Изравняване видове фарове, принципи на работа, както и определянето на цените
Прекъсване трябва да гарантира оптимален баланс между достатъчно за безопасно шофиране улично осветление и минимално ниво на ослепителна насрещно движещите се водачи. Неговата позиция се определя от нивото на тялото, - в резултат на увеличаване на границите е силен заслепяващи други водачи и намаляване води до влошаване на улично осветление.
В зависимост от принципа на работа на коректорите могат да бъдат:
- Manual (задължително);
- автоматично действие.
Ръчна корекция на фаровете
Както следва от името й, за употреба на фаровете диапазон контролира шофьора директно. Това се прави с помощта на един от най-различни дискове:
Електромеханична корекция на фаровете е най-високите технологии, което води до нейното по-широко и предлагането. Тя се състои от позиция ключ светлини, двигател с предавки и свързване на електрически кабели.
Ротари ключ (бутон) габаритни светлини, монтирани на подходящо място за използване на арматурното табло (обикновено от лявата страна на кормилната колона). С него, водачът поставя оптималното прекъсване на захранването за управление на МПС (лек ниво). Превключвателят ви позволява да се повиши или понижи ги в една от позициите фиксиращите.
С мотор-редуктора (снимка горе), състояща се от постояннотоков двигател, червячна предавка, електронни схеми за контрол, въртеливо движение от двигателя се превръща в линейна. Под влиянието на стъблото с топка в долната част капаче на фара (горната си шарнирно закрепен), го кара да променя ъгъла на наклон, което води до регулиране на вертикалната гранична линия.
По този начин, на водача, в отговор на промяната в позицията на тялото под влияние на пътници или товари тегло, има възможност за ръчно с превключвател за регулиране на желаната позиция на фарове.
Въпреки това, доста често на пътя, можете да намерите колата, фаровете които или търсят нещо в небето, блестящ под негово броня. Разбира се, на водача се нуждаете само няколко секунди, за да настройвате ръчно светлинния лъч във вертикалната равнина, но все пак това ще бъде направено "на око". Има много по-ефективно да се направят корекции автоматично.
Автоматична корекция на фаровете
Сравнително надежден ръчно коригиране на фарове е все още по-ниско, за да се осигури по-добра производителност автоматично и по-удобна работа. Освен това, в резултат на радиация ксенонови светлини с висока интензивност на светлината, за тяхното прилагане е се изисква автоматична корекция. Използване на автоматично изравняване на светлинния лъч се поддържат в съответствие с условията на движение (пътни нередности, ускорение, въртене, вдигане на спирачните) и натоварването на едно ниво.
Автоматично изравняване се използва и с халогенни лампи. Дизайнът му е по-опростен вариант с ксенонови фарове и ви позволява да настроите автоматично прекъсване на захранването в зависимост от положението на тялото.
Снимката на сензор за изчистване
Автоматично изравняване гама включва клиренс сензори (обикновено се използва 2-3 сензор, - отпред и назад), контрол на електронния блок за, изпълнителни механизми. Блокът за управление чрез сензори писти размера на освобождаване на предните и задни оси (т.е. определя ъгъла на наклон на тялото) и въз основа на тези данни и скорост, настройва обхвата на ъгъла на наклон.
Работни сензори, базирани на използването на ефекта на Хол (на диригента, минаваща през него с постоянен ток, въведена в магнитното поле, има известна разлика в потенциала). магнитното поле сензори се генерира от постоянните магнити вградени в ротора свързан с пръта на суспензия. Статорът е един вид датчик на Хол, промяна в потенциала на който се определя величината на ъгъла на наклон на тялото.
Значително намалява разходите за едно приложение дизайн, но ултразвуков сензор, който с помощта на шарнирно окачване е фиксирана на задната част на корпуса. Това прави такава система за коригиране на разположение за самостоятелно инсталиране. В този случай, производителят посочва минималното разстояние между сензора и на пътя. Така че, за по-голямата част от продуктите за коригиране на Hella е 250 мм.
Дублирането на дейностите автоматично нивелиране се извършва с помощта на конвенционално електромеханично коректор.
Задаване на автоматично изравняване Hella
1. Свалете предния фар и премахне старата ръчно регулиране (в моя Логан беше).
2. Увеличаване на дупката, където старата корекция на фаровете.
3. Поставете ново устройство за мерки и теглилки за контакт (тип светлини вътре и извън).
4. След това постави гнездото нови коректор Hella фаровете на.
5. Устройството за оформяне на превозното средство, монтирани обратно на дъното. Фаровете се ще бъдат коригирани в зависимост от натоварването на машината (излагат на 26 cm).
6. проводник сензор изтеглен в тунела, където тръбата преминава.
Това е всичко, разходите за инсталация за 0 рубли, а набор от универсални авто-изравняване фарове Hella вече е на стойност около 14 000 рубли. Осъществено от 12 волта батерия.
Цената за контрол обсега на предните фарове: голямо разнообразие
регулиране на фаровете за дълга светлина може да е стандартна система и може да се инсталира самостоятелно. Също така, по искане на водача може да бъде заменен коректор на колата за по-съвършен. Днес, търговците предлагат на клиентите си тези устройства от различни производители от различни класове.
Цените варират коректори са различни, в зависимост от техния вид, в много широк диапазон. По този начин, водачът на ВАЗ hydrocorrector да закупите на много разумна цена - от 280 рубли. до 450 рубли. И електромеханично регулатора ще струва в размер на 1 700-1 900 рубли.
Що се отнася до авто-коректор универсални Hella фаровете за, които могат да бъдат инсталирани на почти всяка кола, за това ще трябва да плати за 13 900-14 200 рубли. Устройствата от същия клас от други производители се различават по себестойност, тъй като низходяща и растежа.
могат да бъдат закупени на Corrector фарове за Geely CK, например, средно за 1 хиляди. Разтрийте. в същия диапазон на цените се колебаят на устройство за Lanos.
Основното нещо при покупка не трябва да забравяме, че за фаровете на ксенон, независимо от модела на автомобила, задължителното монтиране на автоматичен коректор.