Худ -without фибростъкло матрица (колективно тунинг)
Аз, изработен от фибростъкло качулка с ръце.
Прекарах около месец (една седмица почивка - полиране и боядисване). Тегло на около 7 кг.
Кой иска да го направи твърде - Ще се опитам да споделя опита си.
Е, може би ще започна.
е необходимо размер от 105 до 135 cm за производство на капака:
1. Смолата за ламиниране (полиестерна смола - не е епокси) - 5-6 кутии ($ 11 за буркан) - общо 60 $
2. Glass Mat. 4 кв.м. (8 пакети от 0.5 квадратни метра) -та и 3 150 кв.м. (6 опаковки от 0.5 квадратни метра) - 300-та - общо $ 25
3. Putty (Universal) - 4 или 6 кг (като някой получи още 80 на сто пълнители отделяни в пръстта взех 6 кг, но нямаше почти две, така че някой може и ще струва от 3 кг ..) - 20-25 $
4. Алкиден грунд COLOMIX - 1 кг. - $ 5
5. алкидни бои COLOMIX - 0.5 кг. - $ 5
6. Разтворител 750 - 1л - 2 $
7. солвентни един литър (измие ръцете и четки и обезмасляване преди боядисване). - $ 2
8. четки - 2 бр ширина 3-5 см -. $ 1
- След това се вземат роден качулка -, премахване, поставена върху маса и намазка смес от течен сапун и слънчогледово масло (1: 1).
- след изсъхване ние поставяме на върха на тънък полиетилен (PE аз се използват за преработка от интервал за рисуване, или по-скоро една малка част от него). Необходимо е да се експулсира въздушни мехурчета въздух - въпреки че това не е особено не работи и това няма значение. Тя не е от голямо значение.
- след това се поставят на капака на лентата 150 с втори мат припокрива в съединенията от 1-2 cm.
- намаляване на излишъка (оставя не повече от 1 до 2 см), като ако се остави по-дълго тя ще се изкриви под тежестта на тъкан, напоен със смола и ще бъде трудно да се намали, а след това се равнява.
- Разредете смола и втвърдител - не повече от 300 грама. И това не причинява uspeete- втвърдяват. Развъждане в меки пластмасови контейнери широк и плитко.
- поставя върху стъкло мат, който се намира на смола качулка изпълзяват движения. Т.е. да не се размаже четка - мушкам! Nailed. стъкло мат на повърхността.
- Един слой и чака в продължение на 1-2 часа, докато смолата е суха.
- Вземете една мелница шлифоване на колелото и се равнява на получената грапава повърхност 60 m зърното. Поставете мат припокриване много внимателно, но не изтрие всички застъпвания.
- По същия начин, вторият слой направи подложка (също 150-та) и чака за 1-2 часа до сухо. Особено необходимо е да се припокрива първия и втория слой, не съвпадат!
- След изсушаване шпакловка премахва получения продукт с родом от предния капак и ние поставяме shpatlovannoy poluspuschenny надолу върху надуваем дюшек.
ЗАБЕЛЕЖКА Следваща Работа с вътрешната страна на капака (метод на лепене е точно обратното Ако горната част сложим стъкло мат и импрегниран, а след това тук е обратното -. .. Първо намажете повърхността на смолата и след това ние поставяме стъкло мат и импрегниране на почти суха четка)
Ние ще продължим.
- Премахване на полиетилен vnutrennoy страна качулка вътрешна повърхност и кожите на 60-ти груб зърно.
- оразмеряване на вътрешната повърхност на мат периметъра отпадъци ширина 4-5 см 3-4 слоя (за допълнителна здравина периметър).
- Ако капака има извита повърхност - след кривината е също оразмеряване 3-4 слоя отпадъци (за допълнителни якост колена).
- След това, върху цялата повърхност залепване слой 300 или мат (наречена дебелина избиране и сила).
- След това можете да равномерен слой 300-то, но това е за резервоар броня - аз не.
- След залепване фибростъкло подсилващи ребра, за да не се увеличават теглото (ако теглото не е от решаващо значение може да бъде изработен от алуминий). Оформете на ребрата - кой както желание. Малко тайна: за да получите гладки ръбове (не ми харесва), трябва първо да лепило ленти от пяна, а след това залепени върху фибростъкло. И тогава всички фишове като масло.
- отсече предния капак (мелница с кръг на бетона) и се опитват на колата (ние да доведе до ръба на плосък мелница с шлайфане колело)
- залепени крепежни елементи (първи правят лента от метал 1.5 mm, се пресова в тези болтове с кръгли шапки) и смола лепило за закрепване на капака в съответните места. На всичко отгоре си оправя 2-3-4 слоя 300 или мат.
- ние се обръщаме повече, сложи на масата - мелене голям бар и 80-ти кожа.
- нередности изравниха отново ще се постави шпакловка и отново изравниха 240ти шкурка ако е необходимо. (I направи това до 12 часа)
- Когато мислим всичко е перфектно, дори gruntuem и изчакайте 1-2 часа, докато суха земя.
- промива с вода 500-на шкурка и ще се постави развиващия слой мастило - един тънък слой и чака до сухо ден.
- Видими нередности - материя, съблекат развиващия слой 240та шкурка, причинява замазка на нередности се равняваха на шкурка и gruntuem отново.
- В очакване на 1 час измийте 800на шкурка и боя в два или три слоя.
Ако изсушени и след това всичко е наред - това е всичко! Ние събрахме на колата и горд от себе си.
Ако нередностите - Майка и т.н.
PS /
Питайте, ще отговоря на всички. TK докато се сблъскват с майсторите, които се предполага, че залепени или разлепени, но наистина не може да се препоръча нещо полезно.
Аз ще се опитам да помогна на всички.
Други снимки в продължението