Как да се забави в най-различни ситуации, всичко за автомобили
Че може трудно? Ти просто трябва да натиснете педала на спирачката, по-добре е предварително, когато се появи препятствие. Ако има голямо разнообразие от системи като ABS и ESP, тогава всички проблеми, които не могат да бъдат дори по хлъзгав път. Но най-важното е, че при натискане на спирачките - да не прави никакви резки движения, особено през зимата по хлъзгав път. И в действителност, това е всичко, не може да продължи по-нататък. Но все пак, има някои нюанси, за които е желателно да се знае.
Между другото, много често има аварии в града и извън него, както и няколко коли, един след друг. И това нещо е, че трябва да бъде в състояние да оцени правилно това, което разстоянието до предния автомобил и скоростта, с която и да отидете. Но всичко това се случва на машината.
Как да се намали прав скорост?
Ако колата ви е наръчник, е достатъчно просто да се вземат крака си от газта и колата се постепенно ще спре и да получите спиране на двигателя. Когато скоростта се намалява значително, е необходимо незабавно да отстрани от предаването или включете намалена, за да спирачка на двигателя.
Но не много смисъл в това. Най-общо, просто вземете крака си от газта, и да гледам как колата се забавя, а след това, че е необходимо да се включи неутрална предавка на кутията, и машината просто да се търкаля в този момент, за да натиснете педала на спирачката достатъчно гладко, но разстоянието до препятствието, натиснете го така че машината е напълно спряно.
Добра спирачка на двигателя, когато автомобилът се случва надолу. Предимството на двигателя при спиране, че накладките и дисковете спирачни ще бъдат по-малко износване и разход на гориво ще бъде по-ниска. Но всичко това е загуба на време, като цяло.
Ако имате нужда да се забави светофарите, ще трябва да се забави толкова по-горе. Можете да намалите този начин: без изключване на предаването, започнете спиране да ускори бързо започнаха да падат, а след това изключете предаване, след което натисна с умерена сила на спирачния педал, я държи в налягането и гасенето на скоростта още повече, а когато ставката ще бъде много малък - само dokatyvayutsya необходимо да има светофар, или стои в предната част на колата.
Ако скоростта на предварително не се върне, и в близост до светофара да натиснете усилено върху спирачния педал, носа на автомобила леко върви надолу, ако се отиде, а след това нищо не е наред там, обратно, хладно спирачка рязко преди стоеше в предната част на колата - това е готино. И ако колата ще седи на пътниците, те ще бъдат малко по-неудобно, те ще започнат да рок.
През зимата рязко на светофар или стои в предната част на колата, не е необходимо да се спре, тъй като пътят може да е хлъзгава и при натискане на спирачките, колелата ще се плъзгат. Ето защо, 100% по-добре от зимата да се забави по-рано.
Освен това, е полезно да се забави допълнително предварително, защото можете да се върнете много бързо ездач, който не може да отговори на вашия рязко спиране.
Спирачен път, а разстоянието до която е желателно да се придържат към
Толкова е просто, че е необходимо да отидете на такова разстояние, че няма проблеми могат да спрат колата, ако машината предната езда започва да спирачка рязко. За да се разбере колко време е необходимо, за да се спре, просто да се знае колата си и се чувствам колко много ще трябва време, за да спре.
За да знаете колата си, понякога просто трябва да спирачката рязко, и да гледам как колата се държи и при рязко спиране. Желателно е да се извършват такива експерименти в различни пътни условия, като сняг, лед и сух асфалт.
Според стандарта, ако се движите със скорост от 80 km / h, спирачният път от 36 метра. Ако скоростта на 160 km / h, спирачният път ще бъде 144 метра по-дълъг, се оказва, че ако скоростта е повече от 2 пъти, спирачният път се увеличава с 4 пъти. Поради това, за тези, които обичам да карам бързо, имайте предвид, че тампон и спирачната система трябва да е добре, защото те са в сила, ще се поемат сериозни.
