Финализиране на пускане и експлоатация на вентилатора на радиатора 2110
И така, всяко едно отношение. В Волгоград, струва ужасно температура на топлинна енергия в сянката на 40 градуса и слънцето е най-вероятно всички от 50, с метеорологичните условия не мога да се справя охлаждане на двигателя система, дори и със скоростта на температурата е под 90 не пада, а в движение като цяло е почти 120 dohodit.Pusk системен вентилатор за охлаждане на двигателя (ТДУ) zapragramirovanno при 105-107 градуса някъде 100, постоянно и изключва периодично започва под naedat.V връзка бе решено да се промени системата за охлаждане. опции за уточняване са много: 1.Plavny започне охлаждащата течност фен 2.Ispolzovat SILICH-Borey 3.Regulyator фен започне RPI LADA автомобили 4.Vklyuchenie радиатор вентилатор (Carlson) от бутона. Няма да описвам всякакъв начин аз избрах 4 на бутона, и да ти кажа за него. И така, ние трябва:
1.rele 4-пинов
И така, всичко е готово, можем да започнем. Ще използваме тази схема: Схемата е проста: паралелен персонал фен реле PB PB2 свържете допълнително реле управлява ръчно бутон SV2. Когато рЬ2 превключвателя фен е затворен до земята през RV2 устойчивост, която осигурява бавно въртене. Създадена верига работи както обикновено, с контролер сигнал се включва вентилатора на пълни обороти.
Премахване на страничните капаци от двете страни. Капакът се закрепва с два винта, махнете капака, сложи главата си под капака и да видим три релета, ние се нуждаем релето на вентилатора.
Търси тънък розов и черен тел, идващи от главния релето (контакт 85 *) и дебел захранващ проводник бяло-черно (контакт 87) и взима реле ни към нея. * За една книга за различните модели на ВАЗ 10-ти семейство от розов и черен проводник е основният Релето може да дойде като контакт 86 и 85. Ориентиране цвета на проводниците. Черно и магента (червено и черно) тънка тел от контролера, ние не докосва.
Следваща инсталирате резистивен нагревател. Магазините продават различно съпротивление, за предпочитане в изолация. (Например, нива или десетки), която, както изглежда, може да бъде поставен без последствия веднага - в кабината под торпедото до реле.
Именно тези съветвам да купуват, ако не искате да изпитате повече трудности по време на инсталацията. Съветвам ви да се нагревателя съпротивление 2110
Връщайки се към устройството реле: 1 Свържи се с устойчивост - до контакт 30 контакт 3 - от теглото на превозното средство - бутон за контакт 86 на нашата реле. Вторият контакт на един бутон - за да
Установяване на редовен реле на мястото си. Нашата допълнително реле се завинтва върху ухото на контролера на ръка.
Резистентност може да се монтира на същото място, в непосредствена близост до relyuhi, затопля, че не е много, но това съпротивление да не влиза в контакт с електрическата инсталация е необходимо да го поставите в метален корпус.
На следващо място, направете осветлението на бутон. Това може да се направи като операцията по подсветка или дисплей. Ако осветлението, мощността излитане подсветка лост за управление нагревател (плюс кафяв проводник, отрицателно черно), ако на дисплея - това, както ние се нуждаем от постоянно с запалка или се свържете с нашия 85 rele.Zatem пробиете малка дупка (3-4mm) и Носим чрез нашите кабели за осветление. Бутонът има четири крака (контактни) са в центъра - за да маркирате (на тях и ние се свърже нашия проводник от задното осветяване на нагревател ръка), тези в ъгъла за вентилатора (теглото на конезавод и контактът 86 от нашите релета, някои където без значение )
За да се покаже плюс вземе постоянен и минус 86 от контакта на нашите релета, а след това осветлението ще бъде осветена само когато е натиснат бутона.