло и отоплителна система
    • цялостен
    • окачване
    • спирачна система
    • трансмисия
    • Електричество
  • Калина
    • двигател и
    • Тяло и отоплителна система
    • цялостен
    • окачване
    • спирачна система
    • трансмисия
    • Електричество
  • кибрит
    • двигател и
    • цялостен
    • спирачна система
  • Priora
  • 2112
    • двигател и
    • Тяло и отоплителна система
    • цялостен
    • окачване
    • спирачна система
    • трансмисия
    • Електричество
  • 2114
    • двигател и
    • Тяло и отоплителна система
    • цялостен
    • окачване
    • спирачна система
    • трансмисия
    • Електричество
• съгласие
  • Grande Punto
• Chevrolet
  • Aveo
  • кобалт
  • Lacetti
  • Lanos
  • Niva
• Услуги
  • Проверка на приложените от VIN-код на Citroen и Peugeot
  • Радио код за отключване
  • Попитайте специалист!
  • Изчисление на възвръщаемост на газово оборудване
  • Изготвяне на договора за продажба
• експлоатация
• SDA
• За проекта

CarFrance.ru »Lada» 2114 »Окачване» стяга правилно насочване на багажник на ВАЗ-2114 със собствените си ръце: съвети и процеса

Никой няма да отрече факта, че изправна кормилна уредба за всеки автомобил, не само осигурява безопасността на водача и пътниците, но и безпроблемна работа по принцип. Независимо от вида на кормилния механизъм, било то червей волан, багажник с или без усилвател, те се нуждаят от периодична поддръжка. ВАЗ-2114 и всички от второто поколение на Самара получи доста надеждни и лесни за поддръжка и настройка на кормилния механизъм. Тя не разполага с хидравличен усилвател, толкова по-лесно поддържането и адаптирането.

Защо дръпнете пръчката на ВАЗ-2114

Диагностика на багажника на завиване и кормилния механизъм

Преди ВАЗ-2114 за затягане на багажник на волана, е необходимо да се разгледа условията, които подсказват, че е време да го вземе до поправката или затягане.

На първо място - това е свободна игра.

По принцип АвтоВАЗ осигурява доста дълго време на експлоатация на волана, а именно десет години. Въпреки това, ние трябва да разберем, че ние говорим за идеални условия. Това включва гладки асфалтови пътища, постоянната наличност на висококачествени смазочни материали картер железопътен и лек стил на шофиране.

При нормални условия на работа, този период е практически неосъществим. Маловажните пътища, лошо качество на части и често са трудно експлоатационни условия на превозното средство да доведе до факта, че механизмът се усеща много по-рано.

Първите симптоми на недостатъчност на кормилния механизъм на ВАЗ-2114

Първите симптоми на проблеми или нужда от напречни опори са ясни:

1. Knock под капака на двигателя щит областта, особено при шофиране нередности.

ВАЗ-2114 на чука, когато пътуват груби пътни отсечки могат да възникнат в резултат на отслабена гайка на болта, който компресира карданен игото

Повишена волан нагоре.

Твърде стегнат или прекалено хлабав въртене на волана.

Теч на смазка през уплътненията и обхваща релсата.

Zakusyvanie внезапно багажник на волана по време на движение.

Последното може да се разглежда като една ярка сигнал за повреда и може да доведе до сериозни проблеми по време на шофиране.

В този случай, най-вероятно, вече затягане ситуация не се коригира, обаче, е твърде рано да се правят заключения, можете да се опитате да го коригира. Можете да направите това по два начина - или с кола или влак, когато отстранени.

Пълно разглобяване на комплект волан шкаф и ремонт подмяна

Във втория случай, се прави корекция след механизма за замяна и ремонт комплект пълен ремонт. Ние ще се опитаме да направим малко кръв и просто регулиране на хлабина при съчетаването скоростна зъбна рейка. като по този начин се елиминира реакция и удари.

Стяга железопътен ВАЗ-2114 със собствените си ръце

Най-често на всички работи по релсата лифт свежда до избор на игра, ангажираността и корекцията на пиесата на волана. В случай, че частите на механизма за износване (ръкав, сама по себе си багажник, пиньон печати и прашници) критични, без ремонт и инсталиране на комплект за ремонт не могат да направят. Въпреки това, най-лесният начин да разберете - затягане релси директно върху превозното средство.

За да регулирате релсата нужда от специален ключ, който се вмъква в гайката за регулиране на вала на кормилния механизъм. можете да направите ключ себе си, но тя се продава във всеки магазин, тя е с много ниска стойност, и да го имат в арсенала от инструменти никога не боли. В допълнение, той до голяма степен ще улесни работата не само за корекция, но също така и при демонтажа багажник, ако е необходимо.

Урегулиран железопътен ВАЗ-2114, както следва:

1. Препоръчително е да инсталирате на кола или на стойка или на подемник. Можете да регулирате релсата и от под капака, но ще трябва да работят почти докосване.

Превозното средство се поставя върху подемник или естакада

Демонтирайте картера и водни пръски щита на двигателя отдолу.

Изчистете багажник на волана от мръсотия и следи за неговото състояние визуално. Тя не трябва да бъде на изтекла грес, капачки на прах трябва да са цели числа.

Rail трябва да е здраво закрепен към таблата на двигателя, кормилни проекти не трябва да имат разрешение за преминаване на точката на свързване към релсата.

Проверка на пиесата на кутията с волан и кормилната пръти

Намираме гайката за регулиране, да го очисти от прах и мръсотия. От фабриката е оборудвана с пластмасова заготовка. Тя трябва да бъде премахната.

Специален ключ бустер гайката за регулиране, която се завинтва в кожуха на кормилния вал. Затегнете гайката може да бъде основна, а след корекция е необходимо също така да се поправи.

Затегнете специален ключ гайката за регулиране

Корекция се извършва чрез затягане на гайката, докато спре, след това се проверява реакция на волана. Ако силата на него прекалено стегнат, гайката се освобождава с няколко градуса.

След гайката за регулиране на задължително определен от търкаляне, в противен случай е вероятно, че тя се отвиват спонтанно.

С избирането на игра, не крият инструмента и да направи тест драйв, по време на която оценка кормилното управление. Ако колелото се върти свободно, и няма реакция, настройка може да се смята за завършена. Ако въртенето на волана е прекалено стегнат, най-добрият бита на най-коригиране Разхлабете гайката, като е включил няколко градуса обратно на часовниковата стрелка.

заключение

багажник на кормилната изисква лична хигиена не по-малко от дюзите за кормилно управление

Пожелаваме успех на всички правила и добри пътища!