антифриз на кипене 2110 - знак за провал на охладителната система
Антифриз е основен охладителни течности, използвани в съвременните автомобили. Той има добри технически характеристики и оптимална цена и затова е толкова широко разпространена. Антифриз се състои от антифриз, така че може да се използва по всяко време на годината. Различните марки охлаждащата течност тонирани използване бои в различни цветове. Това позволява на водача, без никакви проблеми да се прави разлика между тях, дори ако на етикета е изгубен или изтрита.
В допълнение, можете бързо да се определи нивото на течността в резервоара, тъй като те имат достатъчно за тази прозрачност. Безцветна течност ще бъде невидима, но цвета може да се види съвсем ясно. Загубата на оригиналния цвят антифриз показва изчерпване на професионалния си живот и за необходимостта от смяна на охлаждащата течност.
Защо вряща антифриз в разширителния съд
Процес вряща охлаждащата течност в повечето случаи е свързано с недостатъчно ниво на налягане в системата. Този проблем, от своя страна, често се дължи на липсата на стягане на капака на резервоара. Ако е монтирана свободно на врата, от въздуха под него изтича процес ще се случи, което ще доведе до кипене на антифриз. За да се отървете от този проблем, което трябва да се замести или капака или лечение на кожата на врата, за да се създаде идеално равна повърхност.
Също така, проблемът може да се дължи на микропукнатини в ръкавите на охладителната система. Ако има теч, капак не е под съмнение, трябва да проверите маркучите. Най-честите фрактури се срещат в места за монтаж на фиксиращите скоби. Добре е да отбележим, че те може да се види само след отстраняване, така че е необходимо да се разглобява цялата система и проверява всяка тръба поотделно. Много от частите са толкова малки, че те може да се види само от огънат маркуча.
Ако антифриз кипи при 90 градуса, е възможно проблемът се задържа във фурната. Когато елемент не успее, охлаждащата клапан се отваря и течността не циркулира през него. Той може също да причини го сварете. Решението е да се замени стандартната термостат. След това, на охладителната система се връща в своя нормален оперативен процес.
Много шофьори са изправени пред проблем, когато антифриз свежда след спирането на двигателя. Това явление може да бъде огромен брой причини, така че можете да разберем проблема само чрез тестване на различни елементи. Проблемът може да бъде нещо от ниско качество на охлаждаща течност в присъствието на система за въздушен шлюз. Ако не можете да намерите сами по себе си решение, е по-добре да се справи с обслужването станция за извършване на диагностика.
На каква температура на кипене антифриз
Точката на кипене на охлаждащата течност варира 85-120 градуса по Целзий. Всичко зависи от неговия състав и въздух. Но във всеки случай, терминът "кипене на охлаждащата течност" повдига много въпроси. Как се вари, ако са предназначени за намаляване на температурата на двигателя? Това било, разбира се, не трябва да бъде, така че проблемът изисква задълбочено разследване.
Ако антифриза в радиатора кипи, а след това най-вероятно, надолу дойде на помпата, която трябва да осигури принудителна циркулация. Когато настъпи нормален krugoobraschenie, охлаждаща течност е в застой и не разполага с време, за да се охлади, което го кара да заври. В този случай, вие трябва незабавно да започне ремонт на помпата или да го замени с работещ модел. В противен случай, можете да получите сериозни проблеми с двигателя.
Ако антифриза кипи, а радиатора е студено, това е знак за наличието на системата за заключване на въздух, което позволява нормалното преминаване на антифриз. Най-сигурният начин за решаване на проблема е да се прочисти системата с помощта на специално оборудване. Има и други начини, които водачите измислили сами. Но те не гарантира положителен резултат, но това може да доведе до нови проблеми.
Антифриз може да ври в случай на пълно сервизно обслужване на всички елементи на системата за охлаждане. Факт е, че по време на операцията на промяна на нейния оригинален химичен състав, поради обективни причини. Промяната структура води до промяна в химичните свойства. Ето защо, на охлаждащата течност може да се вари се дължи на факта, че обслужването му живот и трябва да се замени стигна до ново вещество.
Може и така, че избраната марка просто не е подходящ за охладителната система, инсталирана в превозното средство. В този случай, може да ви посъветва само шофьорът внимателно да изберем аксесоари за вашия автомобил. Преди да си купите трябва да проучи всички производителя на технически съвети на магазина, за да се знае точно това, което трябва. Във всеки случай, също така е възможно да се уточни информацията консултанта продавач.
Кипене антифриз в 2110 не е такава рядкост проблем. Най-често това се дължи на факта, че резервоарът за родния капак разширяване монтирани на шийката на лошите и трябва да бъдат подобрени или заменени. Ако шофьорът забелязал, че новата кола веднага, че има проблем с охладителната система, е необходимо да се свържете с автокъща, така че всички те фиксиран в гаранция, без допълнително заплащане.
За да се промени нищо сами по себе си не е необходимо, че превозното средство не се отстранява от гаранцията. При закупуване на употребяван / на модела, който искате да го тествате в действие, дори ако всичко изглежда перфектно, може да се появи този проблем, и колата няма да си струва парите.