Ремъчна предавка описание Timing, експлоатационен живот и как да го промените

Синхронизационната задвижващ ремък има много предимства и един основен недостатък. Основните предимства на задвижващия ремък в покой и простота. Манипулиране гъвкав назъбен ремък може да се опъва чрез прост устройство, състояща се от пружини и клипове не се изискват множество клапи като за стоманен валяк верига за него. Друг неоспоримо предимство на устройството колан - няма нужда за смазване. Поради тази причина, целият задвижващ механизъм е разположен извън блока и цилиндровата глава и затваря лесно отделяща се пластмасов капак. Чрез този процес на проверка и смяна на лентата на времето е опростена до краен предел.

Историята на ремъчна предавка

Време ремъчна предавка за първи път използва американските инженери. Той е бил използван в двигателя спортен автомобил Девин спортна кола, за да се конкурират за Купата на лигата Sports Car Club на Америка (SCCA) през 1956.

Дизайнът на устройството колан

Колан устройство се състои от колянов вал зъбно ролка, подобни по вид и конструкцията на разпределителен вал ролка (или две ролки), времето колан затягане ролка (понякога в комбинация с допълнително паразитни валяк или ролки), шайбата с охладител помпа. Някои производители предпочитат да управлява движението на помпата чрез конвенционален ремъчна предавка. В този случай, времето се изработи по-лесно.

В основата на лентата за синхронизация и зъби често са изработени от различни материали

Timing Belt задължително оборудвани с рамка мощност, което позволява почти напълно да се избегне неговото разтягане. Благодарение на остатъчна еластичност на колана и минимално свободно пространство в мрежата, то е значително намален, когато механизмът за времето. Зъбите на ремъка, имат висока точност леене.

Материалът и формата на зъбите на задвижващ ремък

Формата на профила на зъбите на задвижващия ремък е от 3 вида. Формата на трапецовидна на зъба е стандарт. Ако високи въртящи моменти се изискват повишени експлоатационни възможности на задвижващия ремък, зъбите използвани заоблен профил. Много по-малко често се използва зъбите смесен профил комбиниране на оперативните способности на предходните два вида.

За запазване на надлъжната стабилността на задвижващия ремък в производството на гъвкави кабели, използвани фибростъкло. Запазвайки страничната гъвкавостта на задвижващия ремък. Обвивка лента, в която са разположени кабели, е направена от синтетичен неопренов каучук. Това служи за защита на кабел от мръсотия и масло и предпазва от преждевременно износване. зъби задвижващ ремък също са изработени от неопрен. Те са заварени към горния слой на неопрен капак. Зъбите осигуряват трансфер bezryvkovuyu и оптимално сцепление между ролките на колана и обтегачите.

Типични счупване дискове времето колан

Най-често срещаната грешка ремъчна предавка времето - счупване колан. Ако това се случи, на коляновия вал продължава да се върти, и камера вал е спряло. Пистънс, здраво закрепени на коляновия вал, продължават да се движат нагоре и надолу, и клапата остава в същите позиции, а някои от тях може да бъде отворен. Преди да достигне до горната мъртва точка, цилиндрите засегнати плочите отворени клапани, да ги деформира и огъване на пръти.

Вероятността за деформация на клапана стъбла 8-клапанни двигатели в пъти по-малко, отколкото в сложни системи с 16 или повече клапани

По-просто дизайн с един фази на газоразпределение и два клапана на цилиндър, счупените гърбиците на вала колан по принцип не се удрят стеблото, а цилиндрите - в долната част на тяхна страна. Причината за това е, че производителят е възможно да се реализира механична защита срещу увреждане на структурата на цилиндрова глава. С други думи, на вентила се намира в "таван" на горивната камера, така че дори и в отворено положение на пластините не достигне повърхността на цилиндрите. При системи с голям брой клапана на цилиндър, този принцип може да се реализира, не винаги се дължи на ограниченото свободно място.

Как да се защити двигателя от провала на времето колан?

