Когато събирате гриза Priora (Lada Priora) в България
Жигули - това е не само автомобили, но и цяла епоха в живота на страната. Дълго време след разпадането на Съюза на тези автомобили са били синоним на лошо качество "avtohlama", но постепенно отношението към тях започва да се променя. Това се дължи не само на постоянно въвеждане на нови модели, но също така и с тяхното качество е доста приличен. Съвсем наскоро, изглеждаше невъзможно, но най-новите модели на Lada е напълно възможно да се смесват с чужди коли!
Но истинската хит все още беше Priora. Стана втората след Калина, нов модел, то веднага придоби широка популярност сред местни купувачи. В Толиати, това е, където те се събират Lada Priora, говорим за постоянното нарастване на производството и повишения интерес на автомобилистите към рестилизирана версия. И това е в съответствие с реалността, тъй като в първите дни на клиенти продажби бяха принудени да чакат с месеци за своите машини на разположение.
В момента, Машини за монтаж на Lada Priora в България се извършва изцяло нова, трета версия на конвейера. Този подход осигурява възможно най-високото качество на произвежданите машини. Освен това, преди няколко години започна "отвертка" сглобяването на този модел в Чеченската република. комплекти събрание да идват от Толиати и, според някои съобщения, от Ижевск. Съобщава се, че повечето от колите изпратено до районите на Северен Кавказ, където търсенето на този модел е традиционно висока.
Новият тръбопровод и нови перспективи
В Толиати, на същото място, където сега продължи да събира Lada Priora, много се говори за предимствата на новата поточна линия: тя позволява да се произвеждат нови автомобили с капацитет от 60 единици / час. Той също така съобщи, че на същото оборудване ще събира колата на платформа В / С и B0. Независимо от кой град се събра, за контрол на качеството е много строг. Ако е възможно, работниците на индустриални зони се опитват да идентифицират нестандартни части, дори преди те да бъдат инсталирани на превозни средства.
За съжаление, Lada Priora Coupe ще се събира само за допълнителни поръчки, в много ограничено количество. представители на завода в Толиати съобщиха, че целият корпус на производството ще бъде запазена. Най-вероятно причината за това решение е слабото търсене на модела. Universal, между другото, ще продължи да произвежда, тъй като търсенето за нея е малко по-висока, отколкото на седана.