Но в хода на шофиране не е задължително да се знае колко метра ще бъде спирачния път. И дори не знам колко време е необходимо спирачният път - е загуба на време. Тя трябва да бъде излишно. Колкото по-бързо от скоростта - толкова по-силен е необходимо да натиснете педала на спирачката, за да го намали, но това не е необходимо да натиснете много, защото на предните колела са заключени и гумите започнат да отшумяват, но защо да носи допълнително гумата?
Основният страх от неадекватни шофьори на камиони, които пътуват без товар, защото, ако те започнат да спирачка рязко, тяхната спирачен път е твърде малък, дори по-малък от този на лек автомобил. В крайна сметка, там са монтирани мощни спирачки и без товар такава машина ще спре тези спирачки още по-лесно. Ето защо, ако вие не стойте на разстояние, а камионът ще започне да се забавя драстично, че не би било много приятно положение. Но това също няма нищо лошо, просто маневрира волана, защо забавяне веднага? Ние трябва да помним, че спирачките измислени панталони.
При шофиране в града трябва да напусне такова разстояние, за да бъде в състояние да карам наоколо в този случай, не вземе обратно. Поради това е възможно да стане така, че колелата на колата стояха пред вашия качулка. Но и тук не трябва да има правила, че е необходимо да погледнете на ситуацията, а понякога може да гушнеш в близост до предната шофьор пътуване знаеше, че отстъпката не е необходимо, и е необходимо да се движи по-бързо.
Как да се забави при завиване
В зависимост от това колко стръмен завой да се направи. Но е ясно, че по-стръмни завоя, скоростта трябва да бъде по-ниска. Технологията е една и съща - че е желателно да се намали скоростта на предварително. Необходимо е да се спирачка същите, както в предишния случай. Можете да отидете на скоростта на въртене, най-важното, за да се погрижи за това, че машината не излитане от траекторията ако мухите, така че може да се забави малко, можете да се обърнете колелото по-трудно. По принцип е необходимо да се координира движението на волан с педала на спирачката.
Основното нещо, отново, не правете никакви резки движения, защото, когато колата с висока скорост на шофиране на дъгата, външното колело вече зареден и вътрешно - по-малко. Така че, ако спирачката рязко, машината ще отидат в занасяне, но ако нещата бавно, внимателно натискане на спирачката, и всичко ще бъде наред.
Както можете да видите, няма нищо сложно тук, особено след като ние говорим за тези машини, които не разполагат с допълнителни системи за безопасност и помощници на водача. Но дори и ако отидете на една стара ваза или москвич, а след това на разумна употреба на педала на спирачката няма да има преспи и други неприятности. Дори и да е остър пред препятствието ще бъде да се направи оценка на ситуацията достатъчно бързо, за да започнете постепенно спиране, а след това все повече и повече, ако изведнъж се види, че сблъсъкът е неизбежен, а с помощта на волана, само за да се размине с опасен път.
Когато става въпрос за съвременните автомобили, които имат ABS и на превозното средство за контрол на стабилността, а след това не е нужно да се мисли за правилното спирачната система е умен и си мисля за теб, то може да се направи по конкретна колело особени усилия. Между другото, система ABS не е толкова просто, колкото изглежда, ако по хлъзгав път внезапно започне да се забавя, системата няма да се заключва колелата, така че контролът ще остане, но спирачката не успее, ще трябва да се върти. Или забави гладко, системата ABS чип, който колела на хлъзгав път няма да блокира прилагането на внезапната спирачка.
Като цяло, сключването на тази история един - всички движения извършват бавно волана и педалите. Дори и да не сте забелязали някой и да започне бавно да се възстанови, шофьорът, който не забеляза - забележите и да забави или сигнализира. Но ако се възстанови драстично, а след това по-малко шанс, че другия шофьор ще бъде в състояние да отговори правилно. Така е и с спирачките, като натиснете силно, след това машината може да донесе, той ще изгуби контрол и след това може да дойде не е много приятни последици. И ако натиснете педала плавно, волана няма да блокира, и всичко е наред.