За да се избегнат подобни неуспехи, колан времето трябва да се промени в съответствие с препоръките на производителя. Нормалният срок на живот на ремъка е 60-80 000 km, въпреки че през последните години има презрамки, които включват гаранция за изпълнение на 100-150 000 km.

Замяна на ремък времето изисква професионализъм, определени умения и познания, включително подреждането на колянов вал и разпределителен вал спрямо друго, степента на напрежение колан и т.н. Времето подмяна колан - един от малкото операции, които се извършват най-добре от тези, запознати с особеностите на двигателите на определена марка и модел на автомобила. Ако това не е възможно, е необходимо да се проучи внимателно съответния раздел на ремонтни ръководства и наличност, описани в него със специални инструменти.

Колан Resource Timing

Времето лента (времето) осигурява синхронното завъртане на коляновия вал и разпределение за своевременно отваряне и затваряне на клапаните. Broken времето колан в някои случаи може да доведе до тежка повреда на двигателя. Въпреки това, във всеки случай, една кола със счупен времето колан е в движение. За да избегнете това, състоянието е необходимо да се следи отблизо колана времето.

Как да се определи степента на износване на колана за времето.

1. Време носи колан може да започне "рошава".

2. западналите времето ленти могат да се появят микропукнатини

Като правило, основните признаци на износване видими от вътрешната страна, като зъбното страна на колана. Ето защо, за да се определи нейното износване не винаги е лесно. Ускорява се носят на колана лоши пътни условия и мръсотията на. Ето защо е важно да се следи за професионалната етика на предпазителя на времето колан.

Косвен показател за степента на износване износване колан ремъчна предавка времето може да служи. Като правило, колан времето и ремък устройство има подобни средства и износване за същото. Ето защо, ако колана се износи зле, трябва да се мисли за времето замяна колан. Ролки и ремък промяна обтягане "ситуацията": необходимо е да се провери за наличие на шум и реакция.

Много хора предпочитат да се променят заедно с колана, тъй като всички ролки, тъй като задръстването на ролките неминуемо ще доведе до увреждане на колана и вероятно двигателя.

Време колан трябва да се сменя не по-малко от предписаните норми на превозни средства на услуги. Въпреки това, повечето услуги, се препоръчва да не се чака за максималния пробег и промяна на аванса колан. Така че вероятността времето колан почивка е много по-ниска.

Смяната Времето колан

Много от собствениците на автомобили никога не са срещали такава процедура за замяна на колана времето. Въпреки това, работата на колата след няколко години неминуемо ще доведе до тази процедура. Фактът, че скъсан ремък може да доведе до сериозни повреди в двигателя и следващите скъпи ремонти. Именно поради тази причина, поддръжка и навременна смяна на лентата на времето да играе важна роля в работата на превозното средство. В тази връзка, има няколко важни въпроса, на които трябва да знаят отговорите шофьор. Колко често изисква замяната на колана времето? Как е тази процедура и дали е възможно да го направите сами? Трябва ли да изчакате, докато не успее колана, или да го промените по-рано? Мога ли по някакъв начин знам, че е време за промяна на лентата?

колан времето устройство осигурява гъвкава връзка на коляновия вал и разпределителен вал. Освен това, поради лентата за синхронизация е движението на клапите на двигателя, синхронизирано с работата на бутала.

На ремъка е направен от гума и подсилена силен мозък, изработен от фибростъкло или Kevlar. Всъщност, тези кабели и предотвратяване на преждевременно разтягане или колан счупване.

На някои модели на автомобили, използвани вместо верига колан.

Как да се определи необходимостта от подмяна на колана

При работа на механизма за времето колан върти в огъната състояние, и се нагрява. Тези условия eksplatatsii с течение на времето и да доведе до факта, че елементът се проточи, че пречупва. Паралелно отслабена и кабел сила. Circuit евентуално привлечени от факта, че тя се върти около оста единици носят, в резултат на което той може да скочи до един или до няколко зъби. По този начин, счупване на колана и липсата на веригата да възникне в резултат на така наречените омекотяване износване.

За да се определи, че предпазният колан или времето за промяна на веригата, от звука или външния вид е почти невъзможно. Също така, по този детайл, "невъоръжено око" не винаги е възможно. Следователно, въпросът за смяна на времето колан не трябва да разчитате единствено на прогнозната ресурс на тази част. животът му може да бъде много по-различна и зависи от конкретните двигатели и експлоатация на превозното средство условия: от 30,000 километра на 160000 км от някои съвременни двигатели.

За всеки един от силовия агрегат винаги е препоръка за гледна точка на времето за смяна на производителя. Но в действителност, цифрите могат да се различават, поради факта, че машината работи в трудни пътни условия. Тестовете, на базата на които производителят дава своите препоръки се извършват на мястото и дневният надпреварата на тръбите на големия град има много по-негативен ефект върху двигателя. В допълнение, корекции на условията на подмяната на времето колан могат да допринесат както и от метеорологичните условия: Това е особено важно за България.

Ако говорим за задвижване на времето верига, веригата обикновено е по-дълъг от колана и трябва да бъде заменен, след като около 100 хил. Км.

Последиците от скъсан ремък

В случай на счупване колан или фрактури ролки връзка между разпределителен вал и колянов вал изчезва. В резултат на вентилите, разположени в цилиндровата глава, се спира да се движи, и остават в това положение, в което има по време на счупване колан. Буталата продължават да се движат. Тъй като работата на бутала и клапани - едновременен процес на клапаните спират води до факта, че буталата ги удари. Това води до повреди както в първия и втория. В различни дизайни на двигатели, този проблем може да бъде решен ремонт бутало и клапанна система, или може да доведе до мотора ще трябва да се промени напълно.

Как да променя времето колан

В съвременните двигатели с вътрешно горене с подмяна на времето колан Необходимо е също така да се промени ролка и ролка на обтегачите на коланите. Дизайнът на повечето двигатели, в допълнение, включва подмяна на водната помпа (помпа). Необходимостта да се замени тази част, в повечето случаи се дължи на факта, че неговото въртене се дължи на движението на транспортната времето, и в случай на повреда popmy (с други думи - за заглушаване) завършва на колана. В някои видове моторна помпа се задвижва чрез т.нар предаване колан, и неуспеха му няма да доведе до счупване на времето колан.

Експерти и опитни автомобилистите се препоръчва да се поддържа механизъм времето, когато, както желанието да спаси може да са резултат от неправилна инсталация или липса на напрежение колан, който, от своя страна, ще доведе до сериозни повреди в двигателя.

По този начин, периодична замяна на колана времето може да ви спаси от скъпи ремонти на двигателя, или дори по-лошо, необходимостта от промяна на двигателя напълно.
За да се определи, че предпазният колан или времето за промяна на веригата, от звука или външния вид е почти невъзможно. Също така, по този детайл, "невъоръжено око" не винаги е възможно. Следователно, въпросът за смяна на времето колан не трябва да разчитате единствено на прогнозната ресурс на тази част. животът му може да бъде много по-различна и зависи от конкретните двигатели и експлоатация на превозното средство условия: от 30,000 километра на 160000 км от някои съвременни двигатели.

За всеки един от силовия агрегат винаги е препоръка за гледна точка на времето за смяна на производителя. Но в действителност, цифрите могат да се различават, поради факта, че машината работи в трудни пътни условия. Тестовете, на базата на които производителят дава своите препоръки се извършват на мястото и дневният надпреварата на тръбите на големия град има много по-негативен ефект върху двигателя. В допълнение, корекции на условията на подмяната на времето колан могат да допринесат както и от метеорологичните условия: Това е особено важно за България.

Ако говорим за задвижване на времето верига, веригата обикновено е по-дълъг от колана и трябва да бъде заменен, след като около 100 хил. Км.

Полезна? Laykaem и да споделят с абонатите си!