ефективност формула мотор

Всяка система или устройство има специфичен коефициент на преобразуване (COP). Този индикатор показва ефективността на работата им по въздействие или конвертиране на всякакъв вид енергия. В своята стойност е огромна стойност ефективност представляващ цифрова стойност в диапазона от 0 до 1, или като процент. Тази функция е напълно приложима за всички видове електрически двигатели.

Характеристики ефективност в двигатели

Как да намерите на ефективността на двигателя? Формулата на ефективността на двигателя изглежда така: ƞ = P2 / Р1. В тази формула R1 е прилагане на електрическа енергия, и Р2 - полезна механична енергия, генерирана от двигателя. Стойността на електрическа енергия (P) се дава с P = UI, и механична - Р = A / т, съотношението на работа за единица време.

фактор ефективност трябва да се вземат предвид при избора на двигателя. От голямо значение са загубите на ефективност, свързани с реактивни течения, намаляване на мощността на двигателя, топлина и други негативни фактори.

Превръщането на електрическа енергия в механична енергия, придружено от прогресивна загуба на властта. Загубата на ефективност е най-често се свързва с освобождаването на топлина, когато електрическа топлина по време на работа. Причините за загубите могат да бъдат магнитни, електрически и механични, възникнали под действието на сила на триене. Ето защо, като пример за най-добър ситуация, в която е бил изразходван ток за 1000 рубли, а на ценната работа, извършвана само от 700-800 рубли. По този начин, ефективността в този случай е 70-80%, и единствената разлика се превръща в топлинна енергия, която се нагрява на двигателя.

Motors се използват за охлаждане фенове разбиват въздух през специална клирънс. В съответствие с установените стандарти, двигатели A-клас може да се нагрява до 85-90 0 ° С, В-клас - до 110 0 С. Ако температурата надвиши установените норми, това показва възможна непосредствена Прекратяване късо съединение статора.

В зависимост от натоварването на ефективността на двигателя може да се промени стойността си:

• За празен ход - 0;
• В 25% натоварване - 0,83;
• В 50% натоварване - 0,87;
• При 75% натоварване - 0.88;
• При пълно натоварване 100% ефективност е 0.87.

Една от причините за намаляването на ефективността на двигателя може да бъде текущата асиметрия при всяка от трите фази на друго напрежение се появява. Например, ако фаза 1 е 410 В в 2 минути - 402 V, 3-та - 288 V, средната стойност на напрежението ще бъде (410 + 402 + 388) / 3 = 400 V. Asymmetry напрежение ще имат стойност: 410 - 388 = 22 волта. По този начин, загубата на ефективност поради тази причина представлява 22/400 х 100 = 5%.

Падането на енергия и осъществяване на общите загуби в двигателя

Има много негативни фактори, които влияят върху размера на сумата от общите загуби в електрически двигатели. Има специални техники, които им позволяват да се определи предварително. Например, възможно е да се определят междина, през който част на енергийно захранване от мрежата на статора и по-нататък - до ротора.

загуба на мощност, възникващи в стартера, съставени от няколко компонента. На първо място, това е загубите, свързани с вихрови токове и частично обръщане на сърцевината на статора. Стоманени елементи имат малък ефект и на практика не се взема предвид. Това е свързано с статор скоростта на въртене, която е значително по-висока от скоростта на потока. В този случай, на ротора трябва да се върти в строго съответствие с посочените изисквания.

Стойността на механичната мощност на вала на ротора е по-ниска от електромагнитна енергия. Разликата е броят на загуби, възникнали в намотката. Чрез механичните загуби включва триенето в лагерите и четки, както и действието на въздушна бариера на въртящи се части.

За асинхронни двигатели, характеризиращи се с допълнителните загуби поради наличието на зъбите на статора и ротора. Освен това, в някои моторни единици може да причини вихрови токове. Всички тези фактори се комбинират, за да се намали ефективността от около 0.5% от номиналния капацитет на устройството.

При изчисляване възможно формулата за загубите и ефективността на двигателя, което позволява да се изчисли намалението на този параметър. На първо място, тя взема предвид общата загуба на властта, които са пряко свързани с натоварването на двигателя. Тъй като натоварването се увеличи пропорционално на увеличаването на загуба и намалена ефективност.

В строежи от асинхронни електродвигатели като се вземат предвид всички възможни загуби в присъствието на максимални натоварвания. Следователно, ефективността на тези устройства диапазон е широк и варира от 80 до 90%. висока мощност мотори, тази цифра може да достигне 90-96%.