изравняване фарове

Коректор гама - устройство за поддържане на предварително определена позиция на оптичната ос на фаровете във вертикалната равнина по отношение на пътната повърхност, независимо от товара на превозното средство и условията за движение (режими скорост).

В съвременните модели е доминиран от два вида автоматично нивелиране - квази-статични и динамични. Системите за Квазистатично, оборудване реагира единствено на наклона на тялото, които могат да бъдат засегнати от различна натовареност или с висока скорост под влиянието на съпротивлението на въздуха сили. Тези промени не се случват много често, не се изисква толкова висока скорост на реакция на системата. Квазистатично система се състои от: две сензори, позиция на тялото, свързани с оси на автомобили чрез специални лостове; блок за електронно управление; задвижващи механизми; архивиране ръчно управление светлина на арматурното табло (както е в статичен контрол). Задаване на желания наклон гама от рефлектора се извършва от команди задвижването електронен блок за управление. Последно това се използват данни за местоположението на нивото на пода сензорите за тяло и датчика за скоростта на превозните средства на ABS (антиблокираща спирачна система).

Следващата стъпка в историята на корекция на фаровете става скъпи динамични системи. Истинският необходимостта от прилагането им в превозното средство се появява след появата на фаровете на ксенонови излъчващи висока светлинен поток на енергия, и следователно по-опасни в случай на неправилна настройка. Дори и в краткосрочен план "експозиция" е изпълнен с техните дълги заслепяващи водачите от насрещното движение. Основната разлика на динамичната система е скоростта на отговор на промените в положението на тялото. Ето това е една малка част от секундата, което позволява на електрониката здраво "задържане" за дълги светлини на същото ниво по време на ускорение, спиране, завиването, шофирането по пътищата нередности и т.н.

Други важни условия

Круиз контрол Круиз контрол (роден през 1958 г. темпомата Chrysler, то темпомат 1962 Mercedes-Benz ..) - устройство, което поддържа постоянна скорост на превозното средство автоматично, без водача. Система за климатичен контрол за климатичен контрол - система, състояща се от климатик, отоплителни системи, системи за филтрация, специални сензори, разположени на различни места, както и електронен блок за управление на климата при изкачване на помощта на наклон (HAC; HSA; Hill Holder, HLA) HAC - Hill старт Assist контрол - контрол на поведението на машината по наклони, Kotra предотвратява приплъзването на колелата при започване на хлъзгав наклон и да тръгне надолу, когато скоростта на превозното средство е твърде ниска и се плъзга надолу под тежестта на тялото. Парктроник Паркинг радар, известен също като Акустична Система за паркиране (APS), или ултразвуков сензор за паркиране - паркинг със система за подпомагане е инсталирана на някои превозни средства. Сензор за дъжд Сензор за дъжд - оптико-електронни устройства, инсталирани на предното стъкло и отзивчиви към неговото овлажняване. Той се използва за автоматично управление на чистачки и механизми, затваряне вратите на вратите и стъклени

Някои автомобили, могат да бъдат комбинирани опция
"Коректор на фаровете"

Audi A6 Avant
в пълна
3.0 TFSI AT S линия Quattro

SsangYong Korando
в пълна
2.0 AT DLX-1 (4WD)

Chery Eastar (В11)
в пълна
2.4 АМТ лукс