Дали това е реална печалба товарач транспорт, товарни и пътнически превози - Бизнес

Предишен ◈ Следващото

Добре дошли!
Познати той предложи да купи самосвал Iveco, за да отидете на север и да носят на земята. Той казва, че ще следи всички (шофьори, ремонти и т.н.) и да платя само нетната печалба. Изпратени изчисления, ще работят в друг отрасъл, и аз не разбирам това, но размерът на парите, то е много привлечени и имат възможност за закупуване на оборудване. Така че, моля погледнете и да кажа, експертно мнение, независимо дали тя е реална или леко развод (за услугите, поискана 200к на месец). Тук е неговата изчисляване на нетната печалба на месец:

Цената на първи полет 4 937.25
Броят на полетите 12
Цената на 1т 197.49
Провеждане рамо разстояние 29 км
Броят на работните дни, 30
Приходите на ден 59 247
Приходите на месец 1777410
Плащане за дизел 354960
Настаняване и храна на водачите, инженери и техници 60 000
Общо Cash 1362450

Т.е. чиста TR 910 на месец на камион. Какво е уловката и каква печалба се брои с постоянна заетост (тълкуване на работа в продължение на 3 години напред)? Благодаря Ви предварително

Реал, но не в такива количества, като Услугата не 5prots и всички 20 плюс аварии и прекъсване поради това никой не е отменен, както и е необходимо да се изчисли времето на амортизацията и обезценяването на превозни средства.

12 полета на ден - с рамо 29 km. Измийте, че не е реално! Машината ще работи денонощно? седем дни в седмицата?

Брой полети нереални. Карах до запълване почвата, така че това е за лек ден на разстояние 25км 8-9 сториха не повече полети
S / N 45 000r. - няма да работи. не по-малко от 70-80

Аз не знам какво да кажем на север, но мога да кажа за региона Белгород. Имам един приятел, наречен да работят за китайските стоки през миналата година. Според него, темата е много добра, при условие, че е налице постоянна заетост (но това е вече няма проблеми с поръчки). така той казва, че въпреки, че направи машината трябва да се генерира не ден по-малко от 30 хиляди рубли, цялата плоча - чист мазнини. но тя се прилага към китайските стоки, а те stsuki, не е много надежден. Iveco таксита, но и рум сервиз, ще бъдат по-скъпи, но на почивката ще бъде по-малко. Ако проявявате интерес, мога да го PM да се даде номер - да кажем, че за мен, говори с него, той ще каже на всички, и да се покаже, можете да преговаря с него pouchavstvovat в проекта си. Между другото, той и партньорът му да има три камиона, а те самите са много рядко седне зад волана, наети водачи. има в този случай, а другата - на бизнеса изисква присъствието и когато камионът е на север, а вие MSK, е малко вероятно от това, че нещо добро ще излезе, но ако имате доверие на приятеля - знаме в ръка.

Все още не трябва да забравяме, че трябва да се подготвят за тази техника usloviyam.rebyata работа при минус 50

Числата не са реални, тоест те са теоретични. И посочената схема - работа за техники за клане. Разбирам няколко водачи на машината - + от разстояние.

На северната техника с много добър шофьор е с мощност по линия фактор 0.8.
ремонт струва около 20% от първоначалната стойност.
Заплата на месец, че планира такава? 30 дни седем дни в седмицата? Не са глупаци. Cocking колебайте да 60 TR
Дизел Брой на каква цена? Warm-разгледани?
Според Крупняков като всичко.
Малко неща на мястото определени. Например отдаване под наем на съоръжения за ремонт или места за престой в водачи, работно облекло, предварително диск и след-контрол и т.н.

Добре дошли # 33;
Познати той предложи да купи самосвал Iveco, за да отидете на север и да носят на земята. Той казва, че ще следи всички (шофьори, ремонти и т.н.) и да платя само нетната печалба. Изпратени изчисления, ще работят в друг отрасъл, и аз не разбирам това, но размерът на парите, то е много привлечени и имат възможност за закупуване на оборудване. Така че, моля погледнете и да кажа, експертно мнение, независимо дали тя е реална или леко развод (за услугите, поискана 200к на месец). Тук е неговата изчисляване на нетната печалба на месец:

gogolev ви много правилно, пише "Бизнес изисква присъствие." Това е от ключово значение. Разбира се все още можете да напишете, че е необходимо да се разбере колата, знам принципите на организация на превоз на товари и т.н. Но, ако условията са много сладки, а вторите могат да бъдат пренебрегвани. В крайна сметка, това не е квантова физика и завъртете темата няколко месеца всеки нормален човек да ориентират кое какво е. Друг въпрос е личното присъствие, IMHO това е необходимо. Никой няма да ви спести пари, никой няма да се грижи за вашия оборудване # 33; нашите хора е, за съжаление, не германците или японците, добре, вие знаете какво имам предвид, ако имате доверие на този транспортните работници като майка мила, може да се възползва от шанса, и така щях да разговаря. Запиши си трудно спечелените пари.

Запиши си трудно спечелените пари.

Съгласен съм самосвал транспорт - рисковано начинание, и без неговото присъствие в близнаци.

Аз дори не ще разгледа - машината е различен, условията повече, ще кажа само, че парите за гориво може безопасно и половина, за да се размножават)) на север относително понятие, ако това е на север, което мисля, че е само на заплата ще бъде 80 броя в тогавашните 2 шофьорите - шофьори се измести само работници, местната хрян ще намерите, ако се намери двойно съжаление)

Камаз в развалините 200-250 носи чисто, вярно достатъчно за 2-3 общо сезон, а след това "завършва" = D

(Тълкуване на работа в продължение на 3 години по-рано)

има такова нещо като сезонност, то е дори в Африка там, въпреки че е лято и 365 дни в годината)) работни месеца ще са от силата на 7-8 + на третия сезон (когато ooooochen благоприятен сливане на звезди) в мухата Iveco двигател, както и че не е като се има предвид факта, че до края на първото raskhodka ще бъде 4 пъти смяна, цената може да поиска ofdillera

Сега основният въпрос - кой всичко това ще доведе. вашия приятел, който настоя калкулатора и намерили своя mulony. и какво ще направи, когато автомобилът е бил минус 40 през нощта. а дори и в лошо време. Той също така се случва истерия - захвърля всичко и да го зареже мамка за заплатата ще бъде, а вие имате един камион за 7 лам заседна някъде за няколко хиляди километра далеч от вас: D

Лятото не е стартиран # 33; Salyaru горят много голям брой, тъй ezdiet пясъка. Кораб в пълен размер, теглене на булдозер. Ако работите през лятото, трябва Shed. Самият аз работя в тази област. Ако искате да започнете да работите по-добре е през зимата. Зимата е от полза. Но тези цифри не са много реални. В момента ние работим по 17 km на смяна 3 полета, 4 полетите край. Размер на 7 полет. Т.е. 6 на ден полети. И най-благоприятното разстояние е от 1 до 7 km. Въз основа на всичко е в норма в основните. Стартирайте за ремонт. И в този бизнес, както и основните двигатели на вашето присъствие. И изчислението е основно месечно. Аз съм в колата миналата зима през изминалия месец е донесъл 700 000 нето. Това лично съм работил в продължение на не са имали шофьори. И средно 100-300 хиляди души на месец нето. Но ремонта не винаги се пощади. Трябва да се поръча тук е проста. И ако работите по-добри чуждестранни автомобили самосвали мъж Iveco правило.

12 полета са истински. Най-вероятно в две смени?
Северно от какво? Северна север раздор капитал.
45 000 заплата на водача? Пени. А осигуровките?
Работата по камиона сметище винаги се работи, за да бъдат заклани.

И между другото, който ще служи? Водачите? И колко живеем в модерен автомобил, без електроника професионален сервиз?

Аз работя с китайците от Севера. Защо? Тъй като тя се разпада всичко. Mercedes не отива - да умре веднага. Ако се прекъсне китайците - корекция може да бъде бързо и евтино, и ако същото провала в Iveco - това kapets. Седмичен паркинг в очакване на жлезите на стойност 50 000.

900 000 нетна няма да работи.

абсолютно реално. logistician работи по neryudnyh материали, в пълни реални числа. важно да се намери добър спедитори или клиенти. и така дерзайте) тема изгодно)

Brother, ако сте работили с logistician, тогава откъде знаеш за реалните доходи?

абсолютно реално. logistician работи по neryudnyh материали, в пълни реални числа. важно да се намери добър спедитори или клиенти. и така дерзайте)

Тя е в Москва за дневна светлина с задръствания. На север, движението може да бъде по-лесно. още повече, че ако тя е 29 km отиване и връщане. общо 350 km на ден е реалистична цифра. НО НЕ в Москва.

който след това се превръща златен самосвал

Аз самосвали работят върху района на Москва. с ливъридж 25км 5-6 полети на ден, денонощно, можете да направите 10-12 съответно, но това не е постоянен. Мисля, че средно на ден е 8-10.

За полет заплащане 3400rub * 5 = 17000r-1500 (S / N) -4500 (DT) = 11000rub на смяна (все още минус транспорт данък + застраховка + до + амортизация). Оставете ги да останат 7000rub / промяна * 25dn = 175000. Най-общо 100-150 сметището ще, във всеки случай, но не и на север.

Zdravstvuyte.Ya много доволен да видя един човек, който наистина форум, за да се отърват teme.Ne лошо оценили на 25 km 3400rub а. Какво обем в камиони, които се превозват. Продажба на самосвала коя марка, пробег, ако може да се картина.

3500 на полет - това 170rub на кубичен паричните около 210 рубли с включен ДДС 25 km.epti Schmal vozish chtoli големи пари само чрез директен клиент можете да получите и след това, ако големи обеми?

датата на промяната на състоянието печат брой Количество Наименование Driver организация сума 47 норма на гориво камион трафик полети рубли.

ОБЩО: 160 536 332,55 3205,63 24500,00 7458,94

Съжалявам момчета с Word копиран и всичко се превърна в купчина

Предишен ◈ Следващото

Дали това е реална печалба товарач транспорт, товарни и пътнически превози - Бизнес

Меню

Марка